Bisognerebbe vedere la questione dal punto di vista generale, la crociera per certi versi è l'ultimo dei problemi. Così come il caso Germanwings.
Se oggi si è in 3 tendenzialmente ognuno si riposa a turno consapevole che davanti saranno sempre in 2 a dividersi il lavoro. Se domani saranno in 2, non è detto che a turno riescano a riposarsi entrambi, perché magari davanti si trovano un muro di temporali e sfido qualunque pilota a lasciare il collega per andarsi a riposare, poi magari se ne ripresenta uno dopo tot ore e vale lo stesso principio, ed ecco così che le ore di riposo vengono erose, e si va all'atterraggio affaticati, ma questo chiaramente è un problema (ovvero una responsabilità) dei piloti, non certo della compagnia che se ne laverebbe prontamente le mani affermando di aver rispettato tutte le procedure codificate dagli enti di controllo e che semmai è colpa dei piloti che non hanno trovato una finestra utile per riposare.
Le ripercussioni possono essere molteplici e non essere evidenti lì dove uno se le aspetta. Fermo restando che pure in crociera due persone dovrebbero far meglio di una.
