CONFERENZA STAMPA ALITALIA (Sudafrica da settembre!)
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
Scusate una domanda: ho visto che in effetti sul volo Roma Tripoli si raddoppia la frequenza... Ma sul volo LIN LCY non vedo alcun collegamento aggiuntivo... eppure sul comunicato si legge di un incremento di voli da Linate per CTA e LCY... Chi sa spiegarmi il mistero?
Grazie
Grazie
altra questione.......che senso ha guardare al Sudamerica (cosa che io reputo doverosa e promettente per inciso) quando l'ultima arrivata Fortaleza termina a fine maggio, non si sa che futuro avrà.....stagionale o meno, quanto stagionale. Chiudono FOR per aprire cos'altro, con che prospettiva? seasonal, year-round......Brasile o altri paesi?
Boh tutto un pò confuso dall'esterno
Boh tutto un pò confuso dall'esterno
Vorrei capire una cosa, da chi ne capisce.
Ma aprire una rotta per pochi o pochissimi mesi quali costi una tantum ha?
Ma aprire una rotta per pochi o pochissimi mesi quali costi una tantum ha?
Tra l'altro si può capire che senso abbia PRG 2 volte la settimana quando capitali di paesi confinanti tipo VIE, BUD, OTP né più né meno importanti di Praga avranno praticamente 2 voli al giorno?
Sono certe scelte che mi lasciano a dir poco basito.
Sono certe scelte che mi lasciano a dir poco basito.
AZ dve riconquistare credibilità Sul LR abbandonando le destinazioni Leisure e FOR e' una di queste insieme a ZNZ, MBA etc
Esatto perché la destinazione e' essenzialmente per clientela Leisure , inutile dire che è' linea, diverso il discorso per Rio e San Paolo.
Quindi FOR diventa stagionale, nello specifico operata solo nei mesi invernali?
C'è la conferma ufficiale che AZ202 (primo volo FCO-LHR della giornata) viene cancellata con la S13??
Se non ricordo male la FOR era prevista stagionale già dalla partenza, quindi nessuna sorpresa, quella di confermarla era solo un'ipotesi. Se poi consieriamo gli incrementi di frequenza ad esempio della LAX (daily) già da diugno, i B772 sarebbero stati tutti impegnati. Tuttavia con la chiusura della PEK si sarebbe potuto utilizzare macchina forse più adatta, ma evidentemente forse non ne vale la pena.
Sulle slides c'è scritto che la FOR viene sospesa dal 27/05. Pieraccioni mi ha risposto che la volontà di Alitalia è quella di prolungare la rotta anche nella Summer.
Sempre Pieraccioni mi ha risposto che ESB e RUH verranno annunciate più avanti ed è un errore che siano in vendita.
Ma il coraggio di sbandierare ai quattro venti le novità di Air One? La vera novità sarà vederla sparire.
Vediamo su JNB, tratta non facile dal punto di vista operativo e molto costosa, speriamo non faccia la fine della PEK.
Vediamo su JNB, tratta non facile dal punto di vista operativo e molto costosa, speriamo non faccia la fine della PEK.
Regna un bel po' di confusione... Trovo una risposta del genere inaccettabile da un manager. C'è un errore, dici di esserne consapevole e non lo sistemi? :sconfortato: