Gulf Air ripristina Malpensa-Manama (Bahrain)

[Cesare.Caldi]

Ottimo l'aumento e considerando che il volo è partito solamente da pochi giorni vuol dire che probabilmente il trend delle prenotazioni sta andando molto bene.
Credo che col previsto aumento di EK a 3x daily tutte le altre compagnie medio orientali "minori" dovranno quanto meno portare i voli a daily per poter essere ancora competitive, altrimenti non riusciranno a sopravvivere alla potenza di fuoco di Emirates che offre un network vastissimo, elevate frequenze e tempi di connessione ottimi.

 

[style]

segnalo da MI e dal sito GF, che dal 5 luglio Gulf Air incrementa MXP sia come aeromobile (da 73W da 94 posti Privatair, che sarà utilizzato su CPH, a 320 da 136 posti) che come numero di voli che salgono da 4 a 6:

BAH->MXP
GF 0021 02.15-07.35 1--4--7 320
GF 0025 10.05-15.25 -23-5-- 320

MXP->BAH
GF 0020 12.00-18.50 1--4--7 320
GF 0024 16.25-23.15 -23-5-- 320

i voli sono in vendita sul sito della compagnia e sui vari motori di ricerca

l'ho preso lunedi e il volo era abbastanza vuoto (utenza prevalentemente diretta in srilanka o filippine come me). Vi dirò al ritorno.
Sul servizio ottimo, nulla da dire. La business è veramente sleeper, come gran parte degli a330 di gulf.

 

[Greco]

l'ho preso lunedi e il volo era abbastanza vuoto (utenza prevalentemente diretta in srilanka o filippine come me). Vi dirò al ritorno.
Sul servizio ottimo, nulla da dire. La business è veramente sleeper, come gran parte degli a330 di gulf.

Non solo non lavori mai e te ne stai sempre in viaggio, ma non fai manco i TR!

 

[BAlorMXP]

Ottimo l'aumento e considerando che il volo è partito solamente da pochi giorni vuol dire che probabilmente il trend delle prenotazioni sta andando molto bene.
Credo che col previsto aumento di EK a 3x daily tutte le altre compagnie medio orientali "minori" dovranno quanto meno portare i voli a daily per poter essere ancora competitive, altrimenti non riusciranno a sopravvivere alla potenza di fuoco di Emirates che offre un network vastissimo, elevate frequenze e tempi di connessione ottimi.

EK porterà a 3daily.
QR è daily da quasi 2 anni.
EY lo diventerà il 2 giugno.
WY ha aumentato la capacità con il volo dedicato.
GF ormai è quasi in dirittura d'arrivo.
SV non ha di questi problemi.

 

[Cesare.Caldi]

EK porterà a 3daily.
QR è daily da quasi 2 anni.
EY lo diventerà il 2 giugno.
WY ha aumentato la capacità con il volo dedicato.
GF ormai è quasi in dirittura d'arrivo.
SV non ha di questi problemi.

Oman Air nonostante ha aumentato la capacità col volo dedicato è quella con le frequenze piu' basse, solo 4x week quindi rispetto alla concorrenza potrà offrire molta meno flessibilità su date, orari e possibilità di connessioni, inoltre il loro network LR è abbastanza limitato. Viste tutte queste limitazioni credo dovranno puntare molto sul fattore prezzo per farsi scegliere.

QR è ferma da 2 anni al daily, considerando l'aumento a 3 daily di EK c'è la possibilità che anche loro incrementino? Magari non subito il 2x daily ma qualche frequenza in piu' tipo 10 o 11x week non sarebbe male. Il bilaterale lo consente?

 

[style]

Non solo non lavori mai e te ne stai sempre in viaggio, ma non fai manco i TR!

è vero sono vergognoso!
Però per i TR sono proprio negato, già le foto che faccio alle citta che vedo fanno schifo. E poi in aereo la mia attività preferità è bendina+sonno il più lungo possibile

 

[Dancrane]

Style, se ci sono riuscito io può farcela chiunque a scrivere un TR! Vedi di mettere una pezza, saresti il primo a riprendere un gulf air. E non dimenticare la foto al cesso!

 

[bamby69]

Oman Air nonostante ha aumentato la capacità col volo dedicato è quella con le frequenze piu' basse, solo 4x week quindi rispetto alla concorrenza potrà offrire molta meno flessibilità su date, orari e possibilità di connessioni, inoltre il loro network LR è abbastanza limitato. Viste tutte queste limitazioni credo dovranno puntare molto sul fattore prezzo per farsi scegliere.

QR è ferma da 2 anni al daily, considerando l'aumento a 3 daily di EK c'è la possibilità che anche loro incrementino? Magari non subito il 2x daily ma qualche frequenza in piu' tipo 10 o 11x week non sarebbe male. Il bilaterale lo consente?

il volo dell'Oamanair l'ho preso mercoledi' era vuoto da mxp a muc si e' riempito da monaco, poco pubblico dall'italia, ho visto che la maggiorparte tedeschi e svizzeri compresi noi italiani erano diretti verso altre destinazioni, la cosa che mi ha spaventato e' che stava atterrando a MUC e di colpo ha ripreso quota riatterrando dopo 10 minuti, ho visto gli occhi della hostess sbarrati...

 

[dreamliner]

il volo dell'Oamanair l'ho preso mercoledi' era vuoto da mxp a muc si e' riempito da monaco, poco pubblico dall'italia, ho visto che la maggiorparte tedeschi e svizzeri compresi noi italiani erano diretti verso altre destinazioni, la cosa che mi ha spaventato e' che stava atterrando a MUC e di colpo ha ripreso quota riatterrando dopo 10 minuti, ho visto gli occhi della hostess sbarrati...

Va ben desso! La hostess che moriva di paura per un riattaccamento. Varda che e una procedura normale

 

[DusCgn]

Il volo viene ridotto a 5 frequenze con l'aggiornamento operativo invernale.

Gulf Air Initial W11 Operation Changes as of 26JUL11

As per 26JUL11 GDS timetable display, latest changes to Gulf Air’s Winter 2011/12 operation, effective 30OCT11, as follows.

Additional changes remain possible:

Bahrain – Abu Dhabi All 4 Daily service operates with Embraer E170
Bahrain – Addis Ababa Increase from 6 weekly to Daily with capacity adjustment. Airbus A319 to operate 3 times a week, replace A320
GF705 BAH0030 – 0425ADD 320 x567
GF707 BAH1615 – 2010ADD 319 567

GF706 ADD0510 – 0845BAH 320 x567
GF708 ADD2055 – 0030+1BAH 319 567

Bahrain – Bangkok Reduce from 9 to 8 weekly
Bahrain – Beirut Service returns to 10 weekly from current reduced Daily service
Bahrain – Colombo Increase from 8 to 9 weekly (previous plan was reduce to 7 weekly)
GF062 BAH1015 – 1740CMB 320 x145
GF066 BAH2015 – 0350+1CMB 320 x25

GF067 CMB0450 – 0750BAH 320 x36
GF063 CMB2045 – 2345BAH 320 x145

Bahrain – Jeddah Service remains with 10 weekly, Airbus A330 operating
Bahrain – Khartoum Planned Embraer E190 aircraft service is shelved. Airbus A319 to operate along with A320
GF703 BAH0035 – 0425KRT 319 347
GF701 BAH1605 – 1955KRT 320 125

GF704 KRT0510 – 0820BAH 319 347
GF702 KRT2040 – 2350BAH 320 125

Bahrain – Kuala Lumpur Reduce from 9 to 5 weekly. Service further reduce to 4 weekly from 04FEB12
GF282 BAH0115 – 1410KUL 330 x14
GF283 KUL2000 – 2325BAH 330 x14

Bahrain – Madinah Service increase from 5 to 6 weekly (previously planned increase to Daily). Embraer E170 to enter service on this route
GF177 BAH0115 – 0335MED E70 246
GF175 BAH1015 – 1235MED 320 135

GF178 MED0420 – 0610BAH E70 246
GF176 MED1320 – 1510BAH 320 135

Bahrain – Manila Reduce from 12 to 11 weekly. Service further reduce to 10 weekly from 30JAN12
Bahrain – Milan Malpensa Reduce from 6 to 5 weekly
Bahrain – Nairobi Airbus A319 aircraft continues to operate the service 4 times a week in Winter 2011
Bahrain – Sana’a – Aden – Bahrain Airbus A319 replace A320, 3 weekly service

 

[micky87]

segnalo che Gulf Air ha inserito il c/s sul volo MXP-JFK (GF 4130/4131) della American Airlines ed è regolarmente in vendita sul sito della compagnia. E' possibile effettuare 3xw la tratta BAH-MXP-JFK e viceversa con orari abbordabili

 

[Cesare.Caldi]

segnalo che Gulf Air ha inserito il c/s sul volo MXP-JFK (GF 4130/4131) della American Airlines ed è regolarmente in vendita sul sito della compagnia. E' possibile effettuare 3xw la tratta BAH-MXP-JFK e viceversa con orari abbordabili

Finalmente una piccola buona notizia per MXP. Non penso saranno molti i pax a fare transito ma vista la situazione tutto fa comodo.