Alpi Eagles, disastri del 26/06
- Autore Discussione Marcopoli0
- Data d'inizio
L'unico modo per uscire dal caos operativo continuo è prendere una decisione coraggiosa tipo prendere atto che mancano gli equipaggi, quindi 2 aerei se ne stanno sul piazzale fermi, si cancellano a tempo indeterminato alcune tratte (possibilmente quello performanti peggio) e si spera di passare il momento negativo.
se adesso e' il momento negativo e metti a terra 2 macchine ad ottobre cosa fai li affitti in wet lease all'ATAC!
Non male direi per chi dichiara di aver appena comprato 10 embraer 195....
[B)]
..Facciamo un breve recap,
cancellazioni a raffica
ritardi pazzeschi
enac immobile
equipaggi in fuga
aerei sempre rotti
dirigenza autolesionista
..e io mi chiedo,
ma come mai i pax continuano a volare E8 dopo tutti sti disagi..??.. sebbene abbiano alternative (vedi ap da napoli) non le considerano?...o forse fà comodo pagare 64,80 euro un biglietto a/r tasse incluse?...
il mio unico elogio va solo ai dipendenti..forza ragazzi!!!![:304][:304]
cancellazioni a raffica
ritardi pazzeschi
enac immobile
equipaggi in fuga
aerei sempre rotti
dirigenza autolesionista
..e io mi chiedo,
ma come mai i pax continuano a volare E8 dopo tutti sti disagi..??.. sebbene abbiano alternative (vedi ap da napoli) non le considerano?...o forse fà comodo pagare 64,80 euro un biglietto a/r tasse incluse?...
il mio unico elogio va solo ai dipendenti..forza ragazzi!!!![:304][:304]
Guarda se la situazione rimane come adesso metti in conto come minimo un ora di ritardo, questa è la media dei ritardi che di solito accumulano su BRI
Si, ho notato che la media dei ritardi su quella tratta è di 45-60 minuti, ma per un volo a metà giornata, a quel prezzo, mi sta pure bene. Certo, se il ritardo dovesse diventare di qualche ora o ci dovesse essere la cancellazione il discorso è diverso. Speriamo bene.
Ciao Bario[:306]
Ciao Bario[:306]
Guarda una volta solo ho visto che hanno cancellato il LIN, per il resto parte sempre, al massimo con 1h di ritardo.
Una volta riprotessero su BGY con MyAir
Cmq speriamo che tu non abbia problemi.
Comunque veramente l'unica soluzione e' cancellare le rotte superflue, e dare queste ad altre compagnie italiane che fanno la stessa tratta se ci sono. Così non devono ne distruggere la vacanza ai passeggeri ne rimborsare a tutti....
Per dovere di cronaca:
Partenze da Cagliari:
Venezia: 08:55 11:19
Venezia: 20:25 00:00
Catania: 17:00 21:13
Un appunto oggi IG non ha fatto ritardi e sembra aver superato la crisi di sabato scorso...con un solo volo in ritardo..SN invece ha avuto un ritardo di ben 2 ore...
Per dovere di cronaca:
Partenze da Cagliari:
Venezia: 08:55 11:19
Venezia: 20:25 00:00
Catania: 17:00 21:13
Un appunto oggi IG non ha fatto ritardi e sembra aver superato la crisi di sabato scorso...con un solo volo in ritardo..SN invece ha avuto un ritardo di ben 2 ore...
La cosa bella è che poi si sono obbligati a fare tratte assurde come la Bari-Mosca che è troppo lunga, gli occupa quasi un intera rotazione il mercoledì e il giovedì.
A questo punto fossi in loro lascerei tutti i collegamenti su Olbia e la Sardegna e ridimensionerei qua e la le altre rotte italiane in modo da tamponare l'emergenza altrimenti se vanno avanti di questo passo la situazione a fine luglio sarà insostenibile
A questo punto fossi in loro lascerei tutti i collegamenti su Olbia e la Sardegna e ridimensionerei qua e la le altre rotte italiane in modo da tamponare l'emergenza altrimenti se vanno avanti di questo passo la situazione a fine luglio sarà insostenibile
Bario perdonami, perche' la sardegna e non bari.... scusami ma non capisco questa scelta che fai tu [:306]
Voglio dire se proprio sono in emergenza possono ridurre su quelle rotte dove bene o male possono riproteggere su altre compagnie ( sulla BRI-LIN potrebbero riproteggere su VE,AP o AZ o sulla BRI-VCE su AP) ad esempio se cancellassero la BRI-OLB, piuttosto che la CTA-CAG o la CTA-OLB sarebbe un mezzo casino perchè è l'unico vettore ad operare sulla rotta.Poi molti posti dei voli sulla Sardegna sono venduti tramite agenzie e T.O. per i numerosi villaggi dell'isola.
Ovviamente questo servirebbe solo per tamponare la situazione d'emergenza estiva.Penso che ci sia più richiesta in estate per un OLB piuttosto che per un LIN
Bario, non e' così semplice come dici....Venezia e' l'unico aeroporto collegato al nord-est italia alla Sardegna...Su Cag per esempio convive da sempre E8 e AZ e nessuno dei due ha ancora mollato...Quindi se tu cancellassi la CAG-VCE lasci scoperta non una ma ben 2 frequenze giornaliere, che az in qualche modo dovrebbe riproteggere e li ha gli a/m?? Lo stesso vale per l'OLB-VCE ma la' non mi sembra ci sia az [:306]
Citazione:Messaggio inserito da bario
Ovviamente questo servirebbe solo per tamponare la situazione d'emergenza estiva.Penso che ci sia più richiesta in estate per un OLB piuttosto che per un LIN
No Bario non dare queste idee a E8 per luglio il BRI-LIN mi serve.
eh infatti io dico di lasciare le rotte sulla Sardegna che si sa che notoriamente d'estate vanno molto bene
Le sacrificabili per me potrebbero essere
BRI-DME
BRI-LIN (solo per luglio e agosto magari)
VCE-DME
e potrebbero ridurre sulla
NAP-BLQ
NAP-CTA
NAP-PMO
VCE-PMO
VCE-CTA
in modo tale da cercare di salvare il salvabile e ridurre al minimo i disagi.
Citazione:Messaggio inserito da Ryun
No Bario non dare queste idee a E8 per luglio il BRI-LIN mi serve.
Eh stavo giusto pensando a te, ma magari se cancellano quella rotta (solo per luglio e agosto sia chiaro!!!) ti riproteggono con VolareWeb o ancora meglio con AirOne