Sempre che il lessor riceva i pagamenti per i caccia & co.!
)(chissà perchè l'AMI non registra gli aerei in leasing anche lei come EI... forse risparmierebbero sulle tasse!
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)(chissà perchè l'AMI non registra gli aerei in leasing anche lei come EI... forse risparmierebbero sulle tasse!
)"you're not alone"
))Sarebbe il massimo se dopo anni di studi, convegni, dibattiti e liti si scoprisse che anche se tecnicamente si può fare altre ragioni ne impediscono l'attuazione o significherebbero un mare di altri eventi (che sia FLR o qualche altro aeroporto "italiota" purchè a 50km da un altro!
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Grosseto, per posizione geografica, non da quasi nessun problema a Firenze con la configurazione attuale della pista, né credo ne darebbe con la ipotetica pista parallela
Ne da un briciolo di più a Pisa, limitatamente ai voli provenienti da SE (un esempio per tutti: Ryanair da Bari), perché spesso costretti a circumnavigare il CTR di Grosseto. Poca roba comunque...
Io credo che si dovrebbero migliorare i collegamenti fra pisa e firenze (per il resto della costa toscana gia' in parte sono buoni), non investire spendendo tot soldi nell'ampliamento dell'aeroporto di firenze. Credo altresi' che le attuali dimensioni e compagnie presenti su peretola siano piu' che sufficienti ad assolvere il compito che l'aeroporto stesso ha: aeroporto di citta', che serva ad un certo target di persone e colleghi firenze alle principali capitali europee. Una domanda poi mi sorge spontanea e, pur capendo che non si esiste una risposta precisa, mi piacerebbe che qualcuno mi fornisse una risposta : Che impatto potrebbe avere questa cosa sull'aeroporto di Pisa in termine di calo di compagnie e passeggeri...e che fine farebbero i dipendenti dell'aeroporto stesso che, inevitabilmente, alla eventuale diminuzione di lavoro potrebbero diventare un esubero? Grazie
Tralascio la parte iniziale, e rispondo solo all'ultimo quesito:
Pisa non perderebbe neanche un passeggero, e quindi non ci sarebbe nessun licenziamento.
Pisa e Firenze hanno due mission talmente diverse da poter tranquillamente coesistere senza pestarsi piedi.
Non credo. Se FLR avesse un apt normale, questo sarebbe almeno il doppio di PSA e non viceversa com' è ora.
Non ho negato questo...
Dico solo che il bacino di utenza della Toscana è talmente poco sfruttato che Firenze potrebbe raddoppiare senza che Pisa ne possa risentire...
Ovviamente le crescite in doppia cifra che PSA fa oggi diventerebbero un miraggio, questo sì...