Eurofly, arriva la linea su Il Cairo, Dakar e Kiev
- Autore Discussione goafan
- Data d'inizio
Neos non vola più in Senegal (Dakar e Cap Skirring) in quanto Alpitour Group ha dismesso il prodotto charter su questo paese.
Avevano cmq diritti cht.
Attualmente c'è solo Livingston che fa la Malpensa-Dakar/Banjul per conto Ventaglio/I Viaggi di Atlantide/Di viaggio in viaggio... ma è un solo charter invernale per beach holidays da quelle parti.
Non penso che il bilaterale IT-SEN ammetta altri vettori italiani di linea.
Certo che però se GJ si mette a volare su DKR.. 1xw...questi comunicati diventano una presa per i fondelli...spero di no.
si io intendevo sulla linea.
Comunque finchè non sappiamo le frequenze e i dettagli è inutile fare troppi ragionamenti
sarebbe tipico delle nostre MAJORS....che rilasciano comunicati stampa ,interviste,bkla bla bla e poi ti mettono un 1xw charter su un aereo deldopo guerra...che pena....
La peggior cosa e che li si ascolta...che pena
La peggior cosa e che li si ascolta...che pena
ma spero la Dakar sia fatta almeno 3x con il 330 , il 320 in linea su quella tratta è limitato sia in pax che bagagli/cargo. Poi un 330 lo si riempie quasi tutto. AZ aveva dei buoni load factor sulla rotta
Queste rotte fuori da un network o da una alleanza, con standard davvero minimi (da low cost) ma prezzi che prevedo non proprio stracciati lasciano molto il tempo che trovano.
OK servire il traffico etnico ma non deve esserel'unico segmento nel target, oggi temo che per GJ sia così !!!
OK servire il traffico etnico ma non deve esserel'unico segmento nel target, oggi temo che per GJ sia così !!!
Ma quante compagnie italiane vogliono operare sull'intercontinentale da MXP? Sta diventando una Babele
Come ben detto da SkySurfer giustamente, si spera che poi GJ non operi 1xw su DKR 2xw su KBP e 3xw su CAI.
Come ben detto da SkySurfer giustamente, si spera che poi GJ non operi 1xw su DKR 2xw su KBP e 3xw su CAI.
Beh vallo a dire a IG/GJ che con la Chisinau, fuori da ogni alleanza e network, per giunta con un servizio mediocre...macina soldi a palate !
Spero che i diritti sull'Ucraina li possano impiegare subito da Verona e poi da Malpensa.
Secondo me dopo l'aquisizione il marchio Eurofly dovrebbe sparire e diventare tutto Meridiana. Operare con due marchi non aiuta specie all'estero la conoscenza della compagnia.
Saluti da CDG
Saluti da CDG