sono gia in vendita i biglietti del volo pescara-toronto che a cadenza settimanale inizieranno il 22 maggio fino al 15 ottobre
Aperte le vendite del Pescara-Toronto 2008
- Autore Discussione lima1
- Data d'inizio
TRA l'altro l'anconaviaggi è un agenzia di bari : chi lo sa se magari si attivano per attivare un bri toronto ....
e ci risiamo !!!!! il pescara toronto esiste da 22 anni e ha sempre viaggiato sopra i 250 passeggeri con aeromobili l-1101 , b767 e a330-300.
Il problema è che non si riesce mai a distinguere le varie cose.
Qui stiamo parlando di charter stabili ormai da anni che ci sono ed esistono in quanto hanno un loro perchè!
Parlare di Malpensa in questo contesto c'entra come il cavolo a merenda.
Visto che si parla di charter penso che Malpensa non sia posì così messa male!
Qui stiamo parlando di charter stabili ormai da anni che ci sono ed esistono in quanto hanno un loro perchè!
Parlare di Malpensa in questo contesto c'entra come il cavolo a merenda.
Visto che si parla di charter penso che Malpensa non sia posì così messa male!
ci passo ... ci passo , se no da malpensa nemmeno i charter potrebbero piu' fare con i soli milanesi!!!
ma non se la prendano ... a me malpensa piace piu ' di fiumicino peccato il nuovo orario di volareweb per pescara !!
cmq è ora di finirla con ste affermazioni sparate così solo per scrivere qualcosa..è mai possibile chesi debba parlare senza mai sapere nulla..lavoro in apt a pescara..lo sai che il pescara toronto è un volo che tutti gli anni che ha operato partiva e arrivava sempre pieno..senza scali a parte un paio di volte che faceva scalo a vce..e che è andato meglio persino della new york di eurofly via qualche parte(BLQ)..prima di scrivere frasi a caso sarebbe bene riflettere ed informarsi..
@bender
quando ha fatto scalo a venezia e' stato solo tecnico per finire di fare carburante ma non erano in vendita posti sulla tratta venezia toronto come non lo erano quando faceva scalo a manchester i primi anni .
@bario
apprezzo il richiamo ad attenersi all' annuncio ai "naviganti" e non alla "pal..sa" diatriba hub si hub no .
quando ha fatto scalo a venezia e' stato solo tecnico per finire di fare carburante ma non erano in vendita posti sulla tratta venezia toronto come non lo erano quando faceva scalo a manchester i primi anni .
@bario
apprezzo il richiamo ad attenersi all' annuncio ai "naviganti" e non alla "pal..sa" diatriba hub si hub no .
Il Lamezia-Toronto è un charter regolare, che viene proposto ogni anno da moltissimi anni e molto consolidato nel tempo (come ti hanno già detto altre persone). Mi sembra quindi che il tuo post sia decisamente fuori luogo (come ti hanno già detto altre persone). Stai tranquillo che nessuno si strapperà i capelli se non passerai per FCO, dato che c'è molta altra gente che lo fa e che lo farà.Citazione:Messaggio inserito da micky87
si e poi un lamezia terme toronto....ma mxp natualmente sempre fuori....ora per andare a yyz finchè nn arriva (se arriva) ac devo fare scalo....di certo non a fco nè cdg......[}]
io nn credo ke la gente per andare a BOS o MIA passerà da FCO.....che fa avanti e indietro???? dai è illogico......
cmq il mio era tono era ironico.....non volevo offendere nessuno.....era per dire ke anche aereoporti piccoli si ritrovano con voli tipo YYZ mentre a MXP questo volo viene soppresso......
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cmq il mio era tono era ironico.....non volevo offendere nessuno.....era per dire ke anche aereoporti piccoli si ritrovano con voli tipo YYZ mentre a MXP questo volo viene soppresso......
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Il discorso a me sembra abbastanza semplice: Nella sola città di Toronto vivono oltre 250.000 italiani. La stragrande maggioranza di tali italiani sono abruzzesi, molisani, pugliesi e calabresi. E' chiaro che voli charter da aeroporti del sud, consolidati da tanti anni, programmati nei periodi giusti ed organizzati da un'agenzia affidabile, si riempiano sempre come un uovo.
I voli soppressi a MXP erano voli di linea e se si tiene conto che su Toronto non vola certamente la clientela business di NY ma soprattutto una clientela turistica e meridionale, è chiaro che ha più senso averli da FCO.
Ancona Viaggi è una grossa e affidabile agenzia con sede a Bari e Toronto. Quando a BRI la pista fu portata agli attuali 2440 m i charter per Toronto furono organizzati per un paio d'anni ed anche con un buon LF poi la storia finì, probabilmente sbaglio ma forse ci furono problemi tra AdP e Ancona.
I voli soppressi a MXP erano voli di linea e se si tiene conto che su Toronto non vola certamente la clientela business di NY ma soprattutto una clientela turistica e meridionale, è chiaro che ha più senso averli da FCO.
Ancona Viaggi è una grossa e affidabile agenzia con sede a Bari e Toronto. Quando a BRI la pista fu portata agli attuali 2440 m i charter per Toronto furono organizzati per un paio d'anni ed anche con un buon LF poi la storia finì, probabilmente sbaglio ma forse ci furono problemi tra AdP e Ancona.