GOA fa lo 0,6 % del traffico nazionale: agonia di uno scalo
- Autore Discussione enrico
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Come gia' scritto con il terzo valico potrebbe riprendere maggiormente la sua funzione di alternate padano, se sara' ben collegato e i lavori non vanno troppo per le lunghe.
Sicuramente la sparizione della nebbia ha un pochino danneggiato GOA.
I 50 metri in piu' sono poco rilevanti, forse sono un sottoprodotto di altri lavori?
Sicuramente la sparizione della nebbia ha un pochino danneggiato GOA.
I 50 metri in piu' sono poco rilevanti, forse sono un sottoprodotto di altri lavori?
A quanto ho capito, spostando a ponente il punto dove gli aerei toccano terra si potrebbero mettere gru più alte in porto fino alla foce del Polcevera, senza che la relativa elettronica causi interferenze con quella degli aerei in atterraggio
Non sto seguendo molto la vicenda Arcelor Mittal - Acciaierie d’Italia ma proprio a fianco dell'aeroporto c'è il polo siderurgico che mi sembra stia avendo "qualche" problema.
Non mi pare ci siano grandi prospettive all'orizzonte, e pensare ad una riconversione del comparto (magari mantenendo una parte sempre produttiva) recuperando spazio anche per l'aeroporto non sarebbe così assurdo a mio avviso.
Non mi pare ci siano grandi prospettive all'orizzonte, e pensare ad una riconversione del comparto (magari mantenendo una parte sempre produttiva) recuperando spazio anche per l'aeroporto non sarebbe così assurdo a mio avviso.
KLM dalla summer 2027 raddoppia i voli per Genova che passano da 1 a 2 voli al giorno, in questo modo saranno favorite e agevolate le connessioni via Amsterdam.
Mi sembra un ottima notizia e che va in contro tendenza, mentre Lufhtansa sta tagliando molto sui voli europei di feederaggio, KLM ne approfitta e aumenta.
Mi sembra un ottima notizia e che va in contro tendenza, mentre Lufhtansa sta tagliando molto sui voli europei di feederaggio, KLM ne approfitta e aumenta.
