Cani in aereo - novità enac
- Autore Discussione foxmulder
- Data d'inizio
LINEE GUIDA PER LA PREDISPOSIZIONE DI PROCEDURE CHE CONSENTANO IL TRASPORTO IN CABINA DI PET CON PESO SUPERIORE AGLI 8 KG
Come si è visto in precedenza la normativa EASA considera gli animali di servizio come speciali categorie di passeggeri (SCP) mentre i PET vengano assimilati ai bagagli. Al fine di avere una panoramica completa rispetto a ciò che si può trasportare in cabina il GdL ha esaminato anche le modalità di trasporto in cabina di “bagagli particolari”.
Ci si è soffermati sulle procedure inerenti i c.d. barellati e quella relativa ai c.d. “extra seat” (strumenti musicali, attrezzi sportivi, etc.). Da tale approfondimento è emerso come sia possibile collocare sui sedili “oggetti” diversi da passeggeri.
Nel caso dei “barellati” (STCR), ad esempio, la barella viene fissata ai sedili in modo tale da garantire la stabilità del passeggero durante il viaggio. Nel caso di trasporto di oggetti speciali (CBBG) e cioè oggetti che, per loro natura, richiedono un trattamento particolare come ad esempio gli strumenti musicali di pregio e di dimensioni considerevoli (come violoncelli o chitarre), opere d'arte, apparecchiature delicate o urne cinerarie sono previste apposite procedure per consentire detto trasporto. Normalmente l’oggetto viene fissato ai sedili e non deve eccedere dimensioni e pesi prestabiliti. L’oggetto non deve pregiudicare l’evacuazione dell’aeromobile e le procedure dell’equipaggio.
Di conseguenza, come è possibile trasportare un oggetto voluminoso in cabina passeggeri, previa conformità alle previsioni al Reg EU 748/2012, analogamente si potrà valutare la possibilità di trasportare PET in cabina passeggeri con peso superiore agli 8 kg.
Come si è visto in precedenza la normativa EASA considera gli animali di servizio come speciali categorie di passeggeri (SCP) mentre i PET vengano assimilati ai bagagli. Al fine di avere una panoramica completa rispetto a ciò che si può trasportare in cabina il GdL ha esaminato anche le modalità di trasporto in cabina di “bagagli particolari”.
Ci si è soffermati sulle procedure inerenti i c.d. barellati e quella relativa ai c.d. “extra seat” (strumenti musicali, attrezzi sportivi, etc.). Da tale approfondimento è emerso come sia possibile collocare sui sedili “oggetti” diversi da passeggeri.
Nel caso dei “barellati” (STCR), ad esempio, la barella viene fissata ai sedili in modo tale da garantire la stabilità del passeggero durante il viaggio. Nel caso di trasporto di oggetti speciali (CBBG) e cioè oggetti che, per loro natura, richiedono un trattamento particolare come ad esempio gli strumenti musicali di pregio e di dimensioni considerevoli (come violoncelli o chitarre), opere d'arte, apparecchiature delicate o urne cinerarie sono previste apposite procedure per consentire detto trasporto. Normalmente l’oggetto viene fissato ai sedili e non deve eccedere dimensioni e pesi prestabiliti. L’oggetto non deve pregiudicare l’evacuazione dell’aeromobile e le procedure dell’equipaggio.
Di conseguenza, come è possibile trasportare un oggetto voluminoso in cabina passeggeri, previa conformità alle previsioni al Reg EU 748/2012, analogamente si potrà valutare la possibilità di trasportare PET in cabina passeggeri con peso superiore agli 8 kg.
Ultima modifica:
La supercazzola come se fosse antani....ma allora io le potrei dire che anche soltanto come rispetto per le autorità le due cose, come ministro dei trasporti (iso vicesindaco), capisce?....
Come un gatto vive un lungo viaggio in aereo: il video
Ci sono gatti che soffrono e vivono con spavento i viaggi, ma non questo gatto: lui trascorre le cinque ore di un viaggio in aereo in tranquillità e assoluto relax. Tra una leccatina del pelo, un sonnellino qualche sguardo incuriosito all'ambiente circostante, il suo viaggio può dirsi piacevole e confortevole
Poi arrivano gli av cattivoni e lo rinchiudono nel trasportino. "gli animali sono meglio delle persone" lo ha già detto la proprietaria?
Per completezza, quel gatto è piuttosto noto sui social. Il proprietario dice che viaggia con i suoi gatti nel trasportino e li fa uscire temporaneamente solo previa autorizzazione dell'equipaggio.
Per quanto riguarda l'argomento della discussione, penso che gli animali dovrebbero essere trasportati a bordo con modalità che tutelino in primo luogo gli altri passeggeri - che non hanno scelto di viaggiare accanto a un animale - nonché gli animali stessi.
A proposito di tutelare i passeggeri. Mettiamo il caso che ci sia un passeggero con una forte allergia ai peli di gatto (tanto per dire il centro di costo num.3 ha un lieve allergia ai peli di gatto) cosa succede?
Non sono contrario agli animali per se, ma un'aereo e' un posto dove i passeggeri sono uno molto vicino all'altro.
Non sono contrario agli animali per se, ma un'aereo e' un posto dove i passeggeri sono uno molto vicino all'altro.
Il 747 è l'unico (e forse il il 767 ma non sono sicuro) che ha lo switch del riscaldamento in H5 azionato dal personale di terra, infatti la NOTOC richiede la firma addizionale del loading supervisor quando ha AVIH in H5. Tutti gli altri aerei sono azionati dal comandante che firma la NOTOC confermando il setting della temperatura. Alcune stive non hanno il controllo della temperatura e quindi non sono compatibili con gli AVIH.
Come già detto la pressurizzazione non c'entra assolutamente nulla. Quando l'animale arriva congelato è solo per una delle tre cause: 1- errore del pilota 2- malfunzionamento del sistema di riscaldamento 3- errore nella NOTOC (crew che non sa di avere un animale in stiva).
Da aggiungere che alcune compagnie hanno diversi processi in caso di conclamato malfunzionamento del sistema di riscaldamento e presenza di AVIH, molte, purtroppo continuano a destinazione, altre (caso di qualche settimana fa) rientrano all'aeroporto di partenza o fanno diversion se notano la temperatura che non si alza.
Giovanardi contro i cani sugli aerei: “Norma assurda, in 10 anni in Italia sbranate 100 persone”
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imbarcare un lupo mannaro su un volo notturno in uuuuuuuuna notte di luuuuuuuuuuna piena ...
Rispolvero perché dalla pagina Facebook di ITA si apprende che hanno dato attuazione alle indicazioni ENAC e dal 23 settembre partirà la sperimentazione (AZ2029)
Oggi volo inaugurale per trasporto animali in cabina.
ROMA (ITALPRESS) – “Siamo orgogliosi, come compagnia, di essere stati i primi. Non solo nel 2024 a giugno ad aver innalzato il peso trasportabile dei nostri animali domestici in cabina al 25%, perché siamo arrivati a 10 chili. Da quel momento abbiamo trasportato 82.000 animali domestici, quindi questa è un’esigenza reale”. Lo ha detto il presidente di Ita Airways Sandro Pappalardo in occasione del volo dimostrativo con a bordo i cani senza trasportino. “Questo è un passo successivo grazie alla lungimiranza di Enac con la direttiva. Questa sperimentazione è andata benissimo. Adesso, ovviamente, saremo tutti insieme al tavolo di lavoro per cercare le giuste sinergie, il giusto profilo, i giusti standard operativi e di sicurezza affinché questa diventi una realtà. I clienti che acquisteranno un biglietto sapranno che in quel volo trasportiamo animali, quindi saranno consapevoli”.
f04/col3/gtr
www.cremaoggi.it
ROMA (ITALPRESS) – “Siamo orgogliosi, come compagnia, di essere stati i primi. Non solo nel 2024 a giugno ad aver innalzato il peso trasportabile dei nostri animali domestici in cabina al 25%, perché siamo arrivati a 10 chili. Da quel momento abbiamo trasportato 82.000 animali domestici, quindi questa è un’esigenza reale”. Lo ha detto il presidente di Ita Airways Sandro Pappalardo in occasione del volo dimostrativo con a bordo i cani senza trasportino. “Questo è un passo successivo grazie alla lungimiranza di Enac con la direttiva. Questa sperimentazione è andata benissimo. Adesso, ovviamente, saremo tutti insieme al tavolo di lavoro per cercare le giuste sinergie, il giusto profilo, i giusti standard operativi e di sicurezza affinché questa diventi una realtà. I clienti che acquisteranno un biglietto sapranno che in quel volo trasportiamo animali, quindi saranno consapevoli”.
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Trasporto aereo, Pappalardo (Ita) "Animali in cabina esigenza reale" - Cremaoggi
ROMA (ITALPRESS) – “Siamo orgogliosi, come compagnia, di essere stati i primi. Non solo nel 2024 a giugno ad aver innalzato il peso trasportabile dei nostri animali domestici in cabina...
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Oggi volo inaugurale per trasporto animali in cabina.
ROMA (ITALPRESS) – “Siamo orgogliosi, come compagnia, di essere stati i primi. Non solo nel 2024 a giugno ad aver innalzato il peso trasportabile dei nostri animali domestici in cabina al 25%, perché siamo arrivati a 10 chili. Da quel momento abbiamo trasportato 82.000 animali domestici, quindi questa è un’esigenza reale”. Lo ha detto il presidente di Ita Airways Sandro Pappalardo in occasione del volo dimostrativo con a bordo i cani senza trasportino. “Questo è un passo successivo grazie alla lungimiranza di Enac con la direttiva. Questa sperimentazione è andata benissimo. Adesso, ovviamente, saremo tutti insieme al tavolo di lavoro per cercare le giuste sinergie, il giusto profilo, i giusti standard operativi e di sicurezza affinché questa diventi una realtà. I clienti che acquisteranno un biglietto sapranno che in quel volo trasportiamo animali, quindi saranno consapevoli”.
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Trasporto aereo, Pappalardo (Ita) "Animali in cabina esigenza reale" - Cremaoggi
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Ecco come i problemi reali del paese vengono affrontati con successo con ben 2 cani felici.
Ora pensiamo serenamente alla questione del caro prezzi di Natale perche' gia' ora la Milano - Palermo a/r costa 458,92EUR. (22-29 Dec).