Ho cercato sul forum informazioni riguardante la base di BLQ di FR. Vorrei sapere se nel futuro hanno intenzione di ingrandire il network con il basamento di nuove macchine rispetto alle 2 attuali.
Un saluto a tutti
Un saluto a tutti
Base FR BLQ, maggiori informazioni
- Autore Discussione Lattughino
- Data d'inizio
Ciononostante, sembra stiano riducendo la frequenza su alcune rotte. LF bassini?Entro il 2012 dovrebbero arrivare a 5 macchine. Di più nin zò
Francamente non mi sembra che ci siano Load Factor bassi, e da appassionato del Marconi e molto aggiornato non mi sembra che siano state fatte riduzioni...........anzi c'è stato l'inserimento di un daily per Londra e nel futuro si parla anche di un doppio daily, inoltre ultimamente sono solo state apportate modifiche agli orari (per Trapani e Valencia) ma non riduzioni. Ryanair a Bologna sta andando abbastanza forte come da previsioni, anzi l'ultimo trimestre del 2008 Ryanair ha aiutato il Marconi!!
Conoscenze (nota il plurale) a cui hanno riposizionato prenotazioni precedentemente effettuate.
In aprile (e maggio) non risulta più la frequenza di mar-gio-sab.
Boh mi sembra molto strana come cosa sai??.....anche perchè ad esempio per il volo di Londra mi da prenotabile a Giugno il biglietto per tutti i giorni. C'è stato anche il comunicato ufficiale della Ryan su questo incremento.
In effetti:
“A partire dal 5 marzo 2009 il collegamento da Bologna per LondraRyanair ha deciso di operare questo collegamento anche il martedì e il giovedì. Vi ricordo, inoltre, che a partire dal 30 marzo 2009 sempre dallo scalo di Bologna saranno operative le rotte per Constanza in Romania, Edimburgo, Granada, Dusseldorf (Weeze), Oslo (Torp), Valencia e tante altre fantastiche destinazioni internazionali e nazionali. Affrettatevi a comprare il vostro volo su www.ryanair.com a partire da € 27.99* (Stansted) sarà giornaliero. Considerato l’elevato numero di prenotazioni che abbiamo registrato in questi ultimi mesi, ”.
(fonte ryanair.com)
Le riduzioni riguardano solamente i voli verso HHN, STN e DUB e soprattutto nei soli mesi di aprile e maggio. DUB rimane 3x anche dopo e mi verrebbe da sospettare che sia colpa del taglio di AM della base. Riguardo Francoforte e Londra non ho idea del motivo, ma non penso che FR riduca la capacità per LF dopo solo 4 mesi dall'apertura delle rotte, tantopiù per un tempo limitato. Ho visto in giro rotte con medie disastrose ma che continuano nel bene e nel male ad andare avanti....