Buongiorno a tutti!
Nei giorni scorsi ho accolto con piacere un appello dell'amministrazione che chiedeva un socio volontario nell'area di Milano per assistere alla presentazione del nuovo aereo di NetJets, l'Embraer Phenom 300: come dire di no? Ecco il mio contributo.
All'arrivo presso l'hangar del GAT di Linate vengo subito accolto da lui:
Dopo qualche convenevole prende il via la conferenza stampa, della quale riporto una sintesi:
Embraer Phenom 300, nuovo "Superlight jet" per NetJets. Per Superlight intendono un aereo di taglia piccola, ma dalle prestazioni elevate.
50 ordini fermi più 70 opzioni: prima consegna 2014. NJ è impegnata in un intenso programma di rinnovo della flotta, iniziando dagli aerei di taglia "small" e "large".
Varie migliorie rispetto ai predecessori tra le quali spicca la macchina per il caffè Nespresso! ;-)
Contrariamente alla classica formula di acquisto NJ (a pacchetti di ore di volo) il Phenom 300 prevede una soluzione più simile alla multiproprietà: prezzo di acquisizione una tantum + quota mensile + ore volate (minimo 50 annue).
Disponibilità dell'aereo con 10 ore di preavviso nell'aeroporto scelto dal cliente, invece delle tradizionali 24.
Si passa poi a una descrizione più generale della società.
NJ è da 30 anni in Europa, con 130 aerei (700 nel mondo). Il centro operativo ha sede a Cascais, in Portogallo, ma gli aerei non hanno una base vera e propria: vengono spostati di continuo in base alle esigenze della clientela.
Un'idea dei costi per aerei "small"? 71000 € per il pacchetto da 12,5 ore, 137000 per quello da 25.
In Italia buon riscontro. Interessante il fatto che nel nostro paese la proporzione tra clienti privati e aziende sia di 70% contro 30, mentre nel resto del continente risulta invertita.
Conclusa la conferenza stampa veniamo invitati a vedere gli interni.
Toilet che all'evenienza diventa un settimo posto omologato.
Questo è tutto!
In allegato al post la cartella stampa dell'evento.
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Nei giorni scorsi ho accolto con piacere un appello dell'amministrazione che chiedeva un socio volontario nell'area di Milano per assistere alla presentazione del nuovo aereo di NetJets, l'Embraer Phenom 300: come dire di no? Ecco il mio contributo.
All'arrivo presso l'hangar del GAT di Linate vengo subito accolto da lui:
Dopo qualche convenevole prende il via la conferenza stampa, della quale riporto una sintesi:
Embraer Phenom 300, nuovo "Superlight jet" per NetJets. Per Superlight intendono un aereo di taglia piccola, ma dalle prestazioni elevate.
50 ordini fermi più 70 opzioni: prima consegna 2014. NJ è impegnata in un intenso programma di rinnovo della flotta, iniziando dagli aerei di taglia "small" e "large".
Varie migliorie rispetto ai predecessori tra le quali spicca la macchina per il caffè Nespresso! ;-)
Contrariamente alla classica formula di acquisto NJ (a pacchetti di ore di volo) il Phenom 300 prevede una soluzione più simile alla multiproprietà: prezzo di acquisizione una tantum + quota mensile + ore volate (minimo 50 annue).
Disponibilità dell'aereo con 10 ore di preavviso nell'aeroporto scelto dal cliente, invece delle tradizionali 24.
Si passa poi a una descrizione più generale della società.
NJ è da 30 anni in Europa, con 130 aerei (700 nel mondo). Il centro operativo ha sede a Cascais, in Portogallo, ma gli aerei non hanno una base vera e propria: vengono spostati di continuo in base alle esigenze della clientela.
Un'idea dei costi per aerei "small"? 71000 € per il pacchetto da 12,5 ore, 137000 per quello da 25.
In Italia buon riscontro. Interessante il fatto che nel nostro paese la proporzione tra clienti privati e aziende sia di 70% contro 30, mentre nel resto del continente risulta invertita.
Conclusa la conferenza stampa veniamo invitati a vedere gli interni.
Toilet che all'evenienza diventa un settimo posto omologato.
Questo è tutto!
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