Ad esempio quali? Io sinceramente oltre a Copenhagen, Alicante e forse Bilbao, di troppo profittevole trovo non tanto.
EasyJet apre la MXP-CAG e la MXP-OLB
- Autore Discussione Bario
- Data d'inizio
Ad esempio quali? Io sinceramente oltre a Copenhagen, Alicante e forse Bilbao, di troppo profittevole trovo non tanto.
Ci tento io Abeno. Forse sono troppi, ma il compito delle LC dovrebbe essere soprattutto quello di catturare flussi che altrimenti non esisterebbero. E poi, diamo un'occhiata ai passeggeri che muove ad esempio la Spagna con popolazione molto inferiore all'Italia. Allora, vogliamo rimanere ultimi come sempre, beh, io dico, almeno.... penultimi. E ci riusciremo, se ci mettiamo di impegno. Largo a una vasta scelta di rotte e poi vediamo chi resisterà.
Comunque è vero che almeno un daily da CAG ma io penso anche da OLB si sarebbe potuto azzardare ma certamente U2 è meno temeraria di FR che ha schedulato un 11xw sulla AHO-PSA in inverno.
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I voli U2 da Malpensa sbaglio o sono i primi di linea?
Riempiono un buco di qualche giro macchina o sostituiscono l'Ibiza?
PS: i sardi arrivano a Malpensa in tempo per l'ondata serale
Riempiono un buco di qualche giro macchina o sostituiscono l'Ibiza?
PS: i sardi arrivano a Malpensa in tempo per l'ondata serale
I Sardi sono dappertutto....i sardi vi guardano...i sardi vi giudicano....i sardi....VI RUBANO LE RAGAZZE!!!!
In ogni caso...si sa o no se U2 ha deciso di cambiare la Londra Cagliari?
In ogni caso...si sa o no se U2 ha deciso di cambiare la Londra Cagliari?
ROMA - Dal 28 ottobre prossimo gli aeroporti di Milano-Malpensa, Bergamo-Orio al Serio e Roma-Ciampino saranno liberalizzati e aperti al traffico low cost da e per la Sardegna.
Il Ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi, con un decreto pubblicato il 31 luglio sulla Gazzetta Ufficiale, ha modificato il testo di legge che regola le imposizioni degli oneri di pubblico servizio sulle rotte dalla Sardegna verso gli scali di Roma-Fiumicino e Milano-Linate: Malpensa, Orio al Serio e Ciampino saranno di fatto esclusi dai sistemi aeroportuali di Milano e Roma.
Il regime di continuità territoriale continuerà ad essere applicato sulle rotte tra Cagliari, Olbia e Alghero e gli aeroporti di Fiumicino e Linate.
Fonte: Regione Sardegna
Il Ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi, con un decreto pubblicato il 31 luglio sulla Gazzetta Ufficiale, ha modificato il testo di legge che regola le imposizioni degli oneri di pubblico servizio sulle rotte dalla Sardegna verso gli scali di Roma-Fiumicino e Milano-Linate: Malpensa, Orio al Serio e Ciampino saranno di fatto esclusi dai sistemi aeroportuali di Milano e Roma.
Il regime di continuità territoriale continuerà ad essere applicato sulle rotte tra Cagliari, Olbia e Alghero e gli aeroporti di Fiumicino e Linate.
Fonte: Regione Sardegna
Ottimo le nuove rotte sarde, ma piuttosto che 4x e 3x avrei aperto solo CAG daily e rinviato OLB alla primavera...
Comunque nell'operativo invernale mi sembra rimanga ancora spazio per un 4x week...
Comunque nell'operativo invernale mi sembra rimanga ancora spazio per un 4x week...
Felice per le 2 destinazioni sarde?
EDIT dell'Amministrazione
frase rimossa in violazione dell'articolo 10 del regolamento
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Citazione:Messaggio inserito da Abenobashi
perche' i-tigi...hai avuto direttive dal basso?
Non ho ricevuto nessuna direttiva (perche basso?).
Bel colpo..Cagliari sta diventando un aereoporto con i contro ca...
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Balor penso che abbiano delle restrizioni no?
Oggi c'era un flymonarch a cagliari ..sigh maledetto maestrale...l'avrei fotografato se atterrava da mare :'(
Oggi c'era un flymonarch a cagliari ..sigh maledetto maestrale...l'avrei fotografato se atterrava da mare :'(
Io no, le prendo solo in prestito...[:I]
Abenobashi, ma è proprio col maestrale che gli aerei a Cagliari atterrano dal mare e si vedono da casa tua...
...o no?[:301]
Marco
Si , i 319 a Flr sono limitati , e sicuramente non atterrano gli high density di Easyjet , almeno non a pieno carico ! Inoltre a Firenze nessuno pag ... "incentiva" le compagnie ...
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