L'utenza di un aeroporto non è da considerare solo a livello provinciale. Per carità, i siracusani sarebbero i veri privilegiati dal trovarsi equidistanti tra CTA e CIY, ma dell'ultimo ne beneficerebbero senza dubbio i paesi della costa sudoccidentale, visto che tutti e tre gli aeroporti siciliani (PMO, CTA e TPS) risultano scomodi da raggiungere. Per cui istituire i canonici voli domestici feeder (FCO, MXP e LIN) risulterebbero una manna dal cielo. Se poi mi dici dovrebbero migliorare le infrastrutture viarie invece di costruire aeroporti, mi trovi d'accordo. Ma vedi... PMO e TPS distano in maniera per lo più equivalente a CTA e CIY, una coesistenza pacifica potrebbe esistere.
... Ma non credo che Windjet sia così interessata a quel bacino, d'altronde non ha mai tentato un'espansione a TPS, peraltro non credo abbia aeromobili da piazzarci (che significherebbe toglierli da qualche APT... è vero che FRL sta saltando, ma sicuramente li piazzerà a BGY, VRN o VBS che è libero).
