Anche Lufthansa, Klm, British e Iberia pronte a lasciare Malpensa per Linate?

[Lufthansa]

come da titolo, giro ormai voce che anche Klm e British son pronte a lasciare Malpensa per Linate alle quali potrebbero aggiungersi Lufthansa, Iberia e Tap.

La indiscrezione gira in ambienti aeroportuali e anche il ben informato Aeroporti Lombardi conferma le voci

 

[BAlorMXP]

Speriamo, così qualcuno si renderà conto del macello al quale stiamo assistendo...

 

[speedbird437]

OMG!!!

 

[DusCgn]

Dove si leggono i nomi di LH, TP e IB? Leggo solo KL e BA

 

[Lufthansa]

Dove si leggono i nomi di LH, TP e IB? Leggo solo KL e BA

in aeroporto sono i nomi che si sentono... poi di là scrivono "Tu pensa ad una qualsiasi compagnia aerea europe"
... tra l'altro LH dovrebbe aver chiesto (preso in prestito?) 3 coppie di slot a Lin per la prossima season

 

[DusCgn]

Ok, allora vedremo come si evolve la situazione.

Comunque a naso direi che al momento le più probabili e prossime siano KL e BA come a lungo rumoreggiato.

 

[BAlorMXP]

Se dovesse succedere Lufthansa può solo spostare i voli per FRA... Rendetevi conto che scenario disarmante. Il senso logico è andato perso.

 

[TheVoyager]

Sarebbe pure l'ora

 

[Josh_LIEE]

e alla fine arrivo' FR.....

 

[kenyaprince]

e magari easy si sposta al T1

 

[Gigginhio 737]

e magari easy si sposta al T1

Magari fanno il T1 per i voli nazionali di U2 e il T2 per i voli internazionali di U2

 

[micky87]

come buttare nel cesso miliardi di € dei contribuenti tra l'altro. Solo in Italia possono succedere queste cose

 

[BAlorMXP]

come buttare nel cesso miliardi di € dei contribuenti tra l'altro. Solo in Italia possono succedere queste cose

La risposta la leggi in questa pagina.

 

[Gigginhio 737]

Io vedo LIN sempre un City Airport migliore

 

[MalboroLi]

non credo si spostino tutti in blocco a LIN, anche se BA, IB, KL e LH da Milano feederano solo verso i rispettivi hub...la realtè una sola...MXP può funzionare bene solo con un HUB Carrier; in mancanza di questo, deve accontentarsi dei WB che ob torto collo a LIN non possono atterrare

 

[Gigginhio 737]

non credo si spostino tutti in blocco a LIN, anche se BA, IB, KL e LH da Milano feederano solo verso i rispettivi hub...la realtè una sola...MXP può funzionare bene solo con un HUB Carrier; in mancanza di questo, deve accontentarsi dei WB che ob torto collo a LIN non possono atterrare

Scusa MalboroLi,ma come mai a LIN vedo sempre i 767 TNT e di varie Cargo Air? Io credo che il 767 può atterrare a LIN

 

[Josh_LIEE]

Scusa MalboroLi,ma come mai a LIN vedo sempre i 767 TNT e di varie Cargo Air? Io credo che il 767 può atterrare a LIN

non possono atterrarci i voli di linea secondo legge.

 

[Gigginhio 737]

non possono atterrarci i voli di linea secondo legge.

Ah non lo sapevo!

 

[freeair]

mi sembra uno scenario annunciato, nulla di cosi mediaticamente catastrofico.
Se vogliono cosi che sia. Voglio poi vedere pero quante persone resteranno a casa a MXP e che provvedimentio si prenderanno...tutta CIG o a casa e basta.
E poi il magico LIN con suoi introiti riesce a mantenere MXP.
E AZ sempre in pole non dice nulla del fatto di perdere ulteriori pax a favore di FRA LON ( nome genrico di Londra avrete immaginato) AMS.
Io direi che il sistema APT Milano e´al collasso e poi.....mamma Governo non caccia piu e la quotazione o per lo meno gli azionisti che dicono.
Perplesso, ma se dovessi andare a vattelapesca abitando a 5 minuti da LIN non mi scomoderei piu di tanto.

 

[BAlorMXP]

Scusa MalboroLi,ma come mai a LIN vedo sempre i 767 TNT e di varie Cargo Air? Io credo che il 767 può atterrare a LIN

Hai visto l'aerostazione? C'è spazio per svilupparsi? Anziché andare avanti si punta dove non si può espandere nulla a meno che non si spostino 200.000 persone nelle zone limitrofe...