Austrian: 'Italia mercato strategico'
- Autore Discussione goafan
- Data d'inizio
Visto che siamo in tema Austrian, hanno intenzone di riespandersi dopo la contrazione seguita alla parziale sostituzione dei 330/340 con i Tripli o resteranno così?
OS è una compagnìa che, come LX, mi farebbe piacere veder crescere...
OS è una compagnìa che, come LX, mi farebbe piacere veder crescere...
Considerando che ora che LX e di proprietà LH, OS ha 2 partners che le minano i confini e l'Italia è una via di sbocco naturale.
OS venderà i 332/342/343 per concentrare le attività di lungo raggio su una flotta ridotta con B772 e B763.
Al momento risulta operino ancora
4 A332
2 A343
4 B763
4 B772
per un totale di 14 widebodies.
Quanti ne hanno in ordine?
4 A332
2 A343
4 B763
4 B772
per un totale di 14 widebodies.
Quanti ne hanno in ordine?
Nessun ordine,
i 4 A332 e 4 A340 se ne vanno, poi dovrebbe rientrare 1 o 2 B763 da dei leasing esterni.
I wide body Airbus se li piglia AP? [
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Comunque l'Italia è un mercato strategico per tutti tranne che per Alitalia [xx(]
]Comunque l'Italia è un mercato strategico per tutti tranne che per Alitalia [xx(]
Citazione:Messaggio inserito da Alitalia Fan
I wide body Airbus se li piglia AP? [
Comunque l'Italia è un mercato strategico per tutti tranne che per Alitalia [xx(]
I 343 LX e i 332 TP.
AP non se la fila nessuno. TP con ben 4widebodies in più la vedremo crescere ancora di più, vivissimi complimenti a questa stupenda compagnia. Siamo proprio solo noi ad essere così coxxxoni.