Easyjet aumenta MXP-MAD/BCN/FCO/SUF/AMS; overnight a NAP


Cesare.Caldi ha detto:
Forse ora con la base FR a CAG non vogliono entrare troppo in competizione col "nemico"...
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Stanno in aeroporti diversi e si "lavorano" anche target abbastanza diversi....se non aumentano a due daily uno la mattina e uno la sera si troveranno spazzati via anche perche' quest'inverno FR intelligentemente ha messo il primo volo per BGY base CAG alle 6 e 30.

Cesare.Caldi ha detto:
Easyjet snobberà anche CAG, mentre su OLB va alla grande in estate sulla MXP-OLB abbiamo un ottimo 3x daily con LF molto alti e prezzi alle stelle.
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Non mi risultano LF alle stelle :)
 
Ultima modifica da un moderatore:
Fox ha detto:
Secondo me hanno problemi solo per U2 e FR...
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In effetti viene facile pensare a un disegno di AZ per tenere lontano una espanzione massiccia delle low cost a Roma, FR non può espandersi a CIA aeroporto di cui alcuni vorrebbero addirittura la chiusura, d'altro conto U2 non riesche chissà come mai a ottenere slot in orari appetibili a FCO...

Chi è il maggiore azionista e contribuitore di Assoclearence? Guarda caso Alitalia...
 
smiling ha detto:
Certo, a loro la scelta, ma assoclearance è immortale ed ha sette vite come AZ
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Dovrebbero fare un assoclearance senza compagnie aeree all'interno che abbiano maggioranza o che possano fare muro contro un altra...e poi vediamo chi ride..
 
Abenobashi ha detto:
Dovrebbero fare un assoclearance senza compagnie aeree all'interno che abbiano maggioranza o che possano fare muro contro un altra...e poi vediamo chi ride..
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Senza compagnie e con chi? il governo per caso? perchè cosi az avrebbe comunque la meglio. Forse il modello migliore è di metterle in vendita come in UK.
 
smiling ha detto:
Senza compagnie e con chi? il governo per caso? perchè cosi az avrebbe comunque la meglio. Forse il modello migliore è di metterle in vendita come in UK.
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Uhm si..ma allora vince solo chi ha i soldi se una compagnia vuole iniziare le operazioni...viene difficile...l'unica e' riuscire a creare un'azienda in cui vengano rappresentati tutti i vettori che operano in Italia e poi si fanno le "aste" che vengono rese pubbliche almeno sulle indicazioni generali non finanziarie. Da così rendere piu' trasparente le assegnazioni...e non a mo' di "mafia" come ora..
 
smiling ha detto:
Senza compagnie e con chi? il governo per caso? perchè cosi az avrebbe comunque la meglio. Forse il modello migliore è di metterle in vendita come in UK.
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Ma in questo modo favoriresti solo le grandi compagnie (major e low cost principali) che potrebbero permettersi di spedere soldi per comprare gli slot mentre escluderesti le piccole mettendo inoltre una notevole barriera all'ingresso. Credo che a una norma del genere ci sarebbero sicuramente dei ricorsi e con buone possibilità di vincerlo.
 
Cesare.Caldi ha detto:
Ma in questo modo favoriresti solo le grandi compagnie (major e low cost principali) che potrebbero permettersi di spedere soldi per comprare gli slot mentre escluderesti le piccole mettendo una notevole barriera all'ingresso. Credo che a una norma del genere ci sarebbero sicuramente dei ricorsi e con buone possibilità di vincerlo.
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Non mi sembra questa la situazione inglese....
 
Ma piccole dipende anche che vuol dire piccole. Il numero di compagnie charter in UK è innumerevole, molto più che in italia... eppure...

La tua domanda andrebbe girata in come fa l'italia a garantire l'accesso degli slot per una concorrenza leale e non di concentrazione (di AZ AP e altre compagnie che battono bandiera italiana)
 
Fox ha detto:
Sembra infatti che EZY abbia quasi paura ad entrare in massa a FCO...o forse non le fanno prendere piede...
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A parte la presunta questione degli slot di FCO, è stato ribadito più volte anche su questo forum che la dirigenza di easyJet non intende per ora aprire nuove basi o fare mosse avventate (tipo aprire nuove rotte).
Naturalmente sarò lieto di essere smentito e di vedere una base U2 a FCO.
 
Sembrano caricati gli orari della Bari-Roma di EZY. Orari decisamente splendidi!

EZY953 FCO-BRI 07:10-08:20
EZY954 BRI-FCO 08:55-10:00

EZY957 FCO-BRI 19:45-20:55
EZY958 BRI-FCO 21:30-22:35

Confermati i tre voli al giorno sulla Bari-Malpensa

EZY2831 MXP-BRI 07:10-08:50
EZY2832 BRI-MXP 09:25-11:00

EZY2833 MXP-BRI 14:50-16:30
EZY2834 BRI-MXP 17:05-18:40

EZY2835 MXP-BRI 18:40-20:20
EZY2836 BRI-MXP 20:55-22:30

Speriamo sia davvero così!!!!
 
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