Non riesco a trovare info al riguardo,ma vi risulta che i voli di AZ per/da LHR siano a rischio cancellazioe?se si, da quando?
Cheers..
Cheers..
AZ chiuderà MXP-LHR ?
- Autore Discussione AZ763
- Data d'inizio
Pare che siano in corso trattative per cedere gli slot AZ a LHR i voli su Londra potrebbero essere spostati a LGW
Sempre meglio.....ma io dico nn è meglio sparare l'ultimo colpo colpo così la si fa finta...è davvero crudele far agonizzare (cn la certa della morte) in questo modo....
)] ...
Non sarebbe stata certo una brutta idea,in un'ottica di lungo periodo. Vedasi i programmi di AF,SQ e altre.
Vediamo qual'è il rovescio della medaglia dell'abbandono da parte di AZ di alcuni slot a LHR, perché non è solo una male (non necessario per la verità) ...
LHR non è comodissimo per il centro di Londra, LGW è quasi alla pari, LCY infinitamente meglio.
A breve AZ dovrà traslocare al T4 che dopo l'apertura del T5 non sarà più servito dall'LHR Express e pure le corse della metropolitana si diraderanno. Ora è già meglio e la maggiore scomodità rispetto agli altri terminal è compensata dal fatto che i voli sono quasi tutti di lungo raggio o finalizzati ai transiti.
A medio termine è chiaro che, lunga o corta, la terza pista si farà e gli slot non saranno più un problema. Una linea aerea seria e competitiva punterebbe ad aprire voli transatlantici da LHR, non a manterere MXP, LIN e FCO quindi, essendo incapaci a competere, trarre vantaggio dalla propria ritirata non è nenanche poi così male ...
La grandeur lasciamola ai francesi.
LHR non è comodissimo per il centro di Londra, LGW è quasi alla pari, LCY infinitamente meglio.
A breve AZ dovrà traslocare al T4 che dopo l'apertura del T5 non sarà più servito dall'LHR Express e pure le corse della metropolitana si diraderanno. Ora è già meglio e la maggiore scomodità rispetto agli altri terminal è compensata dal fatto che i voli sono quasi tutti di lungo raggio o finalizzati ai transiti.
A medio termine è chiaro che, lunga o corta, la terza pista si farà e gli slot non saranno più un problema. Una linea aerea seria e competitiva punterebbe ad aprire voli transatlantici da LHR, non a manterere MXP, LIN e FCO quindi, essendo incapaci a competere, trarre vantaggio dalla propria ritirata non è nenanche poi così male ...
La grandeur lasciamola ai francesi.
ho letto che si tratta di AA perla cifra di 45mln $.....bhè nn male 1mese e mezzo di perdite in cassa...avanti...Brancaleone...URRA'..
CO ha annunciato che opererà 4 coppie di voli da LHR (2 EWR e 2 IAH).
http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34332
SE vende 4 coppie di slot non per forza devono essere da malpensa, o comunque non basta tagliare i voli da Malpensa.
Tanto meno servirebbe girare i voli da Malpensa su Gatwick, a sto punto tanto vale pagare la metà della metà e scegliere U2
Già, saranno loro.
E invece US Airways per il suo nuovo PHL-LHR dal 29 marzo lo slot da chi lo ha preso?