easyJet riduce nuovamente Luton ?


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SkySurfer

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6 Novembre 2005
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Con tutto il dovuto beneficio del dubbio, pare che easyJet stia valutando di ridurre nuovamente le operazioni su Luton.

La compagnia ha cancellato, negli ultimi mesi, le rotte per Atene, Cagliari, Varsavia e Vienna.

Non risultano in vendita, per la prossima stagione invernale, le rotte (solitamente operate durante questo periodo) per :

Alicante
Paphos
Cracovia
Palma
Nizza
Torino
 
LTN è abbastanza comodo in zona poi collegato alla città a cui da il nome e per fermarsi anche 1 notte invece attorno a STN non c'è niente a parte qualche hotel, il deserto, la prima cittadina è a qualche chilometro di distanza però è servita dagli autobus.................!!!!!!!!!
 
norberto forte ha detto:
LTN è abbastanza comodo in zona poi collegato alla città a cui da il nome e per fermarsi anche 1 notte invece attorno a STN non c'è niente a parte qualche hotel, il deserto, la prima cittadina è a qualche chilometro di distanza però è servita dagli autobus.................!!!!!!!!!
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Veramente STN è attaccata a Bishop's Stortford.
 
Ci sono stato ma è molto più comoda LTN che è 1 città quello è proprio un paesello ci abitano i crew della FR, a una certa ore del giorno li vedi tutti alla fermata del bus che vanno in apt per prendere servizio con i voli della sera...........!!!!!!!!
 
norberto forte ha detto:
Ci sono stato ma è molto più comoda LTN che è 1 città quello è proprio un paesello ci abitano i crew della FR, a una certa ore del giorno li vedi tutti alla fermata del bus che vanno in apt per prendere servizio con i voli della sera...........!!!!!!!!
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Norberto pero' sia LTN che STN son per lo piu' scali p2p.... no? ;) Non sono ne LGW ne heatrow....
 
norberto forte ha detto:
Ci sono stato ma è molto più comoda LTN che è 1 città quello è proprio un paesello ci abitano i crew della FR, a una certa ore del giorno li vedi tutti alla fermata del bus che vanno in apt per prendere servizio con i voli della sera...........!!!!!!!!
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Paesello o no (fa cmq piu di 35.000 abitanti) ci sono parecchi hotels e servizi alla persona.
 
SkySurfer ha detto:
Non risultano in vendita, per la prossima stagione invernale, le rotte (solitamente operate durante questo periodo) per :

Alicante
Paphos
Cracovia
Palma
Nizza
Torino
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Rotte per Alicante e Palma sono una garanzia di successo da qualsiasi aeroporto inglese, c'è un un notevole numero di inglesi residenti in queste zone oltre a notevole traffico turistico. Chiudere proprio queste rotte ad alto numero di pax, secondo me è un segnale forte che Easyjet vuole dare a LTN
 
Cesare.Caldi ha detto:
Rotte per Alicante e Palma sono una garanzia di successo da qualsiasi aeroporto inglese, c'è un un notevole numero di inglesi residenti in queste zone oltre a notevole traffico turistico. Chiudere proprio queste rotte ad alto numero di pax, secondo me è un segnale forte che Easyjet vuole dare a LTN
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Credimi che si vedono molti meno britons nelle Spanish Costas, rispetto a pochi mesi fa...molti han venduto case, contratti di multiproprietà e/o vanno in vacanza in altri posti, specialmente nel Mediterraneo orientale o sul Mar Rosso.
In inverno, ci sono poi posti ben più caldi ed il traffico diminuisce.

E comunque, c'è forte concorrenza, specie ora che Ryanair ha surclassato easyJet ad Alicante.
 
Il TRN-LTN si reggeva anche grazie ad un accordo di comarketing della Regione Piemonte, volto ovviamente (e giustamente) a pubblicizzare il Piemonte sui voli EZY da MXP, e di riflesso ci scappava anche uno stagionale su TRN (quasi un contentino). Non ho idea se questo accordo sarà rinnovato dalla nuova giunta e magari al posto che LTN verremo collegati a LGW, oppure semplicemente si preferisce concentrare gli sforzi su Ryan. Non ho calcolato i LF mensilmente, ma mi pare che questo inverno si viaggiava sul 75-80%, sarebbe comunque un peccato perderlo.
 
Michele-TRN ha detto:
Il TRN-LTN si reggeva anche grazie ad un accordo di comarketing della Regione Piemonte, volto ovviamente (e giustamente) a pubblicizzare il Piemonte sui voli EZY da MXP, e di riflesso ci scappava anche uno stagionale su TRN (quasi un contentino). Non ho idea se questo accordo sarà rinnovato dalla nuova giunta e magari al posto che LTN verremo collegati a LGW, oppure semplicemente si preferisce concentrare gli sforzi su Ryan. Non ho calcolato i LF mensilmente, ma mi pare che questo inverno si viaggiava sul 75-80%, sarebbe comunque un peccato perderlo.
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Nel caso fosse cancellato i collegamenti Torino-Londra continuano a peggiorare è rimasta solo FR e BA ma entrambe con operativi e frequenze in costante riduzione. Inoltre BA da LGW non offre piu' molte possibiltà di connessione lungo raggio, i voli che contano sono tutti a LHR, in questo modo i Torinesi sono esclusi dall' enorme offerta di LHR e useranno altri hub a scapito di BA
 
SkySurfer ha detto:
Credimi che si vedono molti meno britons nelle Spanish Costas, rispetto a pochi mesi fa...molti han venduto case, contratti di multiproprietà e/o vanno in vacanza in altri posti, specialmente nel Mediterraneo orientale o sul Mar Rosso.
In inverno, ci sono poi posti ben più caldi ed il traffico diminuisce.

E comunque, c'è forte concorrenza, specie ora che Ryanair ha surclassato easyJet ad Alicante.
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Sebbene rispetto l'opinione, volevo dire che sulla Luton-Alicante solo operano Monarch (che già lo faceva stagionale dall'anno scorso) e easyJet. Sorprende che sarà il primo inverno senza questa connessione regolare.
Ryanair opera la Luton-Murcia/San Javier.

Rispetto ai britanici, nei dati del INE (Instituto Nazionale di Statistica Spagnola) ci sono di più secondo l'ultimo censo della provincia di Alicante:

 
Cesare.Caldi ha detto:
Rotte per Alicante e Palma sono una garanzia di successo da qualsiasi aeroporto inglese, c'è un un notevole numero di inglesi residenti in queste zone oltre a notevole traffico turistico. Chiudere proprio queste rotte ad alto numero di pax, secondo me è un segnale forte che Easyjet vuole dare a LTN
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Cesare, ALC passi, ma PMI d'inverno é una disgrazia di rotta, é veramente difficile da far funzionare
 
Cesare.Caldi ha detto:
Nel caso fosse cancellato i collegamenti Torino-Londra continuano a peggiorare è rimasta solo FR e BA ma entrambe con operativi e frequenze in costante riduzione. Inoltre BA da LGW non offre piu' molte possibiltà di connessione lungo raggio, i voli che contano sono tutti a LHR, in questo modo i Torinesi sono esclusi dall' enorme offerta di LHR e useranno altri hub a scapito di BA
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opure vanno a a Prendere il MXP-LHR;)
 
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