Alitalia/CAI: anticipazioni flotta e network
- Autore Discussione airbusfamilydriver
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AFD che quota concorde? ho letto bene?
ha scritto una cosa impossibile da non quotare
I creditori AZ fanno bene a pretendere pagamenti cash, è inutile fare i finti santi o i pinocchietti, lo sappiamo fin da ora che nella bad company di soldi per pagare i crediti non ce ne rimarranno molti....
Anche Assaeroporti preoccupata per i crediti verso AZ:
Questione Alitalia: forte preoccupazione di Assaeroporti
La Giunta Esecutiva di ASSAEROPORTI – Associazione dei gestori aeroportuali italiani – riunitasi oggi ha tra l’altro dibattuto le attuali questioni attinenti il piano di salvataggio dell’Alitalia, così come emerge dalle notizie stampa.
ASSAEROPORTI nel rilevare la delicatezza dell’attuale situazione dell’industria del settore creatasi a seguito delle note vicende connesse alla ristrutturazione e al rilancio dell’Alitalia, sente l’esigenza di manifestare il disagio e la propria preoccupazione soprattutto per quanto attiene la soddisfazione dei crediti maturati dalle società di gestione aeroportuali nei confronti dei vettori Alitalia ed Air One.
Il disagio è ancora maggior laddove si consideri che oggi non sono ancora chiare le modalità per la liquidazione dei corrispettivi per i servizi di assistenza che saranno resi al vettore.
Una soluzione infatti che pregiudicasse il pagamento degli ingenti crediti maturati oltre a quelli maturandi, o che non garantisse parità di trattamento dei creditori aggraverebbe ulteriormente la situazione di forte difficoltà economica nella quale versano i gestori aeroportuali anche per la nota carenza di adeguamento del sistema tariffario e per l’annunciato ridimensionamento del network della compagnia aerea su diversi scali italiani.
ASSAEROPORTI manifesta quindi una forte preoccupazione del settore aeroportuale, che va sottolineato, occupa direttamente oltre 15.000 addetti ed è essenziale per assicurare l’erogazione di un servizio di pubblica utilità quale quello aereo.
Alla luce di tali considerazioni, la Giunta Esecutiva di ASSAEROPORTI
CHIEDE
Al Presidente del Consiglio
Al Ministro dei Trasporti
Al Commissario Designato
Ai Vertici della Nuova Compagnia
che venga urgentemente definito un tavolo di confronto nel quale TUTTE le parti possano rappresentare le proprie problematiche e definire le iniziative necessarie da porre in atto per salvaguardare il sistema aeroportuale e garantire il servizio e gli investimenti necessari alla propria evoluzione al fine di evitare una rischiosa destabilizzazione del settore e del trasporto aereo in generale.
Roma ,4 settembre 2008
Questione Alitalia: forte preoccupazione di Assaeroporti
La Giunta Esecutiva di ASSAEROPORTI – Associazione dei gestori aeroportuali italiani – riunitasi oggi ha tra l’altro dibattuto le attuali questioni attinenti il piano di salvataggio dell’Alitalia, così come emerge dalle notizie stampa.
ASSAEROPORTI nel rilevare la delicatezza dell’attuale situazione dell’industria del settore creatasi a seguito delle note vicende connesse alla ristrutturazione e al rilancio dell’Alitalia, sente l’esigenza di manifestare il disagio e la propria preoccupazione soprattutto per quanto attiene la soddisfazione dei crediti maturati dalle società di gestione aeroportuali nei confronti dei vettori Alitalia ed Air One.
Il disagio è ancora maggior laddove si consideri che oggi non sono ancora chiare le modalità per la liquidazione dei corrispettivi per i servizi di assistenza che saranno resi al vettore.
Una soluzione infatti che pregiudicasse il pagamento degli ingenti crediti maturati oltre a quelli maturandi, o che non garantisse parità di trattamento dei creditori aggraverebbe ulteriormente la situazione di forte difficoltà economica nella quale versano i gestori aeroportuali anche per la nota carenza di adeguamento del sistema tariffario e per l’annunciato ridimensionamento del network della compagnia aerea su diversi scali italiani.
ASSAEROPORTI manifesta quindi una forte preoccupazione del settore aeroportuale, che va sottolineato, occupa direttamente oltre 15.000 addetti ed è essenziale per assicurare l’erogazione di un servizio di pubblica utilità quale quello aereo.
Alla luce di tali considerazioni, la Giunta Esecutiva di ASSAEROPORTI
CHIEDE
Al Presidente del Consiglio
Al Ministro dei Trasporti
Al Commissario Designato
Ai Vertici della Nuova Compagnia
che venga urgentemente definito un tavolo di confronto nel quale TUTTE le parti possano rappresentare le proprie problematiche e definire le iniziative necessarie da porre in atto per salvaguardare il sistema aeroportuale e garantire il servizio e gli investimenti necessari alla propria evoluzione al fine di evitare una rischiosa destabilizzazione del settore e del trasporto aereo in generale.
Roma ,4 settembre 2008
A meno che uno non sia deficiente completo, le parole della moratti riescono a mettere tutti d'accordo...almeno in qualcosa ha fatto centro
allora l'incontro è iniziato
è stato comunicato che i tavoli tecnici relativi ai contratti ci saranno da lunedì
è stato comunicato che i tavoli tecnici relativi ai contratti ci saranno da lunedì
Alitalia: iniziata assemblea Cai
Da Il Corriere
___________________
05 set 15:12 Economia MILANO - Poco dopo le 15 e' iniziata a Milano l'assemblea di Cai, Compagnia aerea italiana, per la trasformazione da srl a spa di Alitalia. Sono presenti Roberto Colaninno, presidente designato della nuova societa', e Corrado Passera, amministratore delagato di Intesa Sanpaolo. (Agr)
Da Il Corriere
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05 set 15:12 Economia MILANO - Poco dopo le 15 e' iniziata a Milano l'assemblea di Cai, Compagnia aerea italiana, per la trasformazione da srl a spa di Alitalia. Sono presenti Roberto Colaninno, presidente designato della nuova societa', e Corrado Passera, amministratore delagato di Intesa Sanpaolo. (Agr)
credo ancora di piano industriale,di esuberi per categoria e si cominceranno a vedere quali sono gli orientamenti sindacali
Esattamente.
D'altronde portare quel cognome non e' sinonimo di intelligenza, anzi....
Leggo sul corriere che Linate e' a 10 minuti dalla Fiera.
Dando il beneficio del dubbio e immaginando che si siano dimenticati che la Fiera Nuova e' a Rho, mi vengono a dire che la Fiera vecchia e' a 10 minuti da Linate?!?!?
Ma neanche alle 3 del mattino del 15 agosto!
Dando il beneficio del dubbio e immaginando che si siano dimenticati che la Fiera Nuova e' a Rho, mi vengono a dire che la Fiera vecchia e' a 10 minuti da Linate?!?!?
Ma neanche alle 3 del mattino del 15 agosto!
col teletrasporto meno di un secondo...minimo, di notte, sono 20 minuti da casa mia (parallela a Corso Sempione lato arena, quindi più vicino a Lin della Fiera vecchia)...poi se vai a 150 magari ci metti meno
in elicottero...
Effettivamente nel passato, ma credo anche nel presente, per alcune mostre il servizio in elicottero era previsto. Qualche centinaio di Euri e ti toglievi lo sfizio.
Alla stessa stregua, se lo desideri, puoi andare a Monza per il GP.
Ecco perchè Linate è il fulcro del sistema aeroportuale milanese: 10 minuti e sei ovunque! ;-)
Ma questa gente non si vergogna di niente?
Adesso chi cerca di tutelarsi dall'insolvenza di Alitalia è un imbecille, perchè possiamo chiamarla come vogliamo ma lo sanno anche i bambini che CAI non pagherà ad Alitalia una cifra sufficiente a coprire tutti i debiti!
Appunto. Quello che spero per LIN. Secondo me diventare un cityairport non è necessariamente sinonimo di ridimensionamento.
Aumentare i voli privati con piccoli jet. Limitare il tipo di aerei e collegamenti solo con scali europei di rilevanza economica e solo navette su FCO.
Poi aggiungere un servizio di collegamenti in elicottero nelle maggiori aree di interesse per gente facoltosa.
London City deve essere da esempio.
Capisco l'odio atavico verso i francesi, ma alla luce del piano Fenice è una parola grossa dire salvato il mercato italiano!
Intanto si concede a CAI il virtuale monopolio ai danni dei consumatori, poi non gli si vieta di far entrare Air France nel capitale sociale cosa che unita a soci che di aviazione non sanno che farci procrastina solo di 5 anni il piano passaggio ad Air France!
Fra l'altro la CAI sembra tutto fuorchè un forte competitor a livello almeno europeo, viene concentrata sul mercato italiano ed è evidente che a breve dovrà finire in mani straniere.
Forse se invece di cominciare ad infamare i francesi (che ora sono tornati parther affidabili) cominciava a discuterne subito con loro si perdevano meno soldi pubblici e si otteneva una soluzione soddisfacente.
Per esempio del piano AF si criticava la mancanza di alternative a lungo raggio se non via Parigi, nel piano Fenice io tutto questo lungo raggio di qualità non lo vedo mica...anzi...
Anzi viene a pensare che si siano messi d'accordo per metterlo nel didietro ai sindacati e trane vantaggi uno a livello elettorale, l'altro a livello di ristrutturazione lacrime e sangue pre acquisto.
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