Cargolux ordina 2 B744F in attesa dei B748F

[robinswe]

Ehi, portafoglio ben fornito nel gran ducato

 

[AeroDream Design]

Citazione:Messaggio inserito da robinswe

Ehi, portafoglio ben fornito nel gran ducato

Più che del Granducato direi anche di Etihad che ne ha comprato il 40%. Mica scemi loro, sanno fare compere[:304][:304]

 

[FlyIce]

Citazione:Messaggio inserito da B787-FLR
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Non saranno comunque i primi a ricevere un aereo a ridosso delle consegne del successore. Anche ANA riceverà i B763 fino a un anno prima della consegna dei nuovi B787
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I giapponesi hanno dei concetti tutti loro nella gestione delle apparecchiature ...
... di fatto puntano ad avere una flotta "rolling" con consegne scaglionate nel tempo e senza grossi picchi, hanno quindi un'anzianità media bassa e costante nel tempo, a noi occidentali certe scelte possono sembrano assurde.
Per esempio potrebbero ricevere aerei nuovi e contemporaneamente accanonare i più vecchi dello stesso identico modello ...

Questione di kaizen vs kairio ...

 

[dgualdo]

la etihad ha comperato il 40% di cargolux ???????????????????????
[:0][:0][:0][:0]

 

[B787-FLR]

Citazione:Messaggio inserito da FlyIce


I giapponesi hanno dei concetti tutti loro nella gestione delle apparecchiature ...
... di fatto puntano ad avere una flotta "rolling" con consegne scaglionate nel tempo e senza grossi picchi, hanno quindi un'anzianità media bassa e costante nel tempo, a noi occidentali certe scelte possono sembrano assurde.
Per esempio potrebbero ricevere aerei nuovi e contemporaneamente accanonare i più vecchi dello stesso identico modello ...

Anche negli USA c'è Southwest che si è garantita consegne quasi costanti di B73G per praticamente tutto il periodo di produzione.

ANA ad esempio continua a comprare i B763 perchè tanto li usa su rotte corte e con molti cicli. Una volta arrivati al primo D-check li convertirà in SF. Contenti loro, contenti anche noi