Purtroppo il dato di Napoli non è esaltante....Il fatto è che moltissimi pax napoletani utilizzano direttamente FCO,e sono davvero tanti purtroppo!
Dati Assaeroporti Agosto
- Autore Discussione Mattia
- Data d'inizio
ma un bellisimo +14,8 non è certo irrisorio: a me sembra un ottimo risultato.
Complimenti a catania, uno dei pochi aeroporti ancora senza lowcost estreme che registra il suo miglior dato storico e quasi 630000 pax. Nonostante il boom e le infrastrutture carenti non si sono registrati gravi disagi: il lavoro certosino di Vittorio Fanti ha premiato tutti. Eccellente il dato mensile del traffico internazionale che registra 186.321 pax e un +13 %.
Infatti, dicevo per avvalorare la tua affermazione.Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
Appunto, se fossero tutti di EasyJet vorrebbero dire 2.448.000 pax all'anno su MXP...mi sembra un po' esagerato no?
EDIT dell'AMMINISTRAZIONE: quotare solo i messaggi strettamente necessari.
goafan
Utente Registrato
Molto buoni anche i dati di Genova:
Totale Pax: +12,8%
nazionale: +21,7%
internazionale: +6,4%
CIAO
_goa
Totale Pax: +12,8%
nazionale: +21,7%
internazionale: +6,4%
CIAO
_goa
goafan
Utente Registrato
Brescia...
TOTALE PAX: -53,4%
nazionale: -94,5%
internazionale: -44,2%
...e Reggio Calabria
TOTALE PAX: +66,1%
nazionale: +60,2%
internazionale: +58,7%
CIAO
_goa
TOTALE PAX: -53,4%
nazionale: -94,5%
internazionale: -44,2%
...e Reggio Calabria
TOTALE PAX: +66,1%
nazionale: +60,2%
internazionale: +58,7%
CIAO
_goa
sono dati rilevanti ma fino ad un certo punto: non dimentichiamoci che la base di partenza è praticamente il nulla o quasi.
goafan
Utente Registrato
Citazione:Messaggio inserito da fontanarossa
sono dati rilevanti ma fino ad un certo punto: non dimentichiamoci che la base di partenza è praticamente il nulla o quasi.
Esagerato...
1. il nulla vale per scali quali Cuneo, Brescia, Parma.
2. i nuovi voli sono operati con aeromobili a capacità-medio bassa con tariffe piuttosto alte
3. si evidenzia che c'era parte del bacino d'utenza non soddisfatto dall'offerta precedente.
CIAO
_goa
Mi stupisce un pò il dato di PSR:
Pax Nazionali: 6.719 -0,7%
nonostante i nuovi voli ItAli per MXP, VCE e TRN che hanno operato tutta l'estate[:301]
Su TRN... che pena vederlo 15° nella classifica di traffico... vabbè che d'estate c'è un calo del traffico business
Il dato è leggermente cresciuto rispetto all'Agosto scorso, soprattutto i nazionali +7% (sarà grazie al volo di I4 per REG[8D]).
Ciau[:306]
Pax Nazionali: 6.719 -0,7%
nonostante i nuovi voli ItAli per MXP, VCE e TRN che hanno operato tutta l'estate[:301]
Su TRN... che pena vederlo 15° nella classifica di traffico... vabbè che d'estate c'è un calo del traffico business
Il dato è leggermente cresciuto rispetto all'Agosto scorso, soprattutto i nazionali +7% (sarà grazie al volo di I4 per REG[8D]).Ciau[:306]
Ho guardato più al dato complessivo sul numero di pax,che è di circa 60.000 in meno rispetto a CTA,considerando le sostanziali differenze demografiche tra le due città....Ma è anche vero che il grosso del traffico da CTA è nazionale,concentrato sopratutto su FCO,dato strettamente legato alla posizione geografica dell'isola.Di conseguenza risulta,ovviamente,più conveniente utilizzare l'aereo per andare a Roma per esempio.
Mentre a Napoli nessuno mai si sognerebbe di andare a Roma in aereo,anzi molti ci vanno proprio per prenderlo....
Bada che non c'è assolutamente tono polemico
ciao
gate
Si GatA1 quello che tu dici è la sacrosanta verità. Il traffico sugli APT isolani, PMO e CTA è gonfiato in grossa parte da un traffico nazionale che nasce dalla "necessità" dell'aereo, come pax internazionali penso che PMO e CTA facciano meno pax di Firenze.
Citazione:Messaggio inserito da gateA1
Ho guardato più al dato complessivo sul numero di pax,che è di circa 60.000 in meno rispetto a CTA,considerando le sostanziali differenze demografiche tra le due città....Ma è anche vero che il grosso del traffico da CTA è nazionale,concentrato sopratutto su FCO,dato strettamente legato alla posizione geografica dell'isola.Di conseguenza risulta,ovviamente,più conveniente utilizzare l'aereo per andare a Roma per esempio.
Mentre a Napoli nessuno mai si sognerebbe di andare a Roma in aereo,anzi molti ci vanno proprio per prenderlo....
la vocazione di Catania è prettamente domestica: e non credo potrebbe essere altrimenti. Le compagnie straniere solo ora iniziano a frequentare lo scalo, molte le strutture ricettive in via di completamento, diversi i gruppi (da hilton a scandic) che di recente hanno acquisito vecchie strutture o ristrutturato palazzi fatiscenti. Siamo all'anno zero e lo saremo fino a quando non sarà aperto e operativo il nuovo scalo.
Quoto...sottolineando,comunque,che ciò non vuol dire che si tratta di un traffico di serie B
ciao
gate
No certo, nessuno parla di serie B, però certo come dice Carlo, per un certo tipo di traffico siamo all'anno zero.
Fino a qualche anno fa l'aereo a PMO si prendeva per la necessità di raggiungere velocemente Roma e Milano, visto che con gli altri mezzi siamo alla preistoria, se dovevo andare in vacanza a Parigi, dovevo aspettare l'estate per trovare qualche charter diretto. Altrimenti scalo a FCO, e certo già la cosa diventava meno appetibile, anche perchè naruralmente i costi lievitavano.