Stai a vedere che Aviaroma, dopo averci provato con Ego, sta pennando Blue Panorama
Blue Panorama sospende le attività di volo
- Autore Discussione ant987
- Data d'inizio
"Uvet è cambiata molto a causa di questo evento. Prima eravamo una nave che, nonostante ci fosse qualche tempesta, andava sempre avanti e ogni anno cresceva sempre di più. Poi la pandemia ci ha fermato. È morta la compagnia aerea che era stata l’ultima acquisizione, non abbiamo fatto in tempo a farla decollare. Non abbiamo potuto tenerla in piedi. Un grande investimento, ma anche una visione e quindi un grande dispiacere. Questo ci ha costretto a rivedere i modelli turistici del Gruppo"
Prima ha parlato della perdita di Blue Panorama, quale è la sua versione di questa storia, visto che ne è il protagonista?
«Non c’è una versione, purtroppo c’è stato il Covid… Ho cercato di venderla non ci sono riuscito e quindi Blue Panorama è in liquidazione giudiziale. Funziona così. Non c’erano chance. Se ci sono gli aerei a terra cosa si può fare? Negli anni 2020-21 per 12 mesi siamo stati a terra. Per cercare di salvarla ho fatto di tutto. Abbiamo volato con hub in Polonia da Varsavia, Katowice, ma non siamo riusciti a tenere in piedi la compagnia schiacciata fra aiuti di stato per Ita Airways che, per carità, erano una priorità… Ecco qui, basta, non c’è una versione da dare. C’è stato il Covid e la compagnia non è riuscita a stare in piedi e non si poteva sostenere, perché ci vogliono troppi mezzi finanziari per mantenere una compagnia aerea che non vola e che ha spese costanti».
Non è riuscito a trovare un compratore con cui allearsi per mantenere in Blue Panorama la sua impronta?
«Ho provato e non ci sono riuscito, ho provato. Un fondo americano ha fatto un’offerta, poi ne ha fatta un’altra, ma al momento di chiudere non ha chiuso, quindi… Non ha credibilità chi non fa quello che dice».
Estratto di intervista di "L'agenzia di Viaggio Magazine" a Patané
www.lagenziadiviaggimag.it
Prima ha parlato della perdita di Blue Panorama, quale è la sua versione di questa storia, visto che ne è il protagonista?
«Non c’è una versione, purtroppo c’è stato il Covid… Ho cercato di venderla non ci sono riuscito e quindi Blue Panorama è in liquidazione giudiziale. Funziona così. Non c’erano chance. Se ci sono gli aerei a terra cosa si può fare? Negli anni 2020-21 per 12 mesi siamo stati a terra. Per cercare di salvarla ho fatto di tutto. Abbiamo volato con hub in Polonia da Varsavia, Katowice, ma non siamo riusciti a tenere in piedi la compagnia schiacciata fra aiuti di stato per Ita Airways che, per carità, erano una priorità… Ecco qui, basta, non c’è una versione da dare. C’è stato il Covid e la compagnia non è riuscita a stare in piedi e non si poteva sostenere, perché ci vogliono troppi mezzi finanziari per mantenere una compagnia aerea che non vola e che ha spese costanti».
Non è riuscito a trovare un compratore con cui allearsi per mantenere in Blue Panorama la sua impronta?
«Ho provato e non ci sono riuscito, ho provato. Un fondo americano ha fatto un’offerta, poi ne ha fatta un’altra, ma al momento di chiudere non ha chiuso, quindi… Non ha credibilità chi non fa quello che dice».
Estratto di intervista di "L'agenzia di Viaggio Magazine" a Patané
Da Uvet a Blue Panorama, la versione di Luca Patanè - L'Agenzia di Viaggi Magazine
Per la prima volta Luca Patanè, presidente del Gruppo Uvet, racconta della perdita di Blue Panorama e della sua azienda durante il Covid.
www.lagenziadiviaggimag.it
Venghino signori venghino...
www.teleborsa.it
Blue Panorama va all'asta
Si apre l’asta per Blue Panorama, compagnia aerea messa in liquidazione giudiziale, sulla base di 500.000 euro, che riguarda l’intero ramo d’azienda.
www.teleborsa.it
Vola via a Praga il B737/800 ex Blue Panorama in sosta a Bergamo
Nella foto di Kamal Hraoui, ha immortalato il momento della partenza da Bergamo per Praga del Boeing 737/800 9H-GAW nei colori Blue Panorama. Il velivolo era in sosta da tempo sull’aeroporto orobic…
italiavola.com
Allora è rimasto solo più I-LCFC a KTW come monumento
Ultima modifica da un moderatore:
Ecco bravo, fai pubblicità, credo fosse l'unico di proprietà, magari si palesasse qualche cliente interessato al gioiellino perché sembra che i commissari siano dubbiosi sulla possibilità di recuperare le cifre sufficienti per pagare per intero tutti i creditori compresi i privilegiati
Si, è quello che intendevo. Se non ricordo male è l'unico aereo di proprietà della Bpa targata Uvet
E il Luke Air branded (!) che fine ha fatto invece ? Che megalomane…
Credo uno dei due esemplari sia a NAP abbandonato in qualche piazzola, o almeno era lì fino a qualche tempo fa
quindi c'è un 738 in polonia ,un 737 napoli e 2 330 sempre a napoli... , queste sono le mie info dovebbero essere quasi giuste .
Se non sbaglio qualche tempo fa c'era anche un B738 a BGY ai remoti dalla parte opposta del Terminal. L'unico di proprietà dovrebbe essere I-LCFC a KTW