AZ non vola piu' a Praga da aprile?
- Autore Discussione italian7
- Data d'inizio
Anche CSA ha introdotto tariffe scontate da 59€ OW all-in, sui suoi voli con il brand Click4sky.
Fanno un grande favore a Wizzair che non fatichera' a riempire il FCO-PRG daily in orario serale
Con queste tariffe putroppo non è possibile comprare il volo one way ma solo un a/r a 118 euro comunque ottimo prezzo per una compagnia di bandiera. Anche se recentemente i prezzi Click4sky sono stati aumentati, infatti prima l'a/r costava 88 euro.
mi pare che in un'ottica di alleanza skyteam la scelta possa avere senso: AZ ha pochi aerei ed evita di scendere in destinazioni già servite dai partner. Ora, però, ci aspettiamo che apra rotte verso nuovi mercati...
Quali sono le rotte attualmente operate da AZ dove è presente anche un partner Skyteam sulla rotta che potrebbe rilevarla del tutto?
Le nuove rotte di AZ sono Valencia e Salonicco, anche se piu' che nuove destinazioni sono semplicemente dei ritorni nel network.
Forse Praga era l'ultima rimasta, se si escludono Amsterdam, CDG e JFK.
Beh, ci sarebbe Mosca, ma anche in questo caso credo sia un mercato importante e in crescita.
Per il resto, AZ ha cancellato LYS e MRS in Francia (rimane solo NCE, da sempre un buon mercato, dove non c'è concorrenza). Direi non resti nulla da cancellare...
Secondo me a breve le rotte per CDG e AMS veranno cedute interamente ai partner AF e KLM.
Alitalia continuerebbe a essere presente in CS. In questo modo si libererebbero aerei da utilizzare per nuove rotte.
Anche Wizzair che credo che abbia messo la rotta proprio per l'abbandono di alitalia e il possibile fallimento di skyeurope
No, a breve la JV bilaterale già presente con AF verrà estesa anche a KLM, per cui su quei mercati si opererà in regime di profit sharing a prescindere dall'operating carrier.
Quindi vuol dire che Alitalia potrebbe anche non operare piu' le rotte con i propri aerei.
No, al contrario! Premesso che su quei due hub come AZ non puoi non esserci, con le JV bilaterali basate sul profit sharing sommi le tue capacità a quelle del vettore partner della JV.
Ammettiamo che AZ tolga i suoi voli per CDG e AMS, continuerebbe a esserci in CS e avrebbe diritto al 50% degli utili che fanno AF e KLM sulle rotte, quindi non ci sono problemi a togliere i voli...
In linea teorica si, in pratica invece credo che ci sia un minimo di operatività da garantire contrattualmente.
MA QUALI ROTTE APRIRANNO NELLA SUMMER 2009????????????????????????????
Hanno detto che nella summer 2009 il network sarebbe stato ampliato!!!! Ma ad oggi ho visto solo dei tagli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hanno detto che nella summer 2009 il network sarebbe stato ampliato!!!! Ma ad oggi ho visto solo dei tagli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!