Ehm, non mi riferivo all'ogiva, ma ...al sottoscritto...[:I]!!!
Hai avuto pietà, grazie![:306]
Marco
Hai avuto pietà, grazie![:306]
Marco
Confesso......."Ho paura di Volare"
- Autore Discussione charly
- Data d'inizio
Eh Eh Eh.... cara "collega"...
...almeno tu riesci a volare...
pensa che io sono malato di aviazione, ma non trovo il coraggio di fare il mio primo volo, nonostante l'incoraggiamento di amici del forum, morose e parenti vari...
leggi qui il mio "caso umano"..
http://thetiz.blogspot.com/2006/11/contraddizione-vivente.html#links
cordialità
Fabrizio
...almeno tu riesci a volare...
pensa che io sono malato di aviazione, ma non trovo il coraggio di fare il mio primo volo, nonostante l'incoraggiamento di amici del forum, morose e parenti vari...
leggi qui il mio "caso umano"..
http://thetiz.blogspot.com/2006/11/contraddizione-vivente.html#links
cordialità
Fabrizio
Ma nel caso di perdita di uno dei due motori dopo la V1 che effetto aereodinamico si ha sull'aereo?immagino abbia comunque la possibilità di continuare il moto in aria, ma diventa difficile da governare?si avverte la spinta asimmetrica?
Per l'atterraggio quello che invece mi preoccupa sempre è la possibilità d windshear a bassa quota...sbaglio a preoccuparmi?
Ciao
Infatti...
"La cosa più pericolosa di un volo in aereo è il viaggio in auto fino all'aeroporto."
Mica vero, io ho più paura ora che 20 anni fa !!
Una cosa che ti potrebbe aiutare è una visitina in cockpit, vedere l'equipaggio rilassato mentre svolge il proprio lavoro è assolutamente la migliore cosa per farti passare almeno un po di paura.
è vero ma io volo in economy,spesso su 747.....per arrivare a cockpit,cè 2 piani da scalare[:305][:305][:305][:305]Nelle turbine aeronautiche le prime palette sono quelle del rotore (che gira) ma la loro elevata frequenza di rotazione faceva sì che il tuo occhio potesse vedere solo le palettature statoriche che vengono subito dopo e che sono ferme.
Mica vero, pure sui 340 ho paura, un po meno su quelli un po più seri.
Flightphoto, che c'entra se voli in Y, se chiedi e spieghi il motivo, sono certo che ti concedano la visitina. Occhio però a non chiedere di stare in cockpit durante il decollo su 340, aggraveresti la situazione
su aerei a vela come il 340, quando il rateo di salita non aumenta, quando le case sono ancora là sotto vicine dopo diversi minuti, sono inquieto
sono sensazioni che fanno sempre parte del comfort di viaggio
sono sensazioni che fanno sempre parte del comfort di viaggio
Uh che bello, ero di cattivo umore ma leggere certe cose mi ha rimesso in sesto la giornata.
Ciao comandante
Ciao comandante
[:308][:308][:304]Citazione:Messaggio inserito da jtstream
Fa parte della politica commerciale di Airbus, quella di concedere più tempo ai passeggeri per godersi il panorama sottostante!
[:308][:308][:308][:308][:308][:308]
Mi scambiaranno per una terrorista asiatica !!!![:308][:308][:308]