Hamburg International chiude i battenti

[bobo32]

Già...semplice riprotezione dei passeggeri....niente di speciale!!!!
Sarebbe bello se una compagnia italiana si ritagliasse il suo spazio....

 

[castion]

O magari è più probabile che siano stati contattati loro per i voli di riprotezione, in quanto base OLB e con disponibilità ore/volo.

Si..penso che sia proprio cosi...
Comunque sia, a me fa piacere.....( ripeto: non il fatto che chiuda una compagnia!)

 

[Bender]

FlyOnAir porta sfiga. Quasi tutte le compagnie aeree a cui si è appoggiato per il wet lease sono fallite.

 

[pamico]

Il bello è che chiudono tutte compagnie con il costo del lavoro alle stelle

 

[bobo32]

Eh giàà....

 

[RWY07]

peccato...
ricordo il loro 319 nell'esercito Ryanair di NRN...
mi spiace...
Che triste periodo!

Anche a me è venuta in mente la stessa cosa...

http://www.northeastspotter.eu/photodb/displayimage.php?pid=252

Questa è stata fatta a maggio dell'anno scorso proprio sul piazzale di NRN!!

 

[Cesare.Caldi]

Triste momento per l'aviazione tedesca. HHI operava dal 1999 quasi esclusivamente nel settore charter.

Prosegue il consolidamento nel settore in Germania dove ormai tutto è in mano a due o tre grandi gruppi mentre noi in Italia continuiamo con la miriade di microcompagnie, ci vorrebbe anche da noi un consolidamento.

 

[Wolf359]

- Air Berlin / TUIfly / LGW
- Lufthansa / Eurowings / Germanwings / Augsburg Aw. / Contact Air / (Cirrus Airlines)
- Condor
- Germania
- XL Airways Germany
- Bremenfly
- WDL Aviation
- Private Wings
- Avanti Air
- OLT

La perdita di Bluewings prima e di Hamburg Intl. ora ha decretato un calo netto di disponibilità di aeromobili charter da parte di operatori indipendenti. Qualcuno riempirà il vuoto ?

WDL e Bremenfly sono ancora operative ?

 

[ZannaIT88]

Prosegue il consolidamento nel settore in Germania dove ormai tutto è in mano a due o tre grandi gruppi mentre noi in Italia continuiamo con la miriade di microcompagnie, ci vorrebbe anche da noi un consolidamento.

Miriade? Abbiamo:
ITALIA
- Alitalia / Air One
- MerdianaFly
- Air Italy
- Blue Panorama / Blu-express
- Neos (Charter)
- Air Dolomiti
- Windjet

- CargoItalia
- Miniliner

GERMANIA
- Lufthansa/Lufthansa Regional (LH CityLine + Eurowings, ContactAir, Augsburg)
- Air Berlin / TUIfly
- Condor (Thomas Cook) (Charter)
- Germanwings
- Germania
- Cirrus
- XL Airways Germany
- Sky Airlines Germany
- LGW
- Hamburg Int. Airlines (se ritorna a volare)

- Lufthansa Cargo
- Air Cargo Germany
- AeroLogic

Secondo me c'è più frammentazione in Gemania che in Italia.

 

[Luigi30°]

dimentichi mistral

 

[SkySurfer]

WDL e Bremenfly sono ancora operative ?

Se le ho citate, evidentemente...

 

[SkySurfer]

Prosegue il consolidamento nel settore in Germania dove ormai tutto è in mano a due o tre grandi gruppi mentre noi in Italia continuiamo con la miriade di microcompagnie, ci vorrebbe anche da noi un consolidamento.

Ah, quindi ti auguri ulteriori fallimenti in Italia ?

Commento disgustoso.

 

[SkySurfer]

Miriade? Abbiamo:
ITALIA
- Alitalia / Air One
- MerdianaFly
- Air Italy
- Blue Panorama / Blu-express
- Neos (Charter)
- Air Dolomiti
- Windjet

Dimentichi ItAli Airlines, Mistral Air, Air Dolomiti, Air Vallée, BelleAir Europe, Eagles Airlines, Skybridge Airops ed a breve anche Small Planet Airlines Italia.

 

[Cesare.Caldi]

Ah, quindi ti auguri ulteriori fallimenti in Italia ?

Assolutamente no, per consolidamento intendo fusioni e acquisizioni in modo da avere poche compagnie ma con una massa critica maggiore e non tanti vettori che specie nel settore charter hanno dimensioni e flotta irrisorie rispetto al resto d'europa.

 

[SkySurfer]

Assolutamente no, per consolidamento intendo fusioni e acquisizioni in modo da avere poche compagnie ma con una massa critica maggiore e non tanti vettori che specie nel settore charter hanno dimensioni e flotta irrisorie rispetto al resto d'europa.

Ma Hamburg Intl. e Bluewings sono fallite. Quindi il tuo commento è fuori luogo.

E comunque anche in Germania, ci sono compagnie charter di piccole dimensioni. Non capisco quale sia il problema !!

 

[Cesare.Caldi]

Dispiace quando una compagnia chiude specie per il personale, spero che aerei e dipendenti possano essere riassorbiti da altri vettori che prenderanno in carico i contratti coi to delle compagnie fallite. Ma evidentemente questo dimostra che tranne eccezioni, piccole compagnie indipendenti non riescono piu' a resistere alla concorrenza dei grandi vettori, quindi o ti allei o spesso sei costretto a chiudere

 

[SkySurfer]

Ma evidentemente questo dimostra che tranne eccezioni, piccole compagnie indipendenti non riescono piu' a resistere alla concorrenza dei grandi vettori, quindi o ti allei o spesso sei costretto a chiudere

Ma non è assolutamente vero. Anche i grandi falliscono : la storia è piena di esempi.