Magari rivedrei pure qualche disegno delle vie di rullaggio
Collisione a terra per 330 ITA a JFK con prosecuzione volo su FCO
- Autore Discussione Seaking
- Data d'inizio
Questa ultima frase dell' articolo è un commento fatto da un rappresentante di ITA? se è cosi agghiacciante anteporre il costo di un rientro alla sicurezza del volo.
"Tutto ciò avrebbe però comportato una bella spesa: il volo annullato, il carburante buttato, gli alberghi e i pasti per i passeggeri, i trasferimenti dall’aeroporto ecc. Forse è tutto questo che imprudentemente si è voluto evitare"
Qui dice che sono state aperte due inchieste una dell' NTSB e l'altra non è dato sapere di chi.
Due le inchieste sul fatto dell’A330 ITA Airways a New York JFK. Ma c’e’ già chi ha emesso la sua “sentenza”
Le inchieste in corso per capire cosa sia accaduto dieci giorni fa, il 17 giugno 2022 all’aeroporto di New York JFK tra l’A330/200 ITA Airways (AZ611 EI-EJL) e il B777/200 Air France F-GSPO e…
italiavola.com
Due le inchieste sul fatto dell’A330 ITA Airways a New York JFK. Ma c’e’ già chi ha emesso la sua “sentenza”
Le inchieste in corso per capire cosa sia accaduto dieci giorni fa, il 17 giugno 2022 all’aeroporto di New York JFK tra l’A330/200 ITA Airways (AZ611 EI-EJL) e il B777/200 Air France F-GSPO e…
italiavola.com
.."Un media americano con un servizio di qualche giorno fa, punta gia’ il dito anche sul fatto che l’A330-200 ITA Airways abbia proseguito verso l’Italia dichiarando di non aver danni. Un loro esperto dice che non lo doveva fare. Questo, sulla base di cosa?"..veramente hai bisogno che te lo si dica? A me pare una velina di ITA che a pagamento e' stata pubblicata. Manca la dicitura "messaggio promozionale".
Due le inchieste sul fatto dell’A330 ITA Airways a New York JFK. Ma c’e’ già chi ha emesso la sua “sentenza”
Le inchieste in corso per capire cosa sia accaduto dieci giorni fa, il 17 giugno 2022 all’aeroporto di New York JFK tra l’A330/200 ITA Airways (AZ611 EI-EJL) e il B777/200 Air France F-GSPO e…
.."Un media americano con un servizio di qualche giorno fa, punta gia’ il dito anche sul fatto che l’A330-200 ITA Airways abbia proseguito verso l’Italia dichiarando di non aver danni. Un loro esperto dice che non lo doveva fare. Questo, sulla base di cosa?"..veramente hai bisogno che te lo si dica? A me pare una velina di ITA che a pagamento e' stata pubblicata. Manca la dicitura "messaggio promozionale".
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Credo che il problema qui sia la confusione (non sta a me dire se voluta o meno) tra responsabilità per il danno (che può essere in capo agli aeromobili o a terzi che svolgono servizi aeroportuali di towing, taxing ecc., e necessita di inchiesta) e opportunità di proseguire il volo senza possibilità di sincerarsi visivamente di eventuali danni (che è quel che fa discutere, e che, fatta sempre salva la decisione insindacabile del comandante, pare una scelta poco condivisa sia da professionisti che da semplici curiosi come me).
Qui dice che sono state aperte due inchieste una dell' NTSB e l'altra non è dato sapere di chi.
Due le inchieste sul fatto dell’A330 ITA Airways a New York JFK. Ma c’e’ già chi ha emesso la sua “sentenza”
Le inchieste in corso per capire cosa sia accaduto dieci giorni fa, il 17 giugno 2022 all’aeroporto di New York JFK tra l’A330/200 ITA Airways (AZ611 EI-EJL) e il B777/200 Air France F-GSPO e…
La differenza tra me e il link che riporti è che io ho controllato, quanto meno, direttamente il sito dell'NTSB.
Senza traduzioni posticce di articoli presi a spasso per la rete, e scrivendo che sul sito dell'NTSB, con tanto di link, non risulta aperta alcuna inchiesta.
Essendo un aeromobile immatricolato F, presumo la BEA francese. Loro sono molto bravi.
Niente indica questo, i commenti negli articoli si riportano come tali, non inseriti nel corpo dell’articolo senza virgolettato o citazione. Altrimenti, appunto, non sembrano è non sono tali. Nel caso specifico poi non avrebbe senso logico.
indagine? Assicurazioni con relative perizie? Danno assai piu' grave della "semplice" sostituzione del rudder?
È finito l' high speed tape!
Scherzo. Credo che lo sbrego sia sull'elevatore.
Aggiornamento da Avherald:
"On Jul 1st 2022 the NTSB reported the occurrence causing substantial damage was rated an accident and is being investigated by the NTSB. The NTSB provided the brief summary: "An ITA Airways A330 unknowingly impacted an Air France 777 while taxiing at night"
"On Jul 1st 2022 the NTSB reported the occurrence causing substantial damage was rated an accident and is being investigated by the NTSB. The NTSB provided the brief summary: "An ITA Airways A330 unknowingly impacted an Air France 777 while taxiing at night"
ITA A330 departed JFK after crew did not notice taxi collision with 777
US investigators have concluded the crew of an ITA Airways Airbus A330-200 misjudged the available space while taxiing past an Air France Boeing 777-200ER, colliding with the parked aircraft and then proceeding to take off despite both jets' sustaining damage. The accident occurred in darkness...
www.flightglobal.com
scusate, riesumo questo 3D. Il 9 gennaio ero su AF6 che in atterraggio a JFK ha fatto un go around (meteo pessimo). Arrivati al gate il cpt. ha spiegato il motivo ma c'era parecchio rumore in cabina e non sono riuscito ad ascoltare. Per pura curiosità esiste un modo ti rintracciare le comunicazioni fra la TWR e il pilota?
Grazie.
Grazie.
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