Su U2 ho notato che quando un AV entra in cabina per portare il pasto un altro si mette davanti alla porta della cabina. Non riesco a capire il motivo di questa regola.
Francia precipita Airbus A320 GermanWings
- Autore Discussione .:LEO:.
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Su U2 ho notato che quando un AV entra in cabina per portare il pasto un altro si mette davanti alla porta della cabina. Non riesco a capire il motivo di questa regola.
dipende da come è settato,è personalizzabile,va bene che ormai oggi i terroristi sanno tutto ma forse sarebbe il caso di evitare di pubblicare certe informazioni quì,secondo me abbiamo già parlato troppo di come funzionano questi aggeggi,ad ogni modo se fossero ad esempio 5 minuti,dopo 5 minuti il pannello torna funzionante,e il LOCK si può rimettere di nuovo,è un ciclo continuo,se non voglio farti entrare,non entri!!!!
Non sarà questo il caso, ma parlando in generale, se quello rimasto in cabina avesse brutte intenzioni e volesse volutamente bloccare l'accesso in un caso simile non si può fare nulla per poter rientrare?
Per dare il bevenuto ed eventualmente facilitare l'ingresso in cockpit di quache passeggero con buone intenzioni. Mi pare ovvio.
Forse con ore e ore a disposizione qualcosa si riesce a fare per abbatterla la porta o comunque entrare...dubito che in 8 minuti di discesa uno possa fare niente se hai l'accesso bloccato.
Ma ad oggi hanno detto molto del pilota di 10 anni di servizio, dell'altro cosa sappiamo?
Sono perplesso, se uno si vuole suicidare butta l'aereo in picchiata, non plana per 8 minuti a velocità costante.
Sono abbastanza sconvolto da questa risposta. Mi rendo conto che il sistema è stato pensato per proteggere da intrusi esterni non da imponderabili eventuali nemici interni.
"LOCK
Momentarily placing the cockpit door switch to LOCK illuminates the red cockpit access panel light, rejects keypad entry request, inhibits aural alerts, and prevents further access code entry for 20 minutes. The cockpit door switch returns to NORM when released, but remains in locked mode for 20 minutes or until UNLOCK is selected. "
Se il blocco dura 20 minuti allora l'aereo ha avuto tutto il tempo di precipitare, dato che lo ha fatto in 8 minuti. Le domande sono "perché il pilota rimasto dentro avrebbe bloccato intenzionalmente la porta??" e "perché l'aereo ha iniziato a scendere?"
Momentarily placing the cockpit door switch to LOCK illuminates the red cockpit access panel light, rejects keypad entry request, inhibits aural alerts, and prevents further access code entry for 20 minutes. The cockpit door switch returns to NORM when released, but remains in locked mode for 20 minutes or until UNLOCK is selected. "
Se il blocco dura 20 minuti allora l'aereo ha avuto tutto il tempo di precipitare, dato che lo ha fatto in 8 minuti. Le domande sono "perché il pilota rimasto dentro avrebbe bloccato intenzionalmente la porta??" e "perché l'aereo ha iniziato a scendere?"
Tenderei a quotare. Peraltro, ferma restando la drammaticità di un simile scenario, mi pare strano che dei pax che per 8 minuti vedono un pilota chiuso fuori dalla cabina che prova a entrarvi invano non mandino nemmeno un sms (per molti altri incidenti, anche più rapidi come dinamica, è successo...).
Io ci andrei piano con le conclusioni.
questa, dal punto di vista della sicurezza, è senz'altro una delle falle post 11/9
