Citazione:Messaggio inserito da goafan
Assolutamente no, il volo verrà operato da Catania!
AP 4302 CTA-GOA 09.00 - 10.40 DAILY 737
AP 4303 GOA-CTA 11.15 - 12.55 DAILY 737
Ci sono commenti ben più importanti da fare!
CIAO
_goa
in arrivo da?
goafan
Utente Registrato
buona notizia:
Air One
AP 2843 Fontanarossa (CTA), Catania, Italia 06:30
Copenhagen (CPH), Copenhagen, Danimarca 11:30
1 soste intermedie
737 5h00min Giornaliero
goafan
Utente Registrato
Citazione:Messaggio inserito da airblue
Citazione:Messaggio inserito da Bari Palese
ma a GOA i passeggeri che salgono e scendono sono pochi, è inutile aspettare lì tanto tempo con l'aereo...
Impossibile non quotare una simile verità
Chi devo far fuori per primo, il piccolo o il vecchio?
[:189]
CIAO
_goa
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Citazione:Messaggio inserito da airblue
Citazione:Messaggio inserito da Bari Palese
ma a GOA i passeggeri che salgono e scendono sono pochi, è inutile aspettare lì tanto tempo con l'aereo...
Impossibile non quotare una simile verità
Chi devo far fuori per primo, il piccolo o il vecchio?
[:189]
CIAO
_goa
non essere duro, del resto si sa che la verità può anche far male.
è la seconda news di primo pelo che ci rifili in pochi giorni: dovremmo darti un premio.
goafan
Utente Registrato
Possibile che sia operato dalla macchina del Linate del mattino? Arriva alle 8.15 a Catania e come turn-around i tempi sono perfetti.
CIAO
_goa
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Possibile che sia operato dalla macchina del Linate del mattino? Arriva alle 8.15 a Catania e come turn-around i tempi sono perfetti.
CIAO
_goa
Esatto è la macchina da LIN.
Mentre il FCO delle 09:20 sarà operato con la macchina da PSA che oggi invece va a PMO, quindi da PSA si può fare a/r in giornata su CTA. Il PSA-PMO sarà a metà giornata.
goafan
Utente Registrato
goafan
Utente Registrato
Citazione:Messaggio inserito da airblue
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Possibile che sia operato dalla macchina del Linate del mattino? Arriva alle 8.15 a Catania e come turn-around i tempi sono perfetti.
CIAO
_goa
Esatto è la macchina da LIN.
Quindi si passerà anche dall'attuale B737-200 ad un più capiente (e moderno) B737-300 o -400!
CIAO
_goa
Sono proprio curioso di vedere cosa farà AP sulla Bri-Fco Dopo qualche mese o chiude i battenti lei o va via Alitalia. Ci sarà un forte eccesso di offerta..vedrete!
Dopo qualche mese o chiude i battenti lei o va via Alitalia. Ci sarà un forte eccesso di offerta..vedrete!
goafan
Utente Registrato
Citazione:Messaggio inserito da manfabBR
Sono proprio curioso di vedere cosa farà AP sulla Bri-Fco
Non credo, al massimo ridurranno le frequenze, ad esempio AZ da 5 a 4 e AP da 4 a 3. E poi c'è sempre Blu Express!
Secondo me passare velocemente da 5 voli a 11 è un pò rischioso, vedremo nei prossimi mesi...
CIAO
_goa
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Non credo, al massimo ridurranno le frequenze, ad esempio AZ da 5 a 4 e AP da 4 a 3. E poi c'è sempre Blu Express!
Secondo me passare velocemente da 5 voli a 11 è un pò rischioso, vedremo nei prossimi mesi...
quoto a pieno....mi sembra davvero uno spreco tutti quei voli per roma...bastavano anche 2 voli in orari giusti...nn potevano mettere invece qualche collegamento diretto(Catania,Palermo,e visto che hanno gli E170 magari Firenze).
Secondo me per reggere i 4 collegamenti dovrebbero impiegare gli E170...i B737 mi sembrano un pò troppo sovradimensionati....Avrei preferito che avessero messo 2 frequenze da BDS...
Ma l'aereo sarà basato a BRI?????
goafan
Utente Registrato
night-stop a Bari.
[/quote]
dico che visto che fa il night-stop a bri avrebbero potuto fare 2 voli su Fco e altri 2 magari su altre destinazioni....secondo me sarebbe stato più giusto ( ed anche profittevole per loro)
E io che pensavo in un collegamento con qualche città da VCE
...quell'unica frequenza settimanale per Casablanca fa un po pena
...quell'unica frequenza settimanale per Casablanca fa un po pena
Un tizio di San Marino ne parla anche su A.net [
][][]
http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/2526912/
][][]http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/2526912/