Cosa ne sarà dell'aeroporto dello Stretto?
- Autore Discussione goafan
- Data d'inizio
Comunque mi devo complimentare con Fuda per la bella caricatura fatta prima delle elezioni. Bravo! A riempito le persone di illusioni, ha preso per il cuxo quelli che l'hanno votato, ancora complimenti.[:304][:304]
Di sicuro non poco, se ci fai caso c'è il logo del Comune in gran parte delle publicità MyAir che appaiono sui quotidiani...
CIAO
_goa
Citazionei sicuro non poco, se ci fai caso c'è il logo del Comune in gran parte delle publicità MyAir che appaiono sui quotidiani...
CIAO
_goa
Il comune sta spendendo buona parte del budget a disposizione per fare pubblicità della città e delle compagnie che il sindaco a portato qui. Nonostante tutto le casse del comune sono sempre in positivo questo vuol dire che il turismo sta portando buoni introiti nelle casse comunali. Appena comunicheranno i dati della stagione turistica 2006 li posterò. Comunque credo che siano numeri molto buoni.
Qualcuno sa come vanno le vendite del volo helvetic? Le tariffe non si schiodano, a pochi giorno dal volo sono sempre 99 euro.
Gli unici giorni dove si sono schiodate le tariffe da 99€ sono a partire da novembre. Posso dire che a Reggio il volo non è stato pubblicizzato a fatto, oltre che un misero articolo di giornale sulla Gazzetta del Sud. Una buona base è sempre necessaria per far partire il volo, e in questo caso la pubblicità è stata fatta solo a Zurigo, la Sogas non si è interessata di nulla.
L'unico volo MyAir che raccoglie un pò clientela business da Milano è il volo del lunedì che è di mattina. Gli altri voli sono prevalentemente traffico etnico. Anche se vista la mancanza di voli per Milano nel tardo pomeriggio potrebbe far comodo ad alcuni pax business
Nè Lamezia nè Catania hanno risentito dei nuovi voli su REG, a memoria forse un pochino Lamezia ma in primavera. Probabilmente l'opportunità ha generato da una parte un tipo di traffico prima inesistente e e dall'altra avrà causato una leggera flessione a trenitalia. Turisticamente REG è ancora, purtroppo, tutt'altro che appetibile: credo che tu abbia assoltamente ragione.
Dal punto di vista turistico Reggio deve fare ancora molti passi in avanti. Ma almeno abbiamo cominciato a svilupparci sotto questo punto di vista e questo è un bene.
Ecco i dati di Reggio e Lamezia 2005 e 2006 del mese di Luglio (dati pax e movimenti sui voli nazionali):
Reggio
2005 39.759 pax 531 movimenti
2006 61.205 pax 1066 movimenti
Lamezia
2005 106.890 pax 982 movimenti
2006 116.750 pax 1080 movimenti
Reggio
2005 39.759 pax 531 movimenti
2006 61.205 pax 1066 movimenti
Lamezia
2005 106.890 pax 982 movimenti
2006 116.750 pax 1080 movimenti
@ I-TIGI quest'estate il molo aliscafi non era operativo, è una delle tante bufale raccontate da Pietro FUGA
Sono d'accordo con goafan. Infatti si perderebbero tutte le coincidenze per l'America, almeno che da Reggio si partisse alle 5:00. Ma Reggio apre alle 6:00.
e chi mai dovrebbe prenderle queste coincidenze: in una recente serata trascorsa sulla chat del forum, IDAVE dati alla mano, scriveva che la % di transiti generati da REG era più o meno vicina allo 0
Quindi, tu fontanarossa, dici che Reggio è buona solo per p2p. Posso sapere quanti transiti genera Lamezia. Solo per curiosità.
Poi Reggio come può genererare buoni transiti se ha solo quei 3 voli AZ per FCO e tutto il resto p2p. Gli altri aeroporti hanno altre compagnie che possono generare i transiti, come AP.
Poi Reggio come può genererare buoni transiti se ha solo quei 3 voli AZ per FCO e tutto il resto p2p. Gli altri aeroporti hanno altre compagnie che possono generare i transiti, come AP.