A CIA non possono espandersi, quindi fanno bene a spostarsi su FCO, ma se dovessero lasciare liberi progressivamente gli slot di CIA, quegli stessi slot potrebbero finire in mano Ryanair, oppure sarebbero comunuq ecancellati persempre in base alla volontà di ADR e dell'ENAC di ridurre le operazioni sullo scalo di CIA?