Etihad vende le sue quote in Darwin
- Autore Discussione FlyKing
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Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
http://www.etihadregional.com/it/index.html
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Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
Molto bello, ma mi sembra che le poltrone siano solo state rivestite e ripulite rispetto ad altri saab2000 su cui ho volato.
comunque notevole.
Molto bello, ma mi sembra che le poltrone siano solo state rivestite e ripulite rispetto ad altri saab2000 su cui ho volato.
comunque notevole.
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
Swiss-based Etihad Regional Launched In Switzerland
Swiss-based Etihad Regional Launched In Switzerland
Established in partnership with UAE national airline, Etihad Airways, the new carrier will be operated by Switzerland’s Darwin Airline, which is headquartered in Lugano with a major hub in Geneva.
The first aircraft to feature Etihad Regional’s branding, a 50-seat Saab 2000, and new cabin interiors and crew uniforms were showcased for the first time to international media at Zurich Airport, alongside an Etihad Airways Airbus A330-300 aircraft. In the evening, VIP guests attended a reception at the Dolder Grand Hotel.
The new livery will adorn all 10 aircraft in the fleet by the end of June 2014.
James Hogan, President and Chief Executive Officer of Etihad Airways, explained that the strategy behind Etihad Regional was to build strong regional airline partnerships around the world.
“Etihad Regional will provide a unique opportunity to strengthen vitally important regional networks and connect them to the rapidly expanding global network of Etihad Airways.
“We will choose partners, as we have done with Darwin Airline, which share our passion for delivering an outstanding service to travellers, with greater choice and more convenience.”
Subject to regulatory approval, Etihad Airways will acquire a 33.3 per cent stake in Darwin Airline as part of its equity airline alliance strategy. Darwin Airline will become the seventh member of the international alliance and Etihad Airways’ fourth partner in Europe.
Maurizio Merlo, Chief Executive Officer of Darwin Airline, said: “Etihad Regional is good news for travellers and for Europe’s regional economies. We have a clear strategy and firm commitment to build a strong regional airline linking European cities and towns and provincial centres, which also connect to the broader global network of Etihad Airways.
“What makes Etihad Regional unique is the way Etihad Airways and its equity alliance partners, in particular airberlin and Air Serbia, can also feed passengers into the regional network.
“We expect that as Etihad Regional expands, it will be able to offer more direct employment locally, and further indirect employment opportunities in connecting regional markets.”
Etihad Regional, operated by Darwin Airline, currently offers year round flights to 15 destinations in Europe using a fleet of 10 Saab 2000 turboprop aircraft. By mid-2014, this will more than double to 34 destinations. (Refer Table 1)
With these additions, Etihad Regional’s network will include seven European gateways served by Etihad Airways: Geneva, Amsterdam, Paris, Düsseldorf, Belgrade, Zurich (commencing in June 2014) and Rome (commencing in July 2014).
Etihad Regional network will connect with airberlin in Berlin, Düsseldorf and Zurich, providing onward connectivity to destinations in Europe and North America.
The partnership also makes provision for a phased approach to introducing codeshare agreements, subject to regulatory approval. In phase one Etihad Airways will place its EY code on 16 routes operated by Darwin Airline. (Refer Table 2)
In addition to network and efficiency benefits, Darwin Airline will adopt the Etihad Guest loyalty program with full earn and burn rights.
Etihad Airways’ minority shareholdings also include 29 per cent of airberlin, 40 per cent of Air Seychelles, 19.9 per cent of Virgin Australia, 3 per cent of Aer Lingus and 24 per cent of India’s Jet Airways. The airline will acquire 49 per cent of Air Serbia in January 2014.
Together, Etihad Airways and these seven airlines serve nearly 400 unique destinations with a fleet of more than 500 aircraft. In 2013, they carried a combined total of more than 80.5million passengers – comparable to large airline partnerships in Europe.
Table 1. New non-stop routes
[TD="colspan: 2"]Etihad Regional, operated by Darwin Airline, to introduce:[/TD]
Table 2. First phase codeshare agreements
This report includes original source company information.
Swiss-based Etihad Regional Launched In Switzerland
Swiss-based Etihad Regional Launched In Switzerland
- First Etihad Regional-branded aircraft unveiled in Zurich
- Expanded network with 34 destinations offers more choice for travellers
- Increased feeder traffic into Switzerland promotes tourism and job creation
Established in partnership with UAE national airline, Etihad Airways, the new carrier will be operated by Switzerland’s Darwin Airline, which is headquartered in Lugano with a major hub in Geneva.
The first aircraft to feature Etihad Regional’s branding, a 50-seat Saab 2000, and new cabin interiors and crew uniforms were showcased for the first time to international media at Zurich Airport, alongside an Etihad Airways Airbus A330-300 aircraft. In the evening, VIP guests attended a reception at the Dolder Grand Hotel.
The new livery will adorn all 10 aircraft in the fleet by the end of June 2014.
James Hogan, President and Chief Executive Officer of Etihad Airways, explained that the strategy behind Etihad Regional was to build strong regional airline partnerships around the world.
“Etihad Regional will provide a unique opportunity to strengthen vitally important regional networks and connect them to the rapidly expanding global network of Etihad Airways.
“We will choose partners, as we have done with Darwin Airline, which share our passion for delivering an outstanding service to travellers, with greater choice and more convenience.”
Subject to regulatory approval, Etihad Airways will acquire a 33.3 per cent stake in Darwin Airline as part of its equity airline alliance strategy. Darwin Airline will become the seventh member of the international alliance and Etihad Airways’ fourth partner in Europe.
Maurizio Merlo, Chief Executive Officer of Darwin Airline, said: “Etihad Regional is good news for travellers and for Europe’s regional economies. We have a clear strategy and firm commitment to build a strong regional airline linking European cities and towns and provincial centres, which also connect to the broader global network of Etihad Airways.
“What makes Etihad Regional unique is the way Etihad Airways and its equity alliance partners, in particular airberlin and Air Serbia, can also feed passengers into the regional network.
“We expect that as Etihad Regional expands, it will be able to offer more direct employment locally, and further indirect employment opportunities in connecting regional markets.”
Etihad Regional, operated by Darwin Airline, currently offers year round flights to 15 destinations in Europe using a fleet of 10 Saab 2000 turboprop aircraft. By mid-2014, this will more than double to 34 destinations. (Refer Table 1)
With these additions, Etihad Regional’s network will include seven European gateways served by Etihad Airways: Geneva, Amsterdam, Paris, Düsseldorf, Belgrade, Zurich (commencing in June 2014) and Rome (commencing in July 2014).
Etihad Regional network will connect with airberlin in Berlin, Düsseldorf and Zurich, providing onward connectivity to destinations in Europe and North America.
The partnership also makes provision for a phased approach to introducing codeshare agreements, subject to regulatory approval. In phase one Etihad Airways will place its EY code on 16 routes operated by Darwin Airline. (Refer Table 2)
In addition to network and efficiency benefits, Darwin Airline will adopt the Etihad Guest loyalty program with full earn and burn rights.
Etihad Airways’ minority shareholdings also include 29 per cent of airberlin, 40 per cent of Air Seychelles, 19.9 per cent of Virgin Australia, 3 per cent of Aer Lingus and 24 per cent of India’s Jet Airways. The airline will acquire 49 per cent of Air Serbia in January 2014.
Together, Etihad Airways and these seven airlines serve nearly 400 unique destinations with a fleet of more than 500 aircraft. In 2013, they carried a combined total of more than 80.5million passengers – comparable to large airline partnerships in Europe.
Table 1. New non-stop routes
| FEBRUARY 2014: APRIL 2014: | MAY 2014:
JUNE 2014: |
[TD="colspan: 2"]Etihad Regional, operated by Darwin Airline, to introduce:[/TD]
Table 2. First phase codeshare agreements
Etihad Airways will, subject to regulatory approval, place its EY code on 16 routes operated by Darwin Airline:
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This report includes original source company information.
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
[h=1]Etihad crea 50 posti di lavoro[/h]Il vettore emiratino presenta piano di sviluppo e nuova livrea a Zurigo - FOTO
ZURIGO - Una quindicina di nuove destinazioni, più collegamenti con la rete internazionale e una cinquantina di nuovi posti di lavoro previsti in Svizzera per l’anno in corso. Questo il biglietto da visita con cui Etihad Airways si presenta nell’aviazione elvetica.
Il suo piano di sviluppo nato dall’acquisizione del 33% di Darwin Airlines e suggellato dal lancio del nuovo marchio Etihad Regional, la compagnia l’ha illustrato oggi a Zurigo in una conferenza stampa-evento in cui è stata svelata la nuova livrea dei velivoli di Darwin (vedi Gallery).
Quest’anno verranno introdotti 21 nuovi collegamenti. In aprile si apriranno collegamenti da Düsseldorf a Cambridge, London City e Berlino; da Berlino a Poznan e Wroclaw in Polonia; da Ginevra a Belgrado; da Zurigo a Lipsia; da Roma a Tirana e Zagabria. In maggio Ginevra inaugurerà rotte per Bordeaux, Marsiglia, Nantes e Tolosa. In giugno infine sono previste rotte da Zurigo per Firenze, Ginevra, Graz, Linz, Lione, Torino e Verona, nonché la Ginevra-Verona. Sempre in giugno, Etihad lancerà il volo giornaliero Abu Dhabi-Zurigo.
[h=1]Etihad crea 50 posti di lavoro[/h]Il vettore emiratino presenta piano di sviluppo e nuova livrea a Zurigo - FOTO
Il suo piano di sviluppo nato dall’acquisizione del 33% di Darwin Airlines e suggellato dal lancio del nuovo marchio Etihad Regional, la compagnia l’ha illustrato oggi a Zurigo in una conferenza stampa-evento in cui è stata svelata la nuova livrea dei velivoli di Darwin (vedi Gallery).
Quest’anno verranno introdotti 21 nuovi collegamenti. In aprile si apriranno collegamenti da Düsseldorf a Cambridge, London City e Berlino; da Berlino a Poznan e Wroclaw in Polonia; da Ginevra a Belgrado; da Zurigo a Lipsia; da Roma a Tirana e Zagabria. In maggio Ginevra inaugurerà rotte per Bordeaux, Marsiglia, Nantes e Tolosa. In giugno infine sono previste rotte da Zurigo per Firenze, Ginevra, Graz, Linz, Lione, Torino e Verona, nonché la Ginevra-Verona. Sempre in giugno, Etihad lancerà il volo giornaliero Abu Dhabi-Zurigo.
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
[h=1]Nuovo vettore per il volo Lugano-Zurigo?[/h][h=2]Etihad non è interessata a rilevare autonomamente la rotta tra le due città ma Swiss continuerà a mantenere il collegamento[/h][h=3]
La Etihad Regional non è interessata a rilevare in maniera indipendente il volo tra Lugano e Zurigo, attualmente garantito dalla Darwin Airline. Ma Swiss, titolare della linea, sta attualmente vagliando diverse opzioni per continuare il servizio tra le due città. È quanto emerso durante la conferenza stampa avvenuta a Kloten durante la presentazione della compagnia aerea degli Emirati Arabi che nel primo trimestre del 2014 acquisterà un terzo del capitale azionario di Darwin.
Il contratto decennale tra Darwin Airline e Swiss, che finora ha garantito il collegamento Lugano-Zurigo, scadrà il prossimo ottobre. Swiss è intenzionata a mantenere la rotta, ma non è ancora chiaro con quale vettore opererà. Etihad Regional, come detto, ha dichiarato di non essere al momento interessata al collegamento, ma ha avanzato una propria proposta a Swiss che la starebbe vagliando insieme ad altre soluzioni.
Durante la conferenza stampa è stato inoltre presentato il primo aereo di Darwin con le insegne di Etihad Regional, il nuovo nome della compagnia ticinese. Delle modifiche sono state apportate anche all'interno del velivolo. Nei prossimi mesi verranno "trasformati" anche gli altri velivoli della flotta di Darwin, 10 in tutto, che ancora volano con il "vecchio" marchio.
Etihad Regional ha inoltre annunciato i nuovi collegamenti diretti operati da Darwin che verranno istituiti nel corso del 2014: Stoccarda, Düsseldorf, London City, Berlino, Poznan, Cracovia, Zurigo, Tolosa, Tirana, Zagabria, Belgrado e Torino, Bordeaux, Marsiglia, Nantes, Linz, Graz, Lione e Verona. Darwin manterrà la propria casa madre in Ticino e il suo hub di riferimento a Ginevra.
ticinonews
[/h]
[h=1]Nuovo vettore per il volo Lugano-Zurigo?[/h][h=2]Etihad non è interessata a rilevare autonomamente la rotta tra le due città ma Swiss continuerà a mantenere il collegamento[/h][h=3]
Il contratto decennale tra Darwin Airline e Swiss, che finora ha garantito il collegamento Lugano-Zurigo, scadrà il prossimo ottobre. Swiss è intenzionata a mantenere la rotta, ma non è ancora chiaro con quale vettore opererà. Etihad Regional, come detto, ha dichiarato di non essere al momento interessata al collegamento, ma ha avanzato una propria proposta a Swiss che la starebbe vagliando insieme ad altre soluzioni.
Durante la conferenza stampa è stato inoltre presentato il primo aereo di Darwin con le insegne di Etihad Regional, il nuovo nome della compagnia ticinese. Delle modifiche sono state apportate anche all'interno del velivolo. Nei prossimi mesi verranno "trasformati" anche gli altri velivoli della flotta di Darwin, 10 in tutto, che ancora volano con il "vecchio" marchio.
Etihad Regional ha inoltre annunciato i nuovi collegamenti diretti operati da Darwin che verranno istituiti nel corso del 2014: Stoccarda, Düsseldorf, London City, Berlino, Poznan, Cracovia, Zurigo, Tolosa, Tirana, Zagabria, Belgrado e Torino, Bordeaux, Marsiglia, Nantes, Linz, Graz, Lione e Verona. Darwin manterrà la propria casa madre in Ticino e il suo hub di riferimento a Ginevra.
ticinonews
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Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
17/01/2014
11:09
Etihad Regional, i numeri della sfida europea
Pareggio di bilancio, 34 destinazioni, tre nuovi aeromobili e un incremento del numero di passeggeri annuale stimato in circa 200mila unità. Tutto entro la fine del 2014.
Sono questi gli obiettivi a cui punta la nuova Darwin Airline, pronta a operare sotto il brand Etihad Regional dopo l'acquisizione del 33,3 per cento delle quote azionarie da parte della compagnia di Abu Dhabi. "La strategia è chiara: creare una compagnia regionale forte sia sui collegamenti europei che su quelli globali", ha spiegato James Hogan, ceo di Etihad, in occasione della presentazione a Zurigo del nuovo brand.
L'impegno, ha assicurato, "sarà a lungo termine. Il primo fattore sarà incrementare la rete, tornare alla redditività entro il 2014 e potenziare le opportunità commerciali". Le destinazioni raggiunte dalla nuova Etihad Regional passeranno da 15 a 34 da qui alla fine dell'anno. I nuovi collegamenti con l'Italia saranno la rotta Zurigo-Verona e Zurigo-Torino, operative entro giugno.
Sempre entro giugno tutti e 10 gli aeromobili di Darwin saranno riconfigurati con la nuova livrea Etihad Regional. Entro dicembre arriveranno in flotta tre nuovi aeromobili: la gara per l'aggiudicazione è già in corso e tra le società con le quali compagnia elvetica starebbe trattando ci sarebbe anche Atr. "Siamo certi che la forza di vendita di Etihad ci aiuterà. Per il 2014 * ha analizzato Maurizio Merlo, Chief executive Darwin * abbiamo stimato un aumento dei passeggeri da 500mila a 700mila".
http://www.ttgitalia.com/stories/trasporti/94134_etihad_regional_i_numeri_della_sfida_europea/
17/01/2014
11:09
Etihad Regional, i numeri della sfida europea
Pareggio di bilancio, 34 destinazioni, tre nuovi aeromobili e un incremento del numero di passeggeri annuale stimato in circa 200mila unità. Tutto entro la fine del 2014.
Sono questi gli obiettivi a cui punta la nuova Darwin Airline, pronta a operare sotto il brand Etihad Regional dopo l'acquisizione del 33,3 per cento delle quote azionarie da parte della compagnia di Abu Dhabi. "La strategia è chiara: creare una compagnia regionale forte sia sui collegamenti europei che su quelli globali", ha spiegato James Hogan, ceo di Etihad, in occasione della presentazione a Zurigo del nuovo brand.
L'impegno, ha assicurato, "sarà a lungo termine. Il primo fattore sarà incrementare la rete, tornare alla redditività entro il 2014 e potenziare le opportunità commerciali". Le destinazioni raggiunte dalla nuova Etihad Regional passeranno da 15 a 34 da qui alla fine dell'anno. I nuovi collegamenti con l'Italia saranno la rotta Zurigo-Verona e Zurigo-Torino, operative entro giugno.
Sempre entro giugno tutti e 10 gli aeromobili di Darwin saranno riconfigurati con la nuova livrea Etihad Regional. Entro dicembre arriveranno in flotta tre nuovi aeromobili: la gara per l'aggiudicazione è già in corso e tra le società con le quali compagnia elvetica starebbe trattando ci sarebbe anche Atr. "Siamo certi che la forza di vendita di Etihad ci aiuterà. Per il 2014 * ha analizzato Maurizio Merlo, Chief executive Darwin * abbiamo stimato un aumento dei passeggeri da 500mila a 700mila".
http://www.ttgitalia.com/stories/trasporti/94134_etihad_regional_i_numeri_della_sfida_europea/
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
Elegantissimi gli interni rinnovati!
Elegantissimi gli interni rinnovati!
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
http://www.youtube.com/watch?v=wJQ4CWWlml4
http://www.youtube.com/watch?v=wJQ4CWWlml4
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
https://www.facebook.com/photo.php?...113677.-2207520000.1390830956.&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?...113677.-2207520000.1390830956.&type=3&theater
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
Sarebbe bello se, oltre a darsi una ripulita, migliorassero il servizio. Ieri sera l'ennesimo ritardo catastrofico sulla FCO GVA. Il check in on line non é ancora disponibile, la temperatura in cabina non é mai scesa sotto i 45 gradi, servizio di sole bevande analcoliche senza nemmeno l'offerta di un salatino........
Sarebbe bello se, oltre a darsi una ripulita, migliorassero il servizio. Ieri sera l'ennesimo ritardo catastrofico sulla FCO GVA. Il check in on line non é ancora disponibile, la temperatura in cabina non é mai scesa sotto i 45 gradi, servizio di sole bevande analcoliche senza nemmeno l'offerta di un salatino........
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Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
segnalo che da oggi nel GDS i voli con codice "F7" non sono più indicati come "Darwin" bensì "Etihad Regional"
segnalo che da oggi nel GDS i voli con codice "F7" non sono più indicati come "Darwin" bensì "Etihad Regional"
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
era stata annunciata la chiusura del MXP- CBG per fine marzo, gia da sito da fine febbraio il volo, salvo errori, risulterebbe cancellato.
rotta non utilissima ma curiosa e di nicchia che probabilmente nn ha funzionato a dovere. peccato.
carini gli interni, livrea orrenda che rispecchia l'origine dei nuovi padroni.
era stata annunciata la chiusura del MXP- CBG per fine marzo, gia da sito da fine febbraio il volo, salvo errori, risulterebbe cancellato.
rotta non utilissima ma curiosa e di nicchia che probabilmente nn ha funzionato a dovere. peccato.
carini gli interni, livrea orrenda che rispecchia l'origine dei nuovi padroni.
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
Anche i voli FCO-AOI-FCO e FCO-BZO-FCO hanno TUTTI I GIORNI ritardi monstre...e spessissimo subiscono cancellazioni....
Anche i voli FCO-AOI-FCO e FCO-BZO-FCO hanno TUTTI I GIORNI ritardi monstre...e spessissimo subiscono cancellazioni....
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
Non so AOI, per BZO dipende più che altro dalle limitazioni dell'aeroporto. I passeggeri di quella tratta hanno più visto VRN che BZO ultimamente...
Non so AOI, per BZO dipende più che altro dalle limitazioni dell'aeroporto. I passeggeri di quella tratta hanno più visto VRN che BZO ultimamente...
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
È vero anche questo,BZO pone molti limiti. AOI è un disastro....spesso FCO-AOI si fa col pullman....
È vero anche questo,BZO pone molti limiti. AOI è un disastro....spesso FCO-AOI si fa col pullman....
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
109 dove sarebbe diretto?
109 dove sarebbe diretto?
Re: Etihad acquisisce il 33% di Darwin: nasce Etihad Regional
mazza che sfortuna sta tratta, sembra quella più martoriata da guasti
mazza che sfortuna sta tratta, sembra quella più martoriata da guasti