AZ cancella FLR/PSA/VCE-MXP

[DANYFI80]

No, il CR9 non è abilitato ad operare su FLR

 

[ANDREFLR]

no ek412 lh non effettua rotazioni su flr con crj900..solo bae 146 e/o dashq300

 

[EK412]

Allora la prossima volta me ne sto zitto... =)
Come mai??? Ha requisiti di pista che vanno oltre quelli del 319?

 

[malpensante]

A Monaco vanno ATR 72.

 

[ANDREFLR]

Non sò se non sia certificato per FLR o perchè non ha i requisiti
Comunque le caratteristiche sono queste:
Length overall 119 ft 4 in 36.40 m
Wingspan 81 ft 6 in 24.85 m
Wing area (net) 760 ft2 70.61 m2
Height overall 24 ft 7 in 7.51 m
Fuselage maximum diameter 8 ft 10 in 2.69 m

Maximum take-off weight (CRJ900) 80,500 lb 36,514 kg
Maximum landing weight (CRJ900/CRJ900 ER) 73,500 lb 33,345 kg
lascio agli esperti i commenti..

 

[Cesare.Caldi]

No surprise ...

L'idiozia di AZ ha in serbo di meglio: ho saputo di un imminente taglio in una tratta europea; uno di quei voli definiti inutili perché 1x. Il volo in questione verrà "spostato" a LIN !!!

Si tratta del MXP-VIE?

 

[Cesare.Caldi]

Era inevitabile.
Speriamo in aumento di frequenze x il FLR/ROMA ed un amento di capacita' per il PSA/ROMA.
Tiz

I voli cancellati erano operati con aerei base MXP quindi non credo che servano per liberare spazio per effettuare nuovi voli da PSA e FLR

 

[stev]

ho visto pure un 727 Businnes Jet su FLR e non riesce a decollare un CRJ 900?????suvvia....

 

[DavidFLR]

Al momento secondo me la cosa più importante sarebbero il 5° daily su FCO, dato che da FLR non ci sono voli diretti per REG, SUF, BRi, BDS, ecc viene sfruttato molto anche per in transiti nazionali se poi si aggiungono anche quelli internazionali e intercontinentali si capisce come mai siano sempre FULL

ma itempi di reazione AZ non sono mai veloci!

 

[FlyIce]

Si tratta del MXP-VIE?

No.

 

[simof75]

Con cosa verrebbe AP a FLR dato che i b737 sono in fase di uscita??

Non so quando e prevista l'uscita dell'ultimo 737 ma credo che voleranno ancora x qualche annetto.

 

[navigator]

le altre soluzioni prevedevano infatti l'arrivo a Malpensa almeno alle 18 che con l'a8 bloccata vuol dire impossibilità di tornare a lavorare

Veramente a quell'ora la A8 in direzione Milano non è affatto bloccata. Lo è in direzione opposta!

 

[Robbyy]

Non so quando e prevista l'uscita dell'ultimo 737 ma credo che voleranno ancora x qualche annetto.

2011..ora ce ne sono 22 (8 sono usciti) con l'arrivo dei nuovi A320 piano piano escono mann di fretta...

 

[Dino_G]

ho visto pure un 727 Businnes Jet su FLR e non riesce a decollare un CRJ 900?????suvvia....

Suvvia cosa? Se tu avessi letto solo una minima parte delle discussioni su questo argomento e su perchè da Firenze certi a/m possono operare e altri no non faresti certe uscite infelici.
Anche alcuni Md80 sono atterrati (a ridecollati...) da Firenze, ma questo non implica che possano operare regolari voli di linea, dove pesi e limitazioni sono ben differenti rispetto a un volo AG. Riuscire a decollare e atterrare è una cosa: operare un volo di linea con regolarità e senza avere limitazioni penalizzanti che si traducono in costante perdita economica è un'altra.

saluti, Dino

 

[stev]

Suvvia cosa? Se tu avessi letto solo una minima parte delle discussioni su questo argomento e su perchè da Firenze certi a/m possono operare e altri no non faresti certe uscite infelici.
Anche alcuni Md80 sono atterrati (a ridecollati...) da Firenze, ma questo non implica che possano operare regolari voli di linea, dove pesi e limitazioni sono ben differenti rispetto a un volo AG. Riuscire a decollare e atterrare è una cosa: operare un volo di linea con regolarità e senza avere limitazioni penalizzanti che si traducono in costante perdita economica è un'altra.

saluti, Dino

puoi anche tranquillizzarti non era un riferimento a te o qualcuno coinvolto nella discussione ma a chi (????) ha ritenuto non certificabile il CRJ900 su FLR ...personalmente la ritengo un assurdità !!!!comunque sei l unico che non l aveva capito inoltre il tuo paragone è opinabile poichè tra l altro il solo peso a vuoto dell MD80 ècirca 6 tonnellate inferiore del 727.......e non può operare un CRJ??? bho ...ti saluto ciao Dino