Comandante Etihad muore in volo
- Autore Discussione alitaliaboy
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insomma una passeggiata nel parco con la sigaretta in mano..lungi da me il descrivere i piloti come supereroi ed un atterraggio single pilot come uno sbarco sulla luna dove si arriva a terra completamente zuppi di sudore e si urla "ADRIANA" uscendo dal cockpit sventolando la bandiera americana.........ma commenti del genere un tanto al kilo e da tecnico CT della nazionale che la sa sempre piú lunga degli altri ce se li potrebbe semplicemente risparmiare! Praticamente in una frase hai giudicato procedure, addestramento, comportamento in una emergenza reale con un 172 come strumento di paragone. Ah giá dimenticavo..l´autopilota é piú efficiente...
Per quanto riguarda le cose serie..R.I.P. al Cpt! Ad caelum certe patet.
pensi male c'e' l'audio con l'ATC in rete,ha fatto overweight,anche perche' per scaricare 40 tonnellate ci vogliono almeno 20' e ti assicuro che l'ultima cosa che fai con un infartuato e' perdere tempo a meno che la pista non sia troppo corta,e non e' il caso di KWI.
tranquillo anche senza overweight il 772 e' un attimino piu' complesso di un C172
la check list sul 77 si legge sullo schermo e' elettronica,la prelanding check list non esiste, semmai la landing ck list, il PF la velocita' se la legge da solo sul suo PFD, anche perche' non c'era nessun'altro pilota.
mi pare di capire che non hai idea di cosa sia un cockpit di un liner,di certo non un C172,ma tranquillo i piloti sono addestrati per atterrare in caso di incapacitation dell'altro
