Grazie! Ti ho scritto in pvt.
Come mai quest'obbligo sul carburante? Ha una spiegazione tecnica? Vale solo per il 345 o anche altre macchine hanno questi obblighi?
[FOTO] SYD e... molto tramonto! 15.5. MB
- Autore Discussione BAlorMXP
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Come mai quest'obbligo sul carburante? Ha una spiegazione tecnica? Vale solo per il 345 o anche altre macchine hanno questi obblighi?
Citazione:Messaggio inserito da jtstream
[br
@ Maxlanz: siamo io e uno (credo molto anziano) che scrive libri storici di aviazione
Non mi sembrava mooolto anziano....Allora eri tu?
Che coincidenza, mi fa piacere davvero.
Chissa che non debba ritornare dalle tue parti (sono già stato a Abu Dhabi e Dubai). Sceglierei senz'altro la tua compagnia allora
.Congratulazioni per la tua carriera quindi.[:304]
Ciao
Massimo
CitazioneSeaking: li' eravamo gia' in volo da parecchie ore, quindi una piccola differenza di consumo tra i motori, che e' normale, dopo parecchie ore si nota. Per l'olio e' normale che possa non esserci esattamente la stessa quantita' in ciascuno dei motori e comunque i motori alimentano utenze diverse che possono risultare nel fenomeno chiamato "oil hiding". Per esempio, in alcuni motori, a potenza di salita, questo fenomeno si fa piu' evidente.
Chiarissimo, grazie!
Una volta ho consultato il "libro di ferro" di un nostro 767 ed ho notato che dopo ogni volo di lungo raggio gli venivano rabboccati da 1 a 2 litri di olio per motore ...in pratica come si faceva una volta con la Fiat 124 ogni 5000 Km...
@ I-VALE: e' una semplice politica di Compagnia, quella di non far arrivare gli aerei con carburante veramente "minimo". Ho detto che "per questi" erano 6 perche' sul 330 sono 4 tonnellate. Diciamo che per ogni tipo, in base al consumo, e' stato stabilito un minimo con cui devono arrivare sulla destinazione.
@ Maxlanz: quando verrai basta farmelo sapere prima.
@ Maxlanz: quando verrai basta farmelo sapere prima.
Citazione:Messaggio inserito da seaking
Una volta ho consultato il "libro di ferro" di un nostro 767 ed ho notato che dopo ogni volo di lungo raggio gli venivano rabboccati da 1 a 2 litri di olio per motore ...in pratica come si faceva una volta con la Fiat 124 ogni 5000 Km...
In pratica come si fa oggi sulle Audi.
