Gli speciali di AvCiv/1: SAS Scandinavian Airlines

[Mauro@GOA]

[:304][:304][:304][:304][:304]
Non ho parole
[:304][:304][:304][:304][:304]

Admin,un lavoro come questo, secondo me, merita una sezione speciale in cui archiviarlo, come per i TR: chi è d'accordo alzi la mano [:306]

 

[Globox]

Citazione:Messaggio inserito da Mauro@GOA

Admin,un lavoro come questo, secondo me, merita una sezione speciale in cui archiviarlo, come per i TR: chi è d'accordo alzi la mano

Home page: http://www.aviazionecivile.it/

 

[Mauro@GOA]

Ho volato un paio di volte sul DHC-8 (che, sul sito SAS è ancora indicato come De Havilland Canada), sulla CPH-GDN

Devo ammettere che, quando sono arrivato sottobordo la prima volta, sono rismasto un po' perplesso: sembra un tubo da stufa con le ali !!!!

 

[340-600]

BRAVISSIMO!!!
Immagino tutto il lavoro che c'e' dietro..
complimentoni
Matteo

 

[Bixio]

Secondo me non e' molto preciso....mancano alcuni particolari.......[:308][:308][:308][:308]
Scherzo ovviamente!
Complimenti, non c'e' che dire.[:304][:304][:304][:304][:304]

 

[EddyNO]

Senza parole...



[:0]


I miei complimenti

 

[AZ 1699]

Bellissimo!! Davvero un ottimo lavoro! Interessante anche la scelta della compagnia, molto particolare..

 

[wondo]

Ottimo lavoro!!!![:304][:304]

 

[I-DAVE]

Grazie a tutti! Tempo permettendo cercherò di farne altri, la prima puntata è l'ospite famoso, vediamo se i complimenti fioccheranno quando si parlerà di Sverigeflyg, Copterline o Golden Air
Lascio comunque l'onere (e l'onore) a Goafan di continuare la serie sui vettori nazionali, terreno minato, io mi rintano su a nord

@Cesare: l'aeroporto che ospita il maggior numero di voli internazionali è senza dubbio CPH. Quello che ha la maggior presenza di voli domestici OSL. Sul numero di aerei basati invece non saprei proprio.

@skysurfer: giurin giuretta che mi sembrava strano non ci fosse il collegamento, l'ho pure cercato e ricercato come un pazzo: però cercato per agosto, e né ADR, né sito SAS lo riportavano. Tra l'altro anche alcune frequenze su BLQ e VCE sono solo stagionali, ma riportarle tutte è un esercizio da monaco, e la lettura sarebbe stata parecchio confusionaria. Già così....
Adesso lo aggiorno insieme al ritorno della LIN-CPH che ho dimenticato per strada. Dovrei anche staccare i 737-400 dal blocco degli 800 e metterlo insieme a quelli di Braathens, ma ora non ho tempo né voglia di riaprire Excel e PSP

@Admin: troppo onore la homepage [:I]

DaV

 

[emaskier]

Bravissimo!!...Bellissimo!!...Che lavoro!
[:304][:304][:304][:304][:304]

[:306]
Emanuele

 

[ale94]

[:304][:304][:304]bravissimo!!! ad agosto ci volerò pure con la SAS

 

[weston]

[:304][:304][:304][:304]

 

[JJ8BGY]

Bravissimo Dave!!!!!![:304][:304][:304]

 

[Nikalte]

I miei complimenti per questo magistrale lavoro.

[:304][:304][:304]

 

[Ellysfly]

Bellissimo!!! Complimenti per il lavoro [:304]

 

[I-DAVE]

Grazie anche a voi!

DaV

 

[celine]

complimente. Un solo consiglio, all'inizio del capitolo Flotta non sarebbe male uno schema riassuntivo (... A340, ... A330, ...A321....)

Complimenti

 

[Seaking]

Veramente molto bello ed interessante!

[:304][:304][:304]

 

[I-DAVE]

Citazione:Messaggio inserito da celine

complimente. Un solo consiglio, all'inizio del capitolo Flotta non sarebbe male uno schema riassuntivo (... A340, ... A330, ...A321....)

Complimenti

Proprio non ci avevo pensato. Appena riesco lo aggiungo

Grazie

DaV

 

[fontanarossa]

grazie per questo ennesimo lavoro interessante e dettagliato