Tralasciamo il fatto che Gubitosi disse: ''Cambiare la divisa non è una nostra priorità!'' qualche mese fa.
Alitalia cambia (ancora!) le divise
- Autore Discussione ripps
- Data d'inizio
Tralasciamo il fatto che Gubitosi disse: ''Cambiare la divisa non è una nostra priorità!'' qualche mese fa.
Quello sarà da fare dopo che verrà acquistata - semmai dovesse accadere. C'è troppa discontinuità a livello di immagine.
La compagnia dovrebbe essere in AS Ed in vendita. Rifare le divise e una decisione che esula dalla ordinaria amministrazione ed immagino che i creditori di Alitalia non siamo felicissimi di quest'ultima decisione di quello che dovrebbe essere un commissario e non un AD di una società Nazionalizzata.....
Bah...da passeggero frequente (molto) posso solo notare che le attuali divise, sopratutto quelle maschili, sembrano davvero logore e danno un senso di grossolanità pacchiano.
Dal punto di vista dei costi...sono ovviamente OPEX e non penso (o almeno spero) che abbiano a magazzino scorte pluriennali...ergo non comprendo i commenti negativi.
Poi che ci sarebbe altro su cui concentrarsi per un'azienda in AS...questo è anche vero...ma tant'è...
Dal punto di vista dei costi...sono ovviamente OPEX e non penso (o almeno spero) che abbiano a magazzino scorte pluriennali...ergo non comprendo i commenti negativi.
Poi che ci sarebbe altro su cui concentrarsi per un'azienda in AS...questo è anche vero...ma tant'è...
Ahhh...le divise...finalmente qualcuno che apre gli occhi sui veri problemi di AZ. Ora resta solo da sistemare una volta per tutte l'annoso problema se sia meglio chiamare i passeggeri clienti, ospiti, consumatori, avventori, frequentatori o acquirenti e poi finalmente nessuno potrà più fermare l'infernale macchina macina utili made in Fiumicino.
Il prodotto, il risultato, il riflesso, lo specchio, la cartina di tornasole di un'azienda, di un popolo e di un intero paese senza nessuna speranza. Oggi, domani, mai.
Lufthansa avvisata, mezza salvata. E soprattutto che però un domani non vengano poi a frignare quando si renderanno conto della gigantesca inculxxx che gli stiamo per rifilare e loro, scientemente e consapevolmente si apprestano ad acquistare.
Il prodotto, il risultato, il riflesso, lo specchio, la cartina di tornasole di un'azienda, di un popolo e di un intero paese senza nessuna speranza. Oggi, domani, mai.
Lufthansa avvisata, mezza salvata. E soprattutto che però un domani non vengano poi a frignare quando si renderanno conto della gigantesca inculxxx che gli stiamo per rifilare e loro, scientemente e consapevolmente si apprestano ad acquistare.
Ma è rimasto qualcuno che paga il biglietto? No perchè di sto passo, Az volerà esclusivamente con posti riempiti dai suoi fornitori, ma in compenso le fatture si "azzereranno"! Troveremo la Ferretti seduta accanto all'addetto che si occupa del carburante che si raccontano quanto non hanno pagato per viaggiare.
Da passeggero frequente e da cittadino pagante e forse un po’ Malpensante, credo che la sostituzione delle divise sia l’ultimo dei problemi che dovrebbe porsi in agenda un Commissario nominato dal Tribunale per gestire un Azienda in AS.
Azienda che ha ottenuto un cospicuo Prestito da parte del Governo, in teoria al solo scopo di preservare chi viaggia da una scomparsa repentina del vettore.
Dopo qualche mese, invece, ci troviamo in una situazione ove il prestito aumenta e la vendita si dilaziona sempre piu. Le nuove Divise, da quanto leggo in questo thread, pare che entreranno in uso per la prossima stagione estiva, quindi dopo più di un anno di AS. Francamente mi sarei aspettato che, dopo un anno, questo problema delle divise fosse del nuovo acquirente.....assieme a tutto il resto delle problematiche del Baraccone.
Perché la vera notizia è questa: questi di vendere a breve non ci stanno pensando minimamente. È una Nazionalizzazione mascherata.
La Stampa riporta :"La stilista Ferretti sarà pagata con uno scambio merci, mentre per la produzione delle divise viene usato un budget nella disponibilità dei commissari, che ogni due anni è destinato alla sostituzione delle divise logore. Questa volta però è stato impiegato per produrne di diverse"
Personalmente pantaloni e scarpe sono le parti della divisa che rovino di più: durata massima un anno e mezzo se sono di buona qualità (come le uniformi made in Italy “originali” che mi hanno dato quando sono entrato). Ora uso alcune componenti della nuova fornitura che hanno colori e rifiniture differenti - e si vede - e vediamo quanto mi dureranno.
Sono sorpreso dalla decisione di cambiare divisa ma francamente l’attuale non ha nulla di una uniforme (nemmeno la “durabilità”, al contrario della precedente Mondrian). Sono dei begli abiti, che donano molto a persone alte e snelle, ma niente di più. E sicuramente è un’operazione pensata per cancellare quanta più Etihad possibile in vista della vendita. Speriamo che Alberta non ci deluda!
Per gli uomini potrebbero sfruttare le forniture FORINT che già hanno per i piloti, tornando di fatto alla divisa vecchia, per le donne Alberta Ferretti non si fa pagare (o scambio merce). Non vedo il problema. I commissari avrebbero comunque dovuto pagare diverse migliaia di euro per rinnovare le divise di tutti i dipendenti (ma nessuno lo avrebbe saputo e non si sarebbe gridato allo scandalo sui forum...)
Bisogna anche prendere in considerazione che magari le divise attuali sono gestite da ethiad o da qualche azienda con cui gli accordi erano stretti con gli arabi stessi, pertanto il cambiare divisa potrebbe pareggiare se non diminuire i costi della semplice sostituzione della stessa.
Ipotesi ovviamente
Inviato dal mio E5823 utilizzando Tapatalk
Ipotesi ovviamente
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D´accordissimo con te nicolap. Mia madre, assistente di volo AZ negli anni 70/80, é rimasta innamorata di quella divisa e ne parla ancora oggi come la piú bella che abbia mai portato.
Per chi non la ricorda:
D´accordissimo con te nicolap. Mia madre, assistente di volo AZ negli anni 70/80, é rimasta innamorata di quella divisa e ne parla ancora oggi come la piú bella che abbia mai portato.
Per chi non la ricorda:
Molto bella anche quella del 1969:
