Bando in corso voli AOI-FCO /AOI-LIN /AOI-NAP

[Giaco]

Regione Marche - Ente Nazionale per l'Aviazione Civile

Con il D.M. n. 83 dell’8 aprile 2025 le Autorità italiane hanno imposto oneri di servizio pubblico, a partire dal 1° novembre 2025, sulle rotte: Ancona – Roma Fiumicino e viceversa Ancona – Milano Linate e viceversa Ancona – Napoli e viceversa Il testo del D.M. di imposizione di oneri e dei...

www.enac.gov.it

Chi potrebbe partecipare secondo voi?

 

[ploncito]

Spero nessuno

 

[Sciamano]

Mr. Gaetano

 

[Paolì]

Mr. Gaetano

Proprio a lui pensavo anche io, con la "sua" air connect.

 

[I-DADO]

Mamma mia. Ho provato a fare Milano - Ancona in meno di tre ore di Frecciarossa da centro a centro.
Ma che continuità vogliono ???

 

[ilPrincipeDiCasador]

Seriamente? Chiedono anche 2 vv al giorno per FCO e LIN.

 

[eugeniod1995]

FCO posso capire, prima avevano 3 voli al giorno, più 2-3 voli al giorno per MUC adesso ridotti a 1, ma LIN non ha proprio senso da Ancona.

 

[Paolì]

FCO posso capire, prima avevano 3 voli al giorno, più 2-3 voli al giorno per MUC adesso ridotti a 1, ma LIN non ha proprio senso da Ancona.

AZ però la faceva in ottica connessioni e sempre rigorosamente con ATR. Non so chi potrebbe rendere questo volo redditizio al momento senza un accordo con ita e senza gli aerei giusti.

 

[Giaco]

AZ però la faceva in ottica connessioni e sempre rigorosamente con ATR. Non so chi potrebbe rendere questo volo redditizio al momento senza un accordo con ita e senza gli aerei giusti.

Ho preso parecchie volte AOI-FCO, sono marchigiano. ATR, EMBRAER e a volte anche A320.
Personalmente se mettessero nuovamente i voli su Roma sarei felice.
Magari con A220-100 un paio di voli al giorno non sarebbero male.

 

[ilPrincipeDiCasador]

Ho preso parecchie volte AOI-FCO, sono marchigiano. ATR, EMBRAER e a volte anche A320.
Personalmente se mettessero nuovamente i voli su Roma sarei felice.
Magari con A220-100 un paio di voli al giorno non sarebbero male.

Preso P2P? Se come feeder ha senso ma se per muoversi tra Ancona e Roma faccio fatica a comprendere, soprattutto considerando la posizione dei due aeroporti.
C’è un reale vantaggio in termini di tempo e servizi rispetto al treno?

 

[Paolì]

Ho preso parecchie volte AOI-FCO, sono marchigiano. ATR, EMBRAER e a volte anche A320.
Personalmente se mettessero nuovamente i voli su Roma sarei felice.
Magari con A220-100 un paio di voli al giorno non sarebbero male.

Il fatto che a volte venisse operato con A320 non significa che sia l'aereo adatto per la tratta. Mi ricordo bene che è sempre stata affidata in Acmi a Mistral o Darwin, da quando alitalia express ha smesso di esistere. Secondo me potrebbe funzionare come rotta bigiornaliera con nightstop ad Ancona ma soltanto in ottica di commissioni con il network ita e se ci fosse un operatore con l'aeromobile giusto (Saab2000, ATR o Dash direi)... Stesso discorso che vale per PSA e VRN, altre rotte storiche feed di AZ al momento non operate.

 

[Giaco]

Preso P2P? Se come feeder ha senso ma se per muoversi tra Ancona e Roma faccio fatica a comprendere, soprattutto considerando la posizione dei due aeroporti.
C’è un reale vantaggio in termini di tempo e servizi rispetto al treno?

Assolutamente si, considera che Ancona Roma con il treno sono 3.45 minuti.
poi il cambio a Termini o Tiburtina e il Leonardo per FCO. Se vivi nell’entroterra dell’anconetano risparmi 1 ora, non di più.
sono quasi convinto che un A220-100 possa essere la macchina giusta per AOI-FCO con 2 voli giornalieri.
Staremo a vedere