Dati di traffico 2015 ENAC
- Autore Discussione belumosi
- Data d'inizio
QR vola con il 330 da un anno circa.. Quasi sempre e il 332 avvolte viene con il 333.
ah scusatemi allora, me l'ero persa. ero rimasto al 320 (l'ultima volta che ho volato Qatar era VCE- doha con 320 appunto),
Interessante anche notare le performance su AUH, dove FCO ha generato il 55% di traffico in piu' rispetto a MXP, evidentemente giovando anche dell'effetto hub con relativi feeder di AZ.
FCO-AUH - 349.926 (2 daily AZ/EY)
MXP-AUH - 225.379 (2 daily AZ/EY)
Mentre a fronte di un simile confronto quasi puro p2p su DOH i risultati sono invece molto simili.
MXP-DOH - 292.466 (2 daily QR)
FCO-DOH - 286.077 (2 daily QR)
FCO-AUH - 349.926 (2 daily AZ/EY)
MXP-AUH - 225.379 (2 daily AZ/EY)
Mentre a fronte di un simile confronto quasi puro p2p su DOH i risultati sono invece molto simili.
MXP-DOH - 292.466 (2 daily QR)
FCO-DOH - 286.077 (2 daily QR)
Considera che il doppio volo su FCO è di recente introduzione. EY vola su MXP da anni, a FCO se non sbaglio è stato inaugurato lo scorso anno
Enac: crescono i passeggeri, Ryanair prima compagnia in Italia
Enac: crescono i passeggeri, Ryanair prima compagnia in Italia
Nel 2015 +4,5% dei transiti in aeroporto. Fiumicino si conferma il primo scalo, poi Malpensa e Orio al Serio. Alitalia ha la leadership dei voli domestici, al terzo posto tra i vettori c'è Easyjet
Crescono i passeggeri in transito negli aeroporti tricolori, nonostante le incognite legate al terrorismo, nell'anno dell'Expo milanese: nel 2015 sono stati 156.965.253 i passeggeri che sono transitati negli aeroporti nazionali, con un aumento del 4,5% rispetto al 2014. Lo comunica l'Enac, che ha pubblicato sul proprio sito tutti i dati sul traffico aereo dello scorso anno. L'Aeroporto di Roma Fiumicino, aggiunge l'Enac, ha superato i 40 milioni (+5,1%) e ospita oltre il 25% del totale del traffico. Seconda in classifica è Milano Malpensa con 18,4 milioni di passeggeri, in calo dell'1,2% (ma i dati sono viziati dal trasferimento a Orio al Serio di un certo numero dei voli). Sul podio, al terzo posto, entra anche Bergamo, con un balzo del 18,5%.
Ryanair si conferma la prima compagnia aerea in Italia, con quasi 30 milioni di passeggeri trasportati nel 2015: l'anno scorso tra voli nazionali e internazionali la compagnia low cost irlandese ha avuto 29,707 milioni di passeggeri. Al secondo posto c'è Alitalia, con 22,987 milioni, mantenendo la leadership per i collegamenti nazionali. Terza la low cost britannica Easyjet, con 14,363 milioni.
Nella classifica delle compagnie seguono poi a distanza la spagnola Vueling con 5,304 milioni di passeggeri, Lufthansa (4,336 milioni), l'ungherese Wizz Air (3,168 milioni), British airways (3,036 milioni), Meridiana Fly (2,804 milioni), Air France (2,790 milioni) e la tedesca Air Berlin (1,750 milioni).
fonte: LaRepubblica (Economia&Finanza)
Enac: crescono i passeggeri, Ryanair prima compagnia in Italia
Nel 2015 +4,5% dei transiti in aeroporto. Fiumicino si conferma il primo scalo, poi Malpensa e Orio al Serio. Alitalia ha la leadership dei voli domestici, al terzo posto tra i vettori c'è Easyjet
Crescono i passeggeri in transito negli aeroporti tricolori, nonostante le incognite legate al terrorismo, nell'anno dell'Expo milanese: nel 2015 sono stati 156.965.253 i passeggeri che sono transitati negli aeroporti nazionali, con un aumento del 4,5% rispetto al 2014. Lo comunica l'Enac, che ha pubblicato sul proprio sito tutti i dati sul traffico aereo dello scorso anno. L'Aeroporto di Roma Fiumicino, aggiunge l'Enac, ha superato i 40 milioni (+5,1%) e ospita oltre il 25% del totale del traffico. Seconda in classifica è Milano Malpensa con 18,4 milioni di passeggeri, in calo dell'1,2% (ma i dati sono viziati dal trasferimento a Orio al Serio di un certo numero dei voli). Sul podio, al terzo posto, entra anche Bergamo, con un balzo del 18,5%.
Ryanair si conferma la prima compagnia aerea in Italia, con quasi 30 milioni di passeggeri trasportati nel 2015: l'anno scorso tra voli nazionali e internazionali la compagnia low cost irlandese ha avuto 29,707 milioni di passeggeri. Al secondo posto c'è Alitalia, con 22,987 milioni, mantenendo la leadership per i collegamenti nazionali. Terza la low cost britannica Easyjet, con 14,363 milioni.
Nella classifica delle compagnie seguono poi a distanza la spagnola Vueling con 5,304 milioni di passeggeri, Lufthansa (4,336 milioni), l'ungherese Wizz Air (3,168 milioni), British airways (3,036 milioni), Meridiana Fly (2,804 milioni), Air France (2,790 milioni) e la tedesca Air Berlin (1,750 milioni).
fonte: LaRepubblica (Economia&Finanza)
Re: Enac: crescono i passeggeri, Ryanair prima compagnia in Italia
Non era l'anno scorso che si "litigavano" il primo posto? ed in 1 anno FR è riuscita a superare AZ di quasi 7.000.000 di pax?????? Complimenti.
Non era l'anno scorso che si "litigavano" il primo posto? ed in 1 anno FR è riuscita a superare AZ di quasi 7.000.000 di pax?????? Complimenti.
Re: Enac: crescono i passeggeri, Ryanair prima compagnia in Italia
Abbiamo gia un ampio thread riguardo i dati Enac, evitiamo di duplicare please.
Abbiamo gia un ampio thread riguardo i dati Enac, evitiamo di duplicare please.
Re: Enac: crescono i passeggeri, Ryanair prima compagnia in Italia
Esatto, basta questa discussione, senza aprirne una seconda.
Esatto, basta questa discussione, senza aprirne una seconda.
Riporto dalla relazione annuale 2015 di Atlantia:
Nel 2015 gli aumenti percentuali del traffico nazionale/UE/extra UE sono stati rispettivamente del 4.3/6.3/2.6 a FCO e del 2.7/9.7/2.4 nel sistema aeroportuale romano.
Quindi bene AZ sul nazionale (sicuramente la chiusura di AirOne ha aiutato), benino il traffico UE (in crescita ma sotto la media) e al palo l'extra UE. Tenendo presente l'incendio, non mi sembrano cattivi risultati.
Visto che il traffico complessivo di AZ era in leggero calo, l'aumento di FCO non può che fare da contraltare ad un calo più significativo nel resto del network.
http://www.atlantia.it/pdf/ass2016/Relazione_Finanziaria_Annuale_del_Gruppo_Atlantia_2015.pdf Pag.77
Nel 2015 gli aumenti percentuali del traffico nazionale/UE/extra UE sono stati rispettivamente del 4.3/6.3/2.6 a FCO e del 2.7/9.7/2.4 nel sistema aeroportuale romano.
Quindi bene AZ sul nazionale (sicuramente la chiusura di AirOne ha aiutato), benino il traffico UE (in crescita ma sotto la media) e al palo l'extra UE. Tenendo presente l'incendio, non mi sembrano cattivi risultati.
Visto che il traffico complessivo di AZ era in leggero calo, l'aumento di FCO non può che fare da contraltare ad un calo più significativo nel resto del network.
http://www.atlantia.it/pdf/ass2016/Relazione_Finanziaria_Annuale_del_Gruppo_Atlantia_2015.pdf Pag.77