In effetti, non avrebbe senso costruire un aereo da 2000 posti.
Contano tanti altri fattori economici che fanno un aereo vincente.
Ogni aereo si va ad insediare in un segmente di mercato.
il 787 avrà il suo, anche se il suo compito ora è quello di portare "avanti" le tecnologie di cui si avvale per tutto il settore aeronautico.
Costruire aerei non significa farne uno più grande dell'altro, ma costruirne più efficienti, economici e sicuri. (oltre ad essere più rispettosi delle emissioni inquinanti e diminuire il workload di coloro che ci lavorano sia a terra che in volo, ed inoltre offrire maggiore comfort per i pax)
secondo me, risolti i problemi in fase di progettazione il 787 avra' un buon successo soprattutto negli states dove ad aerei enormi e poche frequenze preferiscono invece avere tante frequenze.Nn vedo l'ora di salirci sopra un giorno