EGO Airways: licenza sospesa dal 4/1
- Autore Discussione East End Ave
- Data d'inizio
Con crew Ego è un dry-lease. WDL non deve avere molta attività e nemmeno prevederne per darlo in dry.
AR e LR starebbero per?
Se usassero codici WDL non sarebbe più un sub lease ma un full charter.
Cosa che se hai COA e licenza tuoi non serve.
Sarà un sub dry lease, noleggiato direttamente a WDL. Capita spesso questo tipo di cosa.
EGO avrà un codice IATA, ICAO, callsign (tra l'altro, originale) e matricola I-EGOA.
EGO avrà un codice IATA, ICAO, callsign (tra l'altro, originale) e matricola I-EGOA.
Era sempre prevista la base FLR, dal primo giorno e poi ci sarà, in più, MXP.
Poi ne sapremo di più quando tutto sarà ufficiale, non ho tutti i dati purtroppo.
Beh questa poi. Io ero rimasto al caro vecchio ACMI, poi wet lease (short o long term).
Non ho molta esperienza di dry lease, questi termini mi giungono nuovi.
Non si finisce davvero mai di imparare.
Ma infatti nulla ha a che vedere coi lease. Sono le versioni della macchina, riferite al range: E190-100AR/LR/STD, a seconda.
E me pareva infatti.
Certo che definire un E190 Long Range... non ce l’avrei mai associata come definizione
E me pareva infatti.
Certo che definire un E190 Long Range... non ce l’avrei mai associata come definizione
Beh, 2450nm non sono mica male.
Matricola I-???
Sono esterrefatto, pensavo fosse estinta
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