Flight Logbook


ciao benvenuta!

Io nel mio Logbook ho aggiunto le voci block fuel, trip fuel, delay code (se in ritatdo), precedente e porissma rotazione dell'aeromobile e crew.

ciao a presto
 
Citazione:Messaggio inserito da amsterdammer

ciao benvenuta!

Io nel mio Logbook ho aggiunto le voci block fuel, trip fuel, delay code (se in ritatdo), precedente e porissma rotazione dell'aeromobile e crew.

ciao a presto
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fatevi dare una copia del piano di volo e del piano di carico e siete a posto, no?
 
Citazione:Messaggio inserito da vipero
fatevi dare una copia del piano di volo e del piano di carico e siete a posto, no?
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Peccato che li sedili so difficili da portasse via sinno' n'è da mo' che ce sto a penzà... :D
 
Scusate quindi il logbook te lo fai tu e lo consegni al pilota chiedendogli di compilartelo???????qualcuno mi spiega cosa sono bay, ATD, STD, A/B, ecc... grazie!!![:306]
 
Di solito io chiedo ad un AA/VV se puo' consegnarlo al CPT, ovviamente gli spiego cos'è...

STD: Scheduled time of departure (orario programmato)
ATD: actual time of departure (orario effettivo di partenza)
STA: Scheduled time of arrival ( orario programmato di arrivo a destinazione)
ATA: actual time of arrival (orario effettivo di arrivo a destinazione)

A/B sinceramente non so cosa voglia dire...
 
A/B non so nemmeno io cosa voglia dire, il foglio me l'ha passato un mio amico ed io lo riciclo spacciandolo per mio [}:)]:D
 
ciao benvenuta, anche te che prendi l'aereo per andare sempre a milano :D io ormai faccio solo bari milano, ho girato tutti gli aeroporti nelle vicinanze, mi manca solo bresso ahah
 
per amore ho visitato Linate, Malpensa e orio al serio gli altri sono troppo lontani :)

Adesso il mio prossimo volo è a fine maggio, quindi inizierà la mia ricerca a trovare il volo più economico :)
 
Si certo AB airborne... che termine affascinante...sembra proprio un bambino che nasce e viene lasciato flottare nell'aria, pura poesia!eheheh
 
Citazione:messaggio inserito da exje2003

Non mi autorizzare a chiedere di tutto, potrei non mollarvi più, sono curiosissima e ignorante su tutto, quindi cerco esperti che possano darmi diverse informazioni. Per esempio. il mio aereo ieri ha ritardato di mezz'ora a causa del ritardo del mezzo di accensione motori impegnato su altri voli. Cosa sarebbe questo mezzo?
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Credo che non sia il mezzo di accensione motori ma molto più probabilmente il trattore per il "push back", e cioè quel mezzo che spinge l'aeromobile fuori dall'area di parcheggio rendendolo abile a rullare.
Benvenuta!
 
AZFan, quando voli con il 767 potresti fare a meno di chiedere di compilare il campo della velocità, qualcuno potrebbe prenderla male... [:306]
 
Citazione:Messaggio inserito da I-PAUL

Citazione:messaggio inserito da exje2003

Non mi autorizzare a chiedere di tutto, potrei non mollarvi più, sono curiosissima e ignorante su tutto, quindi cerco esperti che possano darmi diverse informazioni. Per esempio. il mio aereo ieri ha ritardato di mezz'ora a causa del ritardo del mezzo di accensione motori impegnato su altri voli. Cosa sarebbe questo mezzo?
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Credo che non sia il mezzo di accensione motori ma molto più probabilmente il trattore per il "push back", e cioè quel mezzo che spinge l'aeromobile fuori dall'area di parcheggio rendendolo abile a rullare.
Benvenuta!
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Magari ieri stavi aspettando l'A.S.U. : air starter unit, in pratica un motore (una o piu' turbine) che non fanno altro che sprarare aria ad alta pressione tramite un tubo all'interno dei motori dell'aereo quando essi non riescono a partire autonomamente causa guasti (tipo APU: Auxiliary power unity non operativo).

Giusto per fartene una idea, ecco le foto di un ASU...magari ti mancava propio questo sotto il tuo volo!

http://www.airport-int.com/images/companies/726/rheinmetall2.jpg
http://www.airport-int.com/images/companies/726/rheinmetall3.jpg
http://www.groundsupportworldwide.com/images/article/1195480351542_f5_09.jpg

[:306][:306]
 
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