[Foto] Classico cimitero di aerei
- Autore Discussione Andrea1988
- Data d'inizio
concordo con te.....è una scena triste e nostalgica.....ma purtroppo inevitabile...se sono stati messi da parte sicuramente è perchè era la scelta più "conveniente", se fossero stati ancora in grado di solcare i cieli adesso starebbero in volo.
I 777 Varig, purtroppo, sono della prima serie e piazzabili male sul mercato...
...altri aerei magari sono vicini ad un ceck pesante e l'investimento sarebbe troppo oneroso sia per l'acquirente privato che per una società di leasing...soprattutto per un aereo che non ha tantissima richiesta sul mercato
...non scordiamoci che sia Boeing che Airbus fanno una politica molto molto aggressiva anche sul mercato dell'usato...
A.
...altri aerei magari sono vicini ad un ceck pesante e l'investimento sarebbe troppo oneroso sia per l'acquirente privato che per una società di leasing...soprattutto per un aereo che non ha tantissima richiesta sul mercato
...non scordiamoci che sia Boeing che Airbus fanno una politica molto molto aggressiva anche sul mercato dell'usato...
A.
La maledizione dei Ghana 
Di chi potrebbe essere il Boeing 747-400? Monta 4 GE ed ha matricole statunitensi [?]
Di chi potrebbe essere il Boeing 747-400? Monta 4 GE ed ha matricole statunitensi [?]
@ airblue
ci lavorai qualche volta sul Ghana, mi ricordo come se fosse adesso... avevano preparato 9 akh o ake non mi ricordo, nonostante qualche postazione era occupata dai pkc, in soldoni sono avanzati contenitori!!!
ci lavorai qualche volta sul Ghana, mi ricordo come se fosse adesso... avevano preparato 9 akh o ake non mi ricordo, nonostante qualche postazione era occupata dai pkc, in soldoni sono avanzati contenitori!!!
altro che spreco...e poi credo anche inquinamento... scusate, ma una volta tolti i pezzi che ancora possono servire ed essere serviti, le carcasse vengono distrutte stile rottamaio o rimangono li ad invecchiare??? credo che si potrebbe vendere tanto ferro, e non solo...
Comunque non tutti gli aerei che si vedono a Marana sono destinati alla rottamazione,a volte vengono lasciati li' in attesa di un nuovo acquirente.
[^] quoto N606BN, alcuni degli aerei appaiono in ottime condizioni e sembrano piuttosto in manutenzione o in accantonamento temporaneo. Il 747 EV marcato 947 coda rossa è stato usato x test come antincendio boschivo, poteva scaricare qualcosa come 90 T. d'acqua. Anche il 747 Logistic Air Cargo sembra nuovo, compagnia mai sentita