ma a malpensa nessuno piange per la dipartita di alitalia, la gente piange per la paura che "qualcuno" blocchi lo sviluppo dell'hub bloccando qualche bilaterale
Alitalia, si pensa a mini-compagnia
- Autore Discussione Sky One
- Data d'inizio
ma a malpensa nessuno piange per la dipartita di alitalia, la gente piange per la paura che "qualcuno" blocchi lo sviluppo dell'hub bloccando qualche bilaterale
Ma non l'hai ancora capito che AZ è sull'orlo del fallimento e stavolta non ci sono altri spazi di manovra ? Il regalo da 300 milioni non si può ripetere !!!
Un commissario che dica a Toto che gli cede qualche aereo AZ per farlo volare purché dipinga i suoi aerei in livrea patriottica non esiste proprio !!!
Sarebbe ora di smettere di sognare e di guardare in faccia la realtà, soprattutto per voi che lavorate in AZ !!!
Perché farebbe ???
Fa circa due decine di milioni di pax nonostante la chiusura dell'hub AZ.
Sono stati persi solo 5/6 milioni di pax in transito, ma il recupero si sta rivelando più veloce del previsto "anche senza Alitalia", dato che i pochi voli rimasti sono tragicamente vuoti.
Mi sa che devi cambiare spacciatore ... di notizie
quindi quando il governo dice che il paese non può permettersi di non avere una compagnia di bandiera parla di airone...scusa non c'ero arrivato
alitalia sono venti anni che è sull'orlo del fallimento,e quanti regali abbiamo visto che non si sarebbero potuti ripetere?
lo sai anche te che l'italia è il posto del "fatta la legge trovato l'inganno"
sicuramente ci saranno tagli e riduzione di rotte e network a causa anche della sovrapposizione che si creerebbe con ap,ma al fatto che alitalia diventerà la costola regional o di feederaggio di ap ci credo poco,molto poco
sei libero di avere opinioni diverse e relativi sogni
p.s. ti sei mai chiesto come mai airone che va "tanto" "tanto" "tanto " bene vuole proprio AZ?
ma non sarà che gli conviene anche a loro per qualche motivetto nascosto...?
Ultima modifica:
Il declino dell' Ali....Italia.
Un tempo erano aquile , anche selvagge , oggi ......solo passera .
Ciao.
Un tempo erano aquile , anche selvagge , oggi ......solo passera .
Ciao.
Ma cosa fai il gioco delle 3 carte?
E' evidente che si stava parlando del sistema HUB di MXP soprattutto per un discorso di lungo raggio e voli di feederaggio.
I voli trasferiti a Fiumicino hanno ottimi LF, poi è normale che una compagnia sull'orlo del fallimento abbia avuto meno prenotazioni, ma non è dovuto al trasferimento di voli a FCO da MXP ma piuttosto alle condizioni fallimentari della compagnia.
Cambiando il sistema aeroportuale lombardo e del nord allora può tornare interessante MXP, finchè ci sono un sacco di comodi aeroporti vicino a casa con comodi brevi voli verso FCO o qualche HUB europeo chi lo fa fare ai pax il trasferimento in auto a MXP che fa impiegare più tempo e sbattimenti (vista anche la tangenziale di Milano non è il massimo!)
concordo con te: è tutto talmente lapalissiano che non capisco come il concetto non venga compreso da tutti quelli (tanti, sul forum e in politica) che strillano come aquile quando si dice che, con l'attuale assetto degli aeroporti del nord italia, MXP non può essere l'obelico del mondo. Men che meno l'aeroporto del nord
Possono anche chiamarlo "Aeroporto Carlo Cattaneo" o come vuoi tu ma la realtà, nell'attuale contesto, è quella-
Poi se non si può dire, basta saperlo, uno si regola....
c'è un però: escludendo MXP, il prodotto via FCO è stato scelto rispetto a quello via FRA, CDG o LHR per una questione economica.
Il che mi pensare che a fronte di LF alti a FCO non ci sia tutto quel pieno in yield.
Ragionamento fatto su un esempio, lascia il tempo che trova.