BZO, l'aeroporto è a rischio chiusura?
- Autore Discussione DANYFI80
- Data d'inizio
BOLZANO - Perdita di 1.291.668 euro per ADB, la spa che gestisce l'aeroporto di Bolzano-S. Giacomo, che ha presentato all'assemblea generale il bilancio 2006.
Il dato si riferisce al risultato operativo prima delle imposte, degli ammortamenti e degli interessi passivi. In una nota si definisce il dato sostanzialmente in linea con il risultato dell'anno precedente, ''dovuto anche ad una parziale inattivita' durata tre settimane nello scorso novembre a causa di un guasto al sistema strumentale di avvicinamento, non risolto in tempo dalle competenti autorita' aeroportuali''.
''Senza un potenziamento della struttura e quindi con l'impossibilita' di attirare i passeggeri dell'Alto Adige - che attualmente usano gli aeroporti limitrofi di Verona ed Innsbruck - non sara' possibile migliorare il risultato economico'' dice nella nota il presidente del cda, Thomas Baumgartner.
Dai dati emerge un aumento dei passeggeri (+11,9%), con una diminuzione dei voli in partenza (-1,9%), attribuiti ad una migliore ''saturazione'' dei velivoli impegnati.
''Un allungamento della pista - dice la nota - permettera' di proseguire su questa strada. E' nostro obiettivo attrarre passeggeri che attualmente partono da aeroporti limitrofi senza aumentare in modo considerevole il numero dei voli''.
Il dato si riferisce al risultato operativo prima delle imposte, degli ammortamenti e degli interessi passivi. In una nota si definisce il dato sostanzialmente in linea con il risultato dell'anno precedente, ''dovuto anche ad una parziale inattivita' durata tre settimane nello scorso novembre a causa di un guasto al sistema strumentale di avvicinamento, non risolto in tempo dalle competenti autorita' aeroportuali''.
''Senza un potenziamento della struttura e quindi con l'impossibilita' di attirare i passeggeri dell'Alto Adige - che attualmente usano gli aeroporti limitrofi di Verona ed Innsbruck - non sara' possibile migliorare il risultato economico'' dice nella nota il presidente del cda, Thomas Baumgartner.
Dai dati emerge un aumento dei passeggeri (+11,9%), con una diminuzione dei voli in partenza (-1,9%), attribuiti ad una migliore ''saturazione'' dei velivoli impegnati.
''Un allungamento della pista - dice la nota - permettera' di proseguire su questa strada. E' nostro obiettivo attrarre passeggeri che attualmente partono da aeroporti limitrofi senza aumentare in modo considerevole il numero dei voli''.
Il risultato, anche se in perdita, è buono per quello che abbiamo a disposizione...se nn si allunga e altri lavori, rimarrà sempre così.
E' andata cmq un pò meglio degli anni scorsi.
Io leggo in giro che costruiscono una terza pista a Monaco, Londra Stansted e Francoforte, e nn 400 mt come qui, ma nessuno fà tutto stò casino come in stà valle del cavolo!
E' andata cmq un pò meglio degli anni scorsi.
Io leggo in giro che costruiscono una terza pista a Monaco, Londra Stansted e Francoforte, e nn 400 mt come qui, ma nessuno fà tutto stò casino come in stà valle del cavolo!
I rompi palle ci sono ovunque, e è tutta gente che nn capisce un ca*** e pensa di sapere tutto di aviazione.
Hanno paura che arrivino aerei da 150 e passa posti! Fate conto voi!!
Hanno paura che arrivino aerei da 150 e passa posti! Fate conto voi!!
Riprende la querelle riguardo l'opportunità di mantenere aperta o meno la struttura altoatesina.
Pare infatti che ben il 70% dei residenti della provincia sia favorevole alla sua immediata chiusura, definendolo uno scalo elitario ad uso e consumo della sola utenza d'affari.
Credo non abbiano tutti i torti, viste le tariffe applicate sui voli da/per il S. Giacomo.
Alto Adige:
http://213.175.14.27/minirass/immagini/271107o/2007112735168.pdf
Corriere Alto Adige:
http://213.175.14.27/minirass/immagini/271107o/2007112735170.pdf
Pare infatti che ben il 70% dei residenti della provincia sia favorevole alla sua immediata chiusura, definendolo uno scalo elitario ad uso e consumo della sola utenza d'affari.
Credo non abbiano tutti i torti, viste le tariffe applicate sui voli da/per il S. Giacomo.
Alto Adige:
http://213.175.14.27/minirass/immagini/271107o/2007112735168.pdf
Corriere Alto Adige:
http://213.175.14.27/minirass/immagini/271107o/2007112735170.pdf
Citazione:Messaggio inserito da Stefano BZ
Io leggo in giro che costruiscono una terza pista a Monaco, Londra Stansted e Francoforte, e nn 400 mt come qui, ma nessuno fà tutto stò casino come in stà valle del cavolo!
Secondo me il casino lo fanno anche a Londra, Monaco e Francoforte. Sono le amministrazioni pubbliche che sanno come imporre la soluzione migliore per il bene comune. Atterrando a MUC, sulla 26R, a circa due miglia dal threshold iniziano a comparire, disegnati dagli agricoltori sul terreno, dei grossi cartelli di divieto con all'interno un 3. Anche là si protesta. Ma la terza pista s'ha da fare e si farà.
non capisco come mai i cugini di Insbruck del nord "Tirol" non fanno Pe'!![:307]
conosco bene quell'aeoporto anche perche' ci sono partito con dei miei Amici di Bozen...e vi assicuro che la procedura e' per un bel pezzo sopra all'abitato! non mi risulta che i GRUNE Austriaci (Verdi) siano cosi' arrabbiati! Inoltre specialmente d'inverno arrivono i fammosi marcioni dalla Russia e Ucraina che non sono certo campioni di silenziosita'!!!!
spero che allunghino BZO!
conosco bene quell'aeoporto anche perche' ci sono partito con dei miei Amici di Bozen...e vi assicuro che la procedura e' per un bel pezzo sopra all'abitato! non mi risulta che i GRUNE Austriaci (Verdi) siano cosi' arrabbiati! Inoltre specialmente d'inverno arrivono i fammosi marcioni dalla Russia e Ucraina che non sono certo campioni di silenziosita'!!!!
spero che allunghino BZO!
Il problema è che la maggior parte della gente è totalmente ignorante in materia, ma vuole cmq metterci bocca.
Ormai su stò aeroporto ne ho sentito di tutti i colori: dallo spostarlo su una montagna ai lati di bolzano, alta 1100 mt, alla paura di vedersi arrivare 737 o aerei + grandi
Ogni volta che sbuca un'articolo nuovo lo leggo d'istinto, e il nervoso interno sale man mano che leggo l'articolo.
Nn hanno ancora capito, e chissà se lo capiranno, che se allungano, aprono (che poi nn è che allungano...la lunghezza totale aumenta, ma è dato dal fatto che si crea una zona di sicurezza a nord,e quindi la pista si sposta verso sud, allungandosi) l'aeroporto anche ad altre compagnie, con aereo soprattutto meno cari, che portono + persone e che quibdi fanno diminuire il costo del biglietto, e che soprattutto, facendo così, arriva la concorrenza (!!!) e AirALps nn farà + i fatti loro, ma si guarderà intorno per i prezzi!
Ogni tanto mi vieni il pallino di prendere e andare da Dunwaldner, ma sò che tanto nn servirebbe a niente, anche se pure lui la vorrebbe.
Intanto il prox anno si vota per prolungargli il posto o trovare un sucessore...se rimane, spero che dopo abbia le palle per allungare, visto che sarebbe cmq l'ultima volta che potrà allungare il mandato, visto l'età.
E poi prima o poi arriverà l'enac che dirà cosa si DEVE fare se si vuole tenere aperto, e vedremo che faranno...sempre se saranno ancora in tempo.
Per ora cercano un direttore per l'ABD, la società dell'aeroporto, ma nessuno vuole farlo...mi condido io?!
Saprei già che fare
Ormai su stò aeroporto ne ho sentito di tutti i colori: dallo spostarlo su una montagna ai lati di bolzano, alta 1100 mt, alla paura di vedersi arrivare 737 o aerei + grandi
Ogni volta che sbuca un'articolo nuovo lo leggo d'istinto, e il nervoso interno sale man mano che leggo l'articolo.
Nn hanno ancora capito, e chissà se lo capiranno, che se allungano, aprono (che poi nn è che allungano...la lunghezza totale aumenta, ma è dato dal fatto che si crea una zona di sicurezza a nord,e quindi la pista si sposta verso sud, allungandosi) l'aeroporto anche ad altre compagnie, con aereo soprattutto meno cari, che portono + persone e che quibdi fanno diminuire il costo del biglietto, e che soprattutto, facendo così, arriva la concorrenza (!!!) e AirALps nn farà + i fatti loro, ma si guarderà intorno per i prezzi!
Ogni tanto mi vieni il pallino di prendere e andare da Dunwaldner, ma sò che tanto nn servirebbe a niente, anche se pure lui la vorrebbe.
Intanto il prox anno si vota per prolungargli il posto o trovare un sucessore...se rimane, spero che dopo abbia le palle per allungare, visto che sarebbe cmq l'ultima volta che potrà allungare il mandato, visto l'età.
E poi prima o poi arriverà l'enac che dirà cosa si DEVE fare se si vuole tenere aperto, e vedremo che faranno...sempre se saranno ancora in tempo.
Per ora cercano un direttore per l'ABD, la società dell'aeroporto, ma nessuno vuole farlo...mi condido io?!
Saprei già che fare
La disaffezione e l'impopolarità è dovuta proprio al fatto che lo scalo non risponde alle attese dei residenti, che (credo) vorrebbero poterlo utilizzare ma a tariffe più economiche.
L'aeroporto, allo stato attuale, è visto dalla collettività alla stregua di un aeroclub, dove i pochi aerei presenti operano unicamente al servizio dei facoltosi soggetti economici locali e dei loro interessi.
Un appannaggio che in molti sono stanchi di foraggiare...
Se però si allunga, arrivano compagnie nuove, quidni concorrenza per AirAlps che adesso è da sola e fà quello che vuole con le tariffe, arrivano aerei con + posti e che costano di meno del D328 per la compagnia, e tutto sommata farà abbassare il prezzo del biglietto rendendo l'aereo da Bolzano + agevole per tutti