ti risulta male visto che ero presente il giorno della "cacciata" di crispino da windjet
Efly ha iniziato le operazioni sulla rotta Malta-Catania
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
ti risulta male visto che ero presente il giorno della "cacciata" di crispino da windjet
Ma come affermato da qualcuno qui dentro prima...vero verissimo l'aoc viene rilasciato qualora vengano rispettati i vari requisiti. Ma dato che l'italia è il paese delle banane (affermazione non mia), anche se i vari requisiti tecnici, operativi e finanziari vengono sostituiti da altri, per noi va bene lo stesso. Si prega vedere appunto CAI....
Amen, ma siamo propio sicuri che in italia i requisiti finanziari siano adeguatamente controllati?
Ecco appunto...Per fortuna almeno i primi due punti vengono rispettati....
Avrei anche li dei seri dubbi.
www.azfly.it
Vedere x credere, pefettamente attivo da tanto tempo....mai smesso di lavorare....
Il discorso è che con la dipartita di crispino da wj, per 1 mese questi ultimi hanno volato praticamente senza pax, perke appunto il callcenter era gestito da crispino. Ti assicuro che ero presente anch'io. Non per prendere le difese di qualcuno, solo dati di fatto: è stato crispino con la sua airsicilia a inventare la vendita sia online che tramite callcenter dei biglietti aerei, dunque chi si è trovato male è stata sicuramente wj, che nel giro di breve ha dovuto rimpiazzare con un suo callcenter....
ok magari operativi non al 100% ma per tecnici ti posso assicurare dalle mie esperienze passate che sono anche fin troppo fiscali (per fortuna)
Ho detto anticipatamente: NON PER PRENDERE LE DIFESE DI QUALCUNO...SOLO DATI DI FATTO...NESSUNA FANTASIA...NESSUN LEGAME DI PARENTELA...
scusa ero convinto che qualche tempo dopo avesse chiuso errore mio,
e non posso non quotare il resto del tuo messaggio...Ho ancora i crampi alle mani di tutte le liste passeggeri che ho dovuto scrivire a mano per mandarli agli scali dopo la rottura con i crispino...
Per quanto mi stia antipatica la "famiglia" Crispino devo dare atto a exav che ha scritto cose giuste riguardanti il suo call center
comunque , secondo me non rinuncia.
figuriamoci se si ferma ad un no dei maltesi.
scusate una domanda , e se volasse sotto licenza di una compagnia italiana.
è possibile vero???
basta trovarne una che gli presta la licenza.
giusto??? e quale potrebbe essere , ora che i mitici amici myair non ci sono piu'.
!!!???
figuriamoci se si ferma ad un no dei maltesi.
scusate una domanda , e se volasse sotto licenza di una compagnia italiana.
è possibile vero???
basta trovarne una che gli presta la licenza.
giusto??? e quale potrebbe essere , ora che i mitici amici myair non ci sono piu'.
!!!???
Grazie...almeno quello...
Ultimamente mi sono andato a leggere e spulciare le varie vicissitudini della defunta airsicilia, sicuramente un grande impegno per i tempi che erano. Il mio unico pensiero oggi, e con i tempi che corrono, è soltanto uno: perche attaccare ancora prima di sapere o vedere, se efly partirà un giorno sicuramente ci saranno anche i dipendenti, uffici, piloti, av, e tante altre persone che BENEFICIERANNO di aver trovato lavoro. Io sinceramente non mi sento di attaccare, penso a tutte queste persone e sinceramente non ai proprietari o a chi ci sta dietro (loro sicuramente anche se non lavorano, hanno il loro bel piatto di pasta).
Di AOC Italiani disponibili ce ne sono a bizzeffe...ti ricordo Air Bee, c'e' ancora Alpi Eagles...potrebbe esserci Italiatour.
Mmmm...non è che il socio con i 20 milioni paventato da VS è proprio Crispino???
Tipo questa: http://38parallelo.blogspot.com/2009...r-sicilia.html
Riportata nella discussione: http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=98481&highlight=crispino
???
Sacrosanto quello che hai scritto, il problema e' che se questi "signori" aprissero altre compagnie il rischio sarebbe che si parecchie famiglie ne potrebbero beneficiare, ma e' altrettanto vero che il lupo perde il pelo ma non il vizio (VS docet) ed il rischio e' che dopo qualche tempo finiscano a gambe all'aria lasciando a spasso i dipendenti,i fornitori e i clienti, quindi giustamente la caa maltese (che non e' scema e si e' parecchio informata) ha preferito dire no
Sarebbe più corretto dire: provvisoriamente ha detto no! ovvio che si saranno attaccati a qualche cavillo, per i motivi che sappiamo tutti...ma se un giorno crispino dovesse avere tutto in regola caa non potrebbe negare l'aoc. Sempre dato di fatto nessuna fantasia...
Che sia lui l'inventore della vendita on line sul sito Air Sicilia è pura fantasia. Lui aveva un suo software interno di pessima qualità che girava (e gira tuttora?) su antichi e ingestibili terminali, non aveva supporto per il web e non credeva per nulla in internet. Sbeffeggiava la possibilità di vendita on-line dei biglietti e si convinse ad attivare il sito solo perché non aveva comunque nessuna intenzione di pagare alcunché ai fornitori.