La sensazione dall'esterno è di un progressivo rafforzamento di VCE sull'IC (prima con DL e US, poi Ek e QR) a scapito di una MXP che, pur rafforzandosi con compagnie arabe e orienatli, non riesce più a essere leader per il Nord....
Emirates raddoppia su Venezia (2 daily dal 25 marzo)
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
In effetti quando auspicavo un upgrade di a/m per VCE mi ero completamente dimenticato dell'A345.
Effettivamente sarebbe un upgrade in termini di servizio offerto o/b con suites per la First e lie-flat beds per la Business (cosa che l'A343 non ha), ma non in termini di posti offerti (leggera riduzione da 267 a 258 pax totali).
progressivamente tutta la famiglia 340 lascerà EK. Prima i 343 e successivamente anche i 345
De gustibus. Fino a poco tempo fa BA risultava essere una delle migliori, a livello di tariffe, sul versante Indiano. Un price-sensitive non sta a guardare molto se si allunga di 1h il volo: dopo tutto il Sud Europa è abbastanza abituato a questi "allungamenti" sul versante africano.
Mi stavo chiedendo quando potesse arrivare il paragone con Milano. Mi pare che anche VCE si stia rafforzando sul versante asiatico vedi QR ed EK. Abbiamo dei grossi problemi al nostro sistema, finché non si risolveranno inutile stare a far paragoni insensati.
guarda, sarà una cosa insensata, però è innegabile che il forte sviluppo di VCE si è accompagnato ad un ridimensionamento di MXP in qs ultimi anni...sarà un caso....
Si ma mi chiedo dove si é sviluppata? Laddove ogni città europea con un buona componente biz/turistica lo ha fatto: Golfo Persico. Il nord America rimane un fardello innegabile e le motivazioni le conosciamo tutti.
Si certo so che è nel masterplan, ma sai com'è in Italia, si va sempre per le lunghe e vista la crescita immediata, penso sia giusto cominciare fin da subito "posando i primi mattoni"..
Progressivamente è previsto il passaggio da A343 ad A345 sui voli per Venezia
Emirates Jan 2013 Operation Changes to Glasgow, Istanbul & Venice
by JL
Update at 0940GMT 26JAN12
As per 26JAN12 GDS timetable display, Emirates plans to change operational aircraft on service to Glasgow, Istanbul and Venice from Jan 2013.
Planned changes as follows. Note further changes, including planned changes occurring in Feb/Mar 2013 is possible.
Dubai – Glasgow eff 01JAN13
EK025/026 Boeing 777-300ER with First Class Suite replaces Airbus A340-500
EK027/028 Remains Boeing 777-300ER with First Class Suite
Dubai – Istanbul eff 01JAN13
EK121/122 Remains 2-class Boeing 777-300ER, Daily
EK123/124 2-class Boeing 777-300ER replaces -200, 4 weekly
Dubai – Venice Airbus A340-500 gradually replacing A340-300
EK135/136 eff 31DEC12 A340-500 replaces -300 on Day 246
EK137/138 eff 02JAN13 A340-500 replaces -300 on Day 357
http://airlineroute.net/2012/01/26/ek-glavceist-jan13/
Emirates Jan 2013 Operation Changes to Glasgow, Istanbul & Venice
by JL
Update at 0940GMT 26JAN12
As per 26JAN12 GDS timetable display, Emirates plans to change operational aircraft on service to Glasgow, Istanbul and Venice from Jan 2013.
Planned changes as follows. Note further changes, including planned changes occurring in Feb/Mar 2013 is possible.
Dubai – Glasgow eff 01JAN13
EK025/026 Boeing 777-300ER with First Class Suite replaces Airbus A340-500
EK027/028 Remains Boeing 777-300ER with First Class Suite
Dubai – Istanbul eff 01JAN13
EK121/122 Remains 2-class Boeing 777-300ER, Daily
EK123/124 2-class Boeing 777-300ER replaces -200, 4 weekly
Dubai – Venice Airbus A340-500 gradually replacing A340-300
EK135/136 eff 31DEC12 A340-500 replaces -300 on Day 246
EK137/138 eff 02JAN13 A340-500 replaces -300 on Day 357
http://airlineroute.net/2012/01/26/ek-glavceist-jan13/
No purtroppo, ma ho un infiltrato
D). Se ci sono news oltre a quelle già note ve lo faremo sapere.Per la cronaca nel 2011 EK ha trasportato da Venezia 179.056 pax, il che vuol dire oltre 245 pax/volo (nel caso più penalizzante, ammesso anche non ci sia stata neanche una cancellazione in tutto l'anno).
L'aereo tipo è il 343 (267 posti) sebbene spesso siano stati effettuati cambi di macchina verso B772 o B773. Con un riempimento medio quasi al limite della capacità dell'aeromobile è stato comprensibile l'u/g a macchine più grandi ....e si intuisce il perchè del secondo volo.
Purtroppo su MXP e FCO certi calcoli sono meno facili per macchine troppo varie e troppo diverse nel corso dell'anno, oltre alla presenza di alcune catene charter su DXB che finiscono nel calderone del totale dei pax.
L'aereo tipo è il 343 (267 posti) sebbene spesso siano stati effettuati cambi di macchina verso B772 o B773. Con un riempimento medio quasi al limite della capacità dell'aeromobile è stato comprensibile l'u/g a macchine più grandi ....e si intuisce il perchè del secondo volo.
Purtroppo su MXP e FCO certi calcoli sono meno facili per macchine troppo varie e troppo diverse nel corso dell'anno, oltre alla presenza di alcune catene charter su DXB che finiscono nel calderone del totale dei pax.
Se ho capito bene quello che voleva dire, poteva dirlo con altri termini senza essere così dispregiativo
Venezia ospiterà l'ultimo volo di un A343 di EK il 28 febbraio prossimo. Una chicca da immortalare per gli appassionati:
Emirates Plans Final A340-300 Service on 28FEB13: Update 1
As per 29MAR12 GDS timetable and inventory display, Emirates’ initial plan for final Airbus A340-300 flight is currently scheduled on 28FEB13, Venice – Dubai EK138. In Feb 2013, the remaining A340-300 routes include Venice and Hyderabad. The airline introduced Airbus A340-300 aircraft to its scheduled operation on 10MAR04.
Based on current schedule planning, the airline would be operating a total of 61915 scheduled flights between 2004 and 2013, according to OAG Schedules iNet.rnetwork development.
EK526 DXB0345 – 0840HYD 343
EK527 HYD1015 – 1245DXB 343
EK137 DXB1545 – 1915VCE 343
EK138 VCE2055 – 0545+1DXB 343
Emirates Plans Final A340-300 Service on 28FEB13: Update 1
As per 29MAR12 GDS timetable and inventory display, Emirates’ initial plan for final Airbus A340-300 flight is currently scheduled on 28FEB13, Venice – Dubai EK138. In Feb 2013, the remaining A340-300 routes include Venice and Hyderabad. The airline introduced Airbus A340-300 aircraft to its scheduled operation on 10MAR04.
Based on current schedule planning, the airline would be operating a total of 61915 scheduled flights between 2004 and 2013, according to OAG Schedules iNet.rnetwork development.
EK526 DXB0345 – 0840HYD 343
EK527 HYD1015 – 1245DXB 343
EK137 DXB1545 – 1915VCE 343
EK138 VCE2055 – 0545+1DXB 343