Certo, lo zar va matto per i negoziati.
Guerra in Ucraina
- Autore Discussione East End Ave
- Data d'inizio
Da Reddit, cade a fagiuolo....
" I've annexed ok? It's over, stop, I won the war
"-Vladdy
"no"
-ukrainian army
Aspetta che ti chiamo il folle a Mosca al tel…poi te lo passo così vi mettete d’accordo sul da farsi.
Ma che discorso è Cesare, ovvio che piacerebbe a tutti che finisse domani, ma è ingenua utopia.
C'e' la possibilita' che alcuni di questi decidano di non tornare indietro?
Dopotutto in Europa (Russia inclusa) stiamo entrando in una fase di crisi demografica molto grave, potremmo ripopolare qualche borgo storico con i Russi sfollati.
Dopotutto in Europa (Russia inclusa) stiamo entrando in una fase di crisi demografica molto grave, potremmo ripopolare qualche borgo storico con i Russi sfollati.
Finnair vista la situazione che non permette piu' il sorvolo delle Russia è una delle compagnie piu' colpite dalle restrizioni, ha annunciato l'avvio di trattative sindacali per un piano di ristrutturazione con 200 esuberi.
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Finnair avvia negoziati di cambiamento, stima che 200 posti di lavoro potrebbero essere ridotti a livello globale
Finnair ha fatto questo annuncio: Finnair avvia le negoziazioni di cambiamento con i suoi dipendenti per discutere i piani di riorganizzazione dell’azienda attraverso licenziamenti del person…
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Sono già tutti a Dubai, le case hanno raggiunto prezzi folli, affitti più che raddoppiati...
Ma gli aerei di compagnie come SkyUP e UIA che fine hanno fatto? Sono parcheggiati a KBP oppure sono stati noleggiati ad altre compagnie? (sempre che siano riusciti a lasciare il paese...)
SkyUp ha solo due aerei non attivi, uno a Boryspil e uno a Belgrado. Tutti gli altri volano/hanno volato per WizzAir, Corendon, Air Albania, SunExpress, Tailwind, Freebird, Smatwings e molti voli charter per tour operators. Hanno aggiunto in flotta un altro 738 questa estate (ex Comair).
UIA ha un contratto con ITAKA da Katowice con un 739 e ha volato anche per Air Baltic oltre a vari charter ma quasi tutta la flotta è a terra, anche in Ucraina.
Bees Airlines è riuscita ad evacuare tutti i 738 prima del 24/02 e invece Azur Air ha tutti gli aerei a terra a KBP.
Affitto casa mia nel 2021 - > 65.000AED/anno
Affitto (ormai ex) casa mia nel 2022 - > 115.000AED/anno e non se ne trovano altre.
Virgin Atlantic a causa dell' insostenibile allungamento dei tempi e costi dovuti alla chiusura dello spazio aereo russo è costretta a chiudere la rotta per Hong Kong, era una rotta storica, la rotta sarebbe dovuta riprendere a marzo 2023, ma non sarà cosi.
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Virgin Atlantic getta la spugna su Hong Kong. Costi troppo alti con la chiusura dello spazio aereo russo
Virgin Atlantic Airways è giunta alla conclusione che la sua rotta a lungo raggio da Londra (Heathrow) a Hong Kong non è economicamente praticabile a causa delle restrizioni di sorvolo imposte dall…
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Virgin Atlantic a causa dell' insostenibile allungamento dei tempi e costi dovuti alla chiusura dello spazio aereo russo è costretta a chiudere la rotta per Hong Kong, era una rotta storica, la rotta sarebbe dovuta riprendere a marzo 2023, ma non sarà cosi.
Virgin Atlantic getta la spugna su Hong Kong. Costi troppo alti con la chiusura dello spazio aereo russo
Virgin Atlantic Airways è giunta alla conclusione che la sua rotta a lungo raggio da Londra (Heathrow) a Hong Kong non è economicamente praticabile a causa delle restrizioni di sorvolo imposte dall…
Più che altro chiuderanno anche gli uffici di HKG dopo trent'anni.
Oltre alla speriamo momentanea chiusura del sorvolo della Russia, per Hong Kong la situazione sta evolvendo strutturalmente in maniera molto negativa, la Cina sta cercando di imporre la sua dittatura anche li, e questo ha causato le ripetute proteste e ribellioni degli abitanti, finora abituati a ibertà di stile occidendale. Questa restrizione di libertà sta impattando anche sul settore degli affari e del commercio rendendo Hong Kong sempre meno appetibile per le varie società e multinazionali, tutto questo sta causando anche un riduzione del traffico aereo specie quello per affari.
Non so se tu abbia dati affidabili a supporto di questa affermazione, ma mi sentirei di dire che, casomai, l’impatto sul “settore degli affari e del commercio” dipenda più dal clima di incertezza che dalle restrizioni della libertà. Anche perché di libertà ne esiste più d’una.
Le libertà civili e politiche non sono mai esistite nella Cina continentale, eppure questo non ha impedito a Shanghai, per esempio, di diventare una delle capitali economiche del mondo. Questo perché, a differenza delle libertà civili e politiche, in Cina (Hong Kong compresa, naturalmente) la libertà economica e di impresa è garantita, con l’eccezione di quei settori che producono comunicazione e contenuti che potrebbero essere sensibili per il regime politico.
E – credimi – l’importanza del mercato cinese è e resta tale che una multinazionale o una qualsiasi società straniera fa presto a passare sopra il fatto che alla popolazione locale sia impedito di votare o di esprimere libere opinioni. Cinico, forse, ma realistico.
Scusate la puntualizzazione off topic.
Siamo alle comiche in Russia: decollo cancellato perché il co-pilota è stato chiamato alle armi e non può quindi effettuare un volo con destinazione all'estero...