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Se mai la base DHL si sposterà da BGY a VBS sarà un ottima notizia per il futuro dell'aeroporto Bresciano.
Tuttavia BGY, che ha fatto un utile misero e patetico, senza i currier e con le low cost che sbavano solo per sconti e sovvenzioni, lo vedo messo male dal punto di vista finanziario.
Proprio per l'utile cosi'basso l'aver puntato sul Low Cost deve far pensare a BGY (anche perche la SEA non se ne stara' al palo...) di riversarsi su charter (che paga bene) per diventare nel medio termine l'aeroporto Charter della Lombardia (come voluto dalla Regione LO) ed in secondo tempo lasciare il currier a Montichiari e i voli di Linea Low Cost a MXP T2.
Per fare cio prima si deve realizzare:
1) Montichiari passi al sistema aeroportuale lombardo diventando poi lo scalo di riferimento per il parcel.
2) Orio rientri sotto al cappello SEA per poter avere in cambio il ricco mercato charter (il piu' grosso d'Italia).
3) Il T2 venga almeno in parte ristrutturato anche se gia' da ora e' calibrato per 12 Mil di pax max.
la Regione Lombardia ha previsto nel breve e lungo tempo la riqualificazione delle tipologie di traffico sui 4 scali lombardi ma prima debbono completarsi i 3 punti sopra segnati.
Il Cargo pesante e' stato previsto a MXP dato che dei 4 e' lo scalo gia' piu' attrezzato e con le piste piu' lunghe in grado d'assicurare al meglio l'operativita' delle aerolinee a lungo raggio.
