Arriva il Firenze - Mosca?(+intevista a Cipollone)
- Autore Discussione DANYFI80
- Data d'inizio
Bene...tempo fa telefonai al Sig. Daniele Cipolone...animatore della compagnia(o come dice lui solo portavoce della società)...e gli feci la seguente intervista...
in attesa di una fantomatica conferenza stampa da tenersi a Milano, di cui poi non abbiamo mai saputo nulla, che si sarebbe dovuta svolgere a Firenze, si decise di non pubblicare l'intervista sul forum
Di seguito ecco l'intervista da me fatta....
nel caso in cui il Sig Cipollone(nel caso leggesse l'intervista) voglia mettersi in contatto con noi per chiarimenti...basta che scriva una mail al seguente indirizzo: info@aviazionecivile.it
Oggi ho telefonato al misterioso Sig. Cipollone
Ebbene mi sono presentato a nome dell’associzione e gli ho chiesto di fargli qualche domanda: ecco il risultato
D: quali rotte vorreste operare:
R: voli Firenze Mosca
D: ma saranno voli di linea o charter regolari?
R: di linea
D: con quali aeromobile?
R: con B 747 nostri, non in wet lease da altre compagnie
D: ma il 747 non può atterrare a Firenze
R: lo so, ma la Boeing sta studiando modifiche che permettano l’operatività sullo scalo
D: ma come modifiche..non lo sa che la pista non è certificata per aerei di quella grandezza e peso? È un problema di resistenza e di larghezza della pista
R: ah, boh, infatti avevamo pensato anche ad un airbus
D: che modello?
R: un 400
D: non mi risulta un Airbus 400, a meno che non si riferisca al modello militare che sarà pronto tra degli anni
R: no, non mi viene il modello
D: ah…forse il 340?!
R: si ecco…quello
D: ma un 747 non è grande per dei voli per Mosca?
R: no, mica tanto; poi ci saranno altri voli da Mosca per altre destinazioni in code sharing
D: ma l’aereo dove dorme?
R: dormirà a Firenze
D: ma non la Saf lo sa?? Non hanno fatto problemi di spazi per il parcheggio?
R: No per ora non ha obiettato
D: ma c’è uno studio di settore per quanto riguarda le rotte?
R: penso di sei, sono solo il portavoce
D: ma ci saranno contributi da parte della regione?
R: No, solo capitali privati
D: scopo dell’iniziativa?
R: sviluppare l’aeroporto di Firenze
D: ma quando partiranno i voli?
R: ad Ottobre se ce la facciamo: comunque l’iniziativa porterà 150 novi posti di lavoro
D: scusi tanto una curiosità: ma come il nome mai il nome Onion Airlines
R: beh dal mio nome
Pensiero mio: ma non era solo un portavoce??
Commento: mah!!
in attesa di una fantomatica conferenza stampa da tenersi a Milano, di cui poi non abbiamo mai saputo nulla, che si sarebbe dovuta svolgere a Firenze, si decise di non pubblicare l'intervista sul forum
Di seguito ecco l'intervista da me fatta....
nel caso in cui il Sig Cipollone(nel caso leggesse l'intervista) voglia mettersi in contatto con noi per chiarimenti...basta che scriva una mail al seguente indirizzo: info@aviazionecivile.it
Oggi ho telefonato al misterioso Sig. Cipollone
Ebbene mi sono presentato a nome dell’associzione e gli ho chiesto di fargli qualche domanda: ecco il risultato
D: quali rotte vorreste operare:
R: voli Firenze Mosca
D: ma saranno voli di linea o charter regolari?
R: di linea
D: con quali aeromobile?
R: con B 747 nostri, non in wet lease da altre compagnie
D: ma il 747 non può atterrare a Firenze
R: lo so, ma la Boeing sta studiando modifiche che permettano l’operatività sullo scalo
D: ma come modifiche..non lo sa che la pista non è certificata per aerei di quella grandezza e peso? È un problema di resistenza e di larghezza della pista
R: ah, boh, infatti avevamo pensato anche ad un airbus
D: che modello?
R: un 400
D: non mi risulta un Airbus 400, a meno che non si riferisca al modello militare che sarà pronto tra degli anni
R: no, non mi viene il modello
D: ah…forse il 340?!
R: si ecco…quello
D: ma un 747 non è grande per dei voli per Mosca?
R: no, mica tanto; poi ci saranno altri voli da Mosca per altre destinazioni in code sharing
D: ma l’aereo dove dorme?
R: dormirà a Firenze
D: ma non la Saf lo sa?? Non hanno fatto problemi di spazi per il parcheggio?
R: No per ora non ha obiettato
D: ma c’è uno studio di settore per quanto riguarda le rotte?
R: penso di sei, sono solo il portavoce
D: ma ci saranno contributi da parte della regione?
R: No, solo capitali privati
D: scopo dell’iniziativa?
R: sviluppare l’aeroporto di Firenze
D: ma quando partiranno i voli?
R: ad Ottobre se ce la facciamo: comunque l’iniziativa porterà 150 novi posti di lavoro
D: scusi tanto una curiosità: ma come il nome mai il nome Onion Airlines
R: beh dal mio nome
Pensiero mio: ma non era solo un portavoce??
Commento: mah!!
D: ma un 747 non è grande per dei voli per Mosca?
R: no, mica tanto; poi ci saranno altri voli da Mosca per altre destinazioni in code sharing
Ma sviluppano Firenze o Mosca ? [:308]
R: no, mica tanto; poi ci saranno altri voli da Mosca per altre destinazioni in code sharing
Ma sviluppano Firenze o Mosca ? [:308]
....
Abbiamo in esclusiva due foto della nuova compagnia....
Il primo e' il famossimo pilota, Sono di Gomma Jerry con cui opereranno, perche' per partire con un 747 da Firenze, bisogna proprio esser di gomma per non capire che NON si puo':
La seconda e' la locandina che metteranno in aeroporto:
[:303]
Abbiamo in esclusiva due foto della nuova compagnia....
Il primo e' il famossimo pilota, Sono di Gomma Jerry con cui opereranno, perche' per partire con un 747 da Firenze, bisogna proprio esser di gomma per non capire che NON si puo':
La seconda e' la locandina che metteranno in aeroporto:
[:303]
Per me è chiaramente uno scherzo, non ne capisco il senso ma sembra peggio di ClubAir!
Ridiamoci su, va!!!
La pista di FLR non potrà mai sopportare per la lunghezza e gli ostacoli un 747. Mi sembra una notizia ripresa sul giornale satirico toscanomIl Vernacoliere
goafan
Utente Registrato
Ma è ricoperto dalla muffa?Citazione:Messaggio inserito da DANYFI80
Continua la burla? Sul City di oggi:
CIAO
_goa
Esiste, un nuovo modello di 747, oltre al famoso 747i, ora c'è il 747S, cioè STOL, a decollo corto e atterraggio verticale, grazie ad una nuovissima tecnologia boeing, utilizzando i compositi hanno realizzato delle gondole modore completamente orientabili, i novi fan GEnX verranno quindi orientati in verticali così l'aereo potrà aterrare verticalmente. L'aeroporto dovrà dotarsi di una piazzola in TITANIO. Per gli abitanti di peretola sono previste delle funi lungo i marciapiedi per poter camminare mentre l'aereo atterra!
ciauz sky3boy
c'è anche la possibilità di dotare il 747 di apposite botole dove i passeggeri in fase di atterraggio dovranno aprire e posizionare i piedi in "modalità Flinstones"
Che ganzata sta storia!!! Vorrei veramente sapere quale sia il reale scopo di qeusto gruppo di persone!
Alla fine stanno comunque spendendo un bel pò di soldi con le sponsorizzazioni sul city .. (tra l'altro la livrea non sarebbe neanche male)
Io sinceramente la vedo più come un'associazione di persone che vuole farsi pubblicità [:301][:301]
Alla fine stanno comunque spendendo un bel pò di soldi con le sponsorizzazioni sul city .. (tra l'altro la livrea non sarebbe neanche male)
Io sinceramente la vedo più come un'associazione di persone che vuole farsi pubblicità [:301][:301]