Alitalia, TPS: farò di tutto per venderla
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
Gli altri come hanno fatto a rilanciare le loro compagnie ?
Con lacrime e sangue, mentre invece in AZ all'ordine del giorno c'è ancora il grasso che cola, le finte malattie, il riposo garantito "per indisposizione" (per le donne ogni 28 gg).
Solo qualcuno è stato "spremuto", altri si godono la bella vita, i privilegi e le piccole nicchie di potere personale salvo poi andare in prepensionamento perché esauti dal dolce far niente di una vita.
Non c'è niente di personale perché sai che riconosco e apprezzo le professionalità che ci sono azienda, ma AZ è ancora troppo un "ministero" e troppo poco azienda.
Con AP doveva per forza cambiare pelle, far tornare i numeri e diventare davvero più efficiente; con AF che è anche lei un "ministero" ci sarà modo di migliorare ? Basterà mettere a terra qualche MD80 per andare in positivo ?
è la stessa domanda che mi pongo anche io quando leggo il piano airone
totino terrebbe la service con se,sposterebbe 10 wb da mxp a fco e cambierebbe gli 80 con i 320
piano credibile?
Io stavo parlando di quello AF, dato che vengono messi a terra subito parecchi aerei e di quelli nuovi si parlerà dal 2011.
Toto porta in dote una bella fetta di mercato nazionale che costituisce un valido presupposto per costruire una compagnia italiana forte.
hai detto bene una compagnia ITALIANA forte,una compagnia che al massimo potrà ambire a qualche risultato in ITALIA,all'estero se la mangerebbero in 5 minuti,come già fanno oggi
ma tu adesso onestamente rispondimi a questa domanda se ne hai voglia e tempo
credi che toto sia in grado di gestire un carrozzone di 20000 persone,e magari pure risanarlo?
con cosa con un monopolio che non avrà mai per ovvie ragioni di antitrust?
Comprendo l’entusiasmo di tanti, il poter lavorare all’interno di un baraccone guidato da un baraccone ancora più grande, l’importante è conservare la continuità (e le abitudini).
Un piano o lo leggi tutto o lasci perdere. Interpretare prendendo a pizzichi e bocconi solo ciò che più fa comodo non fa molto onore nostra intelligenza che ci distingue dal resto faunistico.
Sarebbe comunque interessante sapere, dal tuo punto di vista, mettendo i due piani a confronto dove AF è migliore. Premetto che ogni argomento filosofico (colosso, know how e quant'altro) che si scosta dal concreto è contestabile e contrastabile.
Rispondo io?
AF è disposta a sganciare centinaia di milioni di euro subito, prima ancora di aver consumato il matrimonio.
Se l' obiettivo è passare da un padre generoso come lo Stato italiano ad un marito generoso, AF certo è meglio di Toto, al momento. Poi si sa, dopo le nozze molte cose possono cambiare, come certe abitudini.
AF è disposta a sganciare centinaia di milioni di euro subito, prima ancora di aver consumato il matrimonio.
Se l' obiettivo è passare da un padre generoso come lo Stato italiano ad un marito generoso, AF certo è meglio di Toto, al momento. Poi si sa, dopo le nozze molte cose possono cambiare, come certe abitudini.
sul fatto che,purtroppo e contro i miei interessi,tagli sono necessari,parlo di flotta,per risanare i conti
è migliore anche sul fatto che sono pronti a versare cash,mentre toto ha tenuto a specificare nel comunicato che non ha ancora avuto la garanzia dell'appoggio economico delle banche,in quanto questo si materializzerebbe solo nella fase di due diligence
e poi a quando la conferma da parte di questi nuovi investitori pronti ad entrare nella cordata?
a quando la conferma di tronchetti provera?(meno male che c'è lui[:308])
ma secondo voi toto vuole az o vuole stoppare la vendita per far fallire l'azienda?[:301
certo che per chi si appresta ad una campagna elettorale dopo la grana mastella,pure la grana alitalia da risolvere
ma il tronchetto provera,toto,le banche e tutti questi investitori nuovi(??) sapranno far meglio della più grande compagnia aerea al mondo?
a quando la conferma di tronchetti provera?(meno male che c'è lui[:308])
ma secondo voi toto vuole az o vuole stoppare la vendita per far fallire l'azienda?[:301
certo che per chi si appresta ad una campagna elettorale dopo la grana mastella,pure la grana alitalia da risolvere
ma il tronchetto provera,toto,le banche e tutti questi investitori nuovi(??) sapranno far meglio della più grande compagnia aerea al mondo?
Perchè no ?
AF sarà pure la più grande ma non è di certo quella con gli yield più elevati nè con la migliore profittabilità.
Essere grossi e basta serve a poco, agli azionisiti interessa solo l'utile a fine anno.
Tanto per far capire cosa pensano gli azionisti di AF ti ricordo che da maggio scorso il titolo AF ha perso quasi il 50% del prorio valore di Borsa !!!
That's it ? Solo il fatto che sono pronti a versare cash ? E per cosa, per tirare avanti senza investimenti fino al 2011/12 per poi iniziar col contagocce ? Mi sa che molti si aspettano un parente stretto di Pantalone per tirare avanti in consuetudine.
a parte che con me sfondi una porta aperta perchè mensilmente sotto le 90/92 ore di volo non credo di essere mai andato.
e con me ci sono 1000 precari che non hanno mai visto un giorno di ferie: io in 8 anni ne ho avuti 2 (DUE) d'ufficio, mai chiesti.
in 8 anni mai avuto uno scatto d'anzianità, e come me tutti gli altri. un bel risparmio o sbaglio?
su altro preferisco tacere. parlerò in privato se vuoi...
secondo non è compito mio gestire queste cose.
ma ci siamo dimenticati chi ha scritto i contratti di lavoro in questo decennio?
vogliamo parlare del contratto del 2005?
chi ha proposto e sottoscritto cose che non hanno mai funzionato?
infatti nel 2007 hanno fatto solo un miliardo di euro
molti dicono che az verrà uccisa da af,secondo me chi vuole uccidere az ora è ap col ricorso al tar per bloccare tutto
se proprio vuole salvare mxp,se proprio crede che mxp debba essere un hub,perchè toto non sposta tutta la sua airone a mxp?
ora ha anche gli slot disponibili
p.s. tronchetto con telecom quanti utili ha fatto?
Secondo come la guardi, nell'anno fiscale 2006-2007 hanno fatto 1,240 milioni per la precisione.
http://www.airfranceklm-finance.com/sysmodules/RBS_fichier/admin/forcedownload.php?id=753
http://www.airfranceklm-finance.com/sysmodules/RBS_fichier/admin/forcedownload.php?id=753
su questi numeri non so, controllerò..
fatto sta che da Telecom è stato malamente cacciato dopo che l'aveva comprata "a debito" (ovvero ripagandola con se stessa) e dopo che ne aveva svenduto tutto l'ingente patrimonio immobiliare cosi da trarne beneficio per la sua Pirelli Real Estate Immobiliare
comunque se le sue intenzioni fossero serie ripeto : tirare fuori moneta.....
Evitiamo l' Off Topic, siamo qui per discutere di aviazione e non di Telecomitalia o di Tronchetti Provera, che peraltro continua a gestire Pirelli con un certo successo.